płyta pod silnik i dyfer

[ppmarian]

ma może ktoś dokąłne zdjęcia płyty pod silnik do forka najlepiej do N/A MY99

a moze ktos posiada zwymiarowana taka plyte. mam dojscie do materialu i maszyn wiec wykonanie takiej plyty to nie problem, trzeba miec tylko od czego odwzorowac....

[Tomasz_555]

W wakacje mógłbym Ci zrobić rysunek techniczy swojej płyty ale teraz nie dam rady. No i pytanie czy wymiary i gięcia są takie same jak w MY05.

[Olleo]

Hm jakbym mial gdzie wlezc pod auto, to bym ci zdjecia porobil i zwymiarowal, aczkolwiek trudno powiedziec, czy po Plejadach zachowala oryginalny ksztalt. Choc wg serwisu przyplejadowego i tak jest w duuuuuzo lepszym stanie, niz te od importera - a na pewno mniej nia nie walilem o kamienie, skaly i konary

[ppmarian]

Olleo,

 

no to wiem do kogo podjechac zeby "odgapic". tak sie zastanawiam co bedzie lepsze alu ~4mm czy kwasiak ~2mm

[Tomasz_555]

Ja mam alu 6mm, twardość PA6.

[Olleo]

A te importerowe to byly alu 4mm? To nie dziwne, ze moja wiecej wytrzymala - zdaje sie u mnie jest blacha 6mm.

[ppmarian]

wpadlem na pomysl zeby odwzorowac plyte ALU od tej fabrycznej plastkowej

 

pytanie inne czy wasza osłony ALU Olleo, Tomasz_555, zaslania kolektory wydechowe tez?

 

moje fabryczne oslony kolektorow dzwonia juz jak w kosciele o 12.00 wiec postanowilem je usunac ale przy okazji zaslonic plyta ALU pod silnikiem

[Tomasz_555]

Ta płyta wzorowana na orginalnej słabo zakrywa kolektory. W wolnym ssaku w ogóle trzeba odsadzać płytę od podwozia bo inaczej opiera się na kolektorach. I trochę kiepskie to rozwiązanie bo przy poważniejszym uderzeniu spodem pokrzywią się śruby i ogólnie płyta może lekko uszkodzić kolektory. W Turbo wydech leci inaczej i tam płyta pasuje idealnie. Najlepiej samemu zaprojektować płytę tak zeby zasłoniła tez kolektory. Ktoś swego czasu taką miał. Potem mogę dać fotkę.

[Olleo]

Tez dzis slyszalem, ze wolny ssak ma inna plyte, niz turbo, wiec chyba niewiele ci pomoge ppmarian. Oczywiscie mozemy sie zespotowac i mozesz obejrzec moja plyte z bliska, zeby miec pojecie.

[ppmarian]

Potem mogę dać fotkę.

 

czekam na foty

 

Olleo, juz rozeznalem temat i racja od TURBO plyta nie podejdzie. bede wzorowac sie na fabrycznym plastiku + osobista inwencja tworcza tak zeby maksymalnie oslonic snik, kolektory i moze czesciowo skrzynie.

 

co to tylnego dyfra to robota plyty jest bajecznie prosta

[Olleo]

Daj znac czy wykonanie jednej plyty pod tylny dyfer bylby klopotem i ile by to kosztowalo. Jak wiesz, ja swojego Forka nie oszczedzam, moze wiec bym sie skusil =)

[ppmarian]

jesli tylne mocowanie dyfra w TURBO jest identyczne jak w N/A to nie bedzie problemu....

[grzegorzp]

Ja zrobiłem płytę kształtem podobną do tej jaką montowali na Zlocie,ale jest ona dłuższa i osłania kolektor wydechowy i częsciowo skrzynię.Różnicę

mam też w mocowaniu,nie 4-ema a za pomocą 6-ciu śrub jest ona przykręcona.Zdjęcia wkleję później

[ppmarian]

grzegorzp, wielkie wielkie dzieki a jakbys mial jeszcze wymiary to pakuje juz "butelke" do paczki i wysyla do Ciebie

 

tak sie zastanawiam co bedzie lepsze:

Blacha RST grubośc 3mm waga 23550 gram/1m2

Blacha ALU grubośc 6mm waga 16200 gram/1m2

[grzegorzp]

ppmarian Jak zdejmę płytę to zrobię pomiary. Nie wiem co to za blacha RST (może kwasówka czy nierdzewka). Ja mam ALU PA11 grubość 6mm. Płyta przeszła pomyślnie chrzest bojowy na trasie terenowej i nic jej sie nie stało poza licznymi rysami od kamieni i błota. Można też zrobic płytę z twardszych stopów