Kruk Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Mówił mi o tym kumpel, który zajmuje się sprzedażą części (w tym świec) i twierdzi, że przy świecach NGK (nowych) silnik klienta nie pracował najlepiej, a po założeniu DENSO wszystko wróciło do normy!!! Na podstawie tego przykładu domniemam, że DENSO może być lepsze I na tym tylko przykładzie podważasz jakość świec NGK?? Moje auto też źle pracowało na świecach Boscha i co mam powiedzieć wszystkim że firma Bosch to partacze? - no proszę Cię, bądźmy poważni...silniki spalinowe różnych producentów różnie pracują na różnych podzespołach, a wystarczy że przy wymianie świec na NGK ktoś niedokładnie założył przewód napięciowy i już poszła opinia o marności świec NGK - płakać się chce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Racer Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruk Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Ja jeżdżę na NGK BKR ciepłota 7 i jest gitara. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JED Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 wystarczy że przy wymianie świec na NGK ktoś niedokładnie założył przewód napięciowy i już poszła opinia o marności świec NGK - płakać się chce Albo nie sprawdzil przerwy na swiecach... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sosna Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Mówił mi o tym kumpel, który zajmuje się sprzedażą części (w tym świec) i twierdzi, że przy świecach NGK (nowych) silnik klienta nie pracował najlepiej, a po założeniu DENSO wszystko wróciło do normy!!! Na podstawie tego przykładu domniemam, że DENSO może być lepsze I na tym tylko przykładzie podważasz jakość świec NGK?? Moje auto też źle pracowało na świecach Boscha i co mam powiedzieć wszystkim że firma Bosch to partacze? - no proszę Cię, bądźmy poważni...silniki spalinowe różnych producentów różnie pracują na różnych podzespołach, a wystarczy że przy wymianie świec na NGK ktoś niedokładnie założył przewód napięciowy i już poszła opinia o marności świec NGK - płakać się chce A czy ja powiedziałem, że firma NGK to "PARTACZE" nie przypominam sobie!!! Ja nic tej firmie nie mam do zarzucenia! Jeżeli wiedziałbym na pewno, że tak jest to po prostu kupiłbym sobie DENSO i nie pytał na forum o Wasze zdanie! Ale chciałem tylko skonsultować ten wątek z Wami, więc nie wiem dleczego tak nerwowo reagujecie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Racer Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Ja jeżdżę na NGK BKR ciepłota 7 i jest gitara. No to i u mnie bedzie ok:D dzieki za info... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruk Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Ale chciałem tylko skonsultować ten wątek z Wami Moją I JED-a opinię już masz. [ Dodano: Sro Paź 01, 2008 9:34 pm ] ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Ja jeżdżę na NGK BKR ciepłota 7 i jest gitara. No to i u mnie bedzie ok:D dzieki za info... Wszystko zależy od tego jakie masz teraz doładowanie i co masz poza tym zrobione z silnikiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sherif Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Zależnie od wersji silnika, ale zazwyczaj wolnossące co 50 tys. km. turbo co 100 tys. km. hmm, w moim (2.5 ) jest az co 105kkm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
niebieski708 Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Witam, zawsze byłem fanem wolnossaków które się wysoko kręciły. Dużo jeżdżę i dam przykład, swiece NGK - musiałem wymieniac co 15 000km niewiem czemu, ale zaczynały padac, raz próbowałem ze swiecami BRISK-a wytrzymały 30 000km ale juz od załozenia, silnik inaczej chodził jakby kultura pracy ucierpiała. CHAMPION to juz była wogóle pomyłka 5000km i kaput. Wiec zostałem przy NGK, wymieniam czesciej ale i przyjemniej sie jezdzi. Moje pytanie brzmi czy świece NGK Platinium i przewody SENTECH-a są dobre czy lepiej w inne zainwestowac do IMPRY MY99 ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruk Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Moje pytanie brzmi czy świece NGK Platinium i przewody SENTECH-a są dobre czy lepiej w inne zainwestowac do IMPRY MY99 ?? Najlepiej w Imprezach sprawdzają się seryjne przewody WN, polecam też Magnecore - pełna profeska. Co do świec to ja zawsze jeździłem w Imprezie na irydowych i nigdy nie miałem żadnych problemów a upalam dość intensywnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Racer Opublikowano 1 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2008 Ale chciałem tylko skonsultować ten wątek z Wami Moją I JED-a opinię już masz. [ Dodano: Sro Paź 01, 2008 9:34 pm ] ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Ja jeżdżę na NGK BKR ciepłota 7 i jest gitara. No to i u mnie bedzie ok:D dzieki za info... Wszystko zależy od tego jakie masz teraz doładowanie i co masz poza tym zrobione z silnikiem. Jak narazie standard, wydech od turbo SS, up-pipe SS dolot K&N MBC na 1 bar i to narazie tyle. A zamierzam załozyc TMIC , EBC wspomniane swiece oraz Walbro250 i podniesc do 1,1 bar i dlatego pytalem o swiece Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
as1313 Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 A slyszales, ze Mobil zaciera silniki? wiesz, te forumowo - pralniowe legendy . A słyszałeś o czytaniu ze zrozumieniem przecież napisałem, że jest to potwierdzone przez laboratorium a nie przez jakiegoś filozofa warsztatowego. :cool: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grzesiek_67 Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 as1313, dyskusje z JEDem o oleju bywają śmiertelne. WIem, gdyż kilka razy już poległem. Polecam ostrożność, ma człek wiedzę. Pozdrawiam Grzegorz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
as1313 Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 ma człek wiedzę. Wcale tego nie neguję, chciałem tylko wyprostować, że to nie legendy bo auto sam prowadziłem jak zamieliło się pod maską. No ale nie róbmy OT. Pozdarawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruk Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 Ale chciałem tylko skonsultować ten wątek z Wami Moją I JED-a opinię już masz. [ Dodano: Sro Paź 01, 2008 9:34 pm ] ok super czyli NGK RACING bedzie jak znalazł?? Ja jeżdżę na NGK BKR ciepłota 7 i jest gitara. No to i u mnie bedzie ok:D dzieki za info... Wszystko zależy od tego jakie masz teraz doładowanie i co masz poza tym zrobione z silnikiem. Jak narazie standard, wydech od turbo SS, up-pipe SS dolot K&N MBC na 1 bar i to narazie tyle. A zamierzam załozyc TMIC , EBC wspomniane swiece oraz Walbro250 i podniesc do 1,1 bar i dlatego pytalem o swiece To możesz założyć 7-emki. Zimą może troszkę trudniej odpalać ale niekoniecznie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JED Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 A słyszałeś o czytaniu ze zrozumieniem przecież napisałem, że jest to potwierdzone przez laboratorium a nie przez jakiegoś filozofa warsztatowego. :cool: A slyszales o paskach za OT?! [ Dodano: Czw Paź 02, 2008 2:33 pm ] dyskusje z JEDem o oleju bywają śmiertelne. WIem, gdyż kilka razy już poległem. Polecam ostrożność, ma człek wiedzę. Raczej marna... Wcale tego nie neguję, chciałem tylko wyprostować, że to nie legendy bo auto sam prowadziłem jak zamieliło się pod maską. No ale nie róbmy OT. Aaaa, widze, ze slyszales o paskach za OT! Legendy, kolego - nie mialem tu na mysli Twojego przypadku - po prostu wykorzystalem go, jako piekny przyklad tego, co sie na tym forum sadzi o Mobilu. Bo ja oczywiscie wierze, w to, co sie Tobie stalo. Ba, wierze, ze silnik mozna zatrzec na kazdym oleju. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kruk Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 Ba, wierze, ze silnik mozna zatrzec na kazdym oleju. oczywiście z wyjątkiem Motula bo jest najlepszy :razz: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
as1313 Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 JED napisał/a:Ba, wierze, ze silnik mozna zatrzec na kazdym oleju. oczywiście z wyjątkiem Motula bo jest najlepszy No oczywiście Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SZELMAN Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 do forestera 2.0 , 92kW z 2001roku stosuje się ten rodzaj NGK BKR5E-11 ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomek_z Opublikowano 2 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2008 do forestera 2.0 , 92kW z 2001roku stosuje się ten rodzaj NGK BKR5E-11 ? Tak, tu masz katalog producenta - NGK Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wlyszkow Opublikowano 20 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Czerwca 2009 Witam, czy ktoś próbował Pulstarów DG-1 w Subaru? Jakieś opinie..? Jestem na etapie szukania czegoś ciekawego do mojej Tribeci 3.6 - OEM to SILFR6A od NGK, nie wiem czy to się różni od ILFR6A sprzedawanej bezpośrednio i taniej przez NGK.. i od SILFR6B montowanej w poprzednich Tribecach 3.0 (do tych jest więcej zamienników w necie), niby 14mm średnicy i zasięg 26,5mm, technologia podobna irydowa.. lekki dylemat.. :-( Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aflinta Opublikowano 21 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2009 wlyszkow, obawiam się, że początkowa literka S ma spore znaczenie: Co do ostatnich A i B ciężko mi powiedzieć, bo różne opisy przypisują im różne znaczenie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tzd Opublikowano 7 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2009 Witam, Tak, tu masz katalog producenta - NGK ... z którego wynika, że do GT'00 silnik EJ20 stosuje się seryjnie PFR6B, czyli świece platynowe... Co do świec to ja zawsze jeździłem w Imprezie na irydowych i nigdy nie miałem żadnych problemów a upalam dość intensywnie. ... a tu kolega poleca irydowe NGK 7-mki ( czy chodzi o BKR7E-11 :?: ) swiece irydowe, ale one nie nadaja sie do silnikow turbo bo moga wywolywac spalanie stukowe No i jak się ma zalecenie platynowych (wg instrukcji) do używanych przez Was irydowych? A może coś pokręciłem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wlyszkow Opublikowano 7 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2009 aflinta, dzięki - niewiele brakowało do zamówienia bez "S" :-) sądziłem, że to po prostu S jak Subaru i że sprzedawane w sieci wyłącznie bo mało dostępne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szuster Opublikowano 8 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2009 A zamierzam załozyc TMIC , ....... To, ze tak zapytam, teraz masz IC zamontowany na dziobie :?: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się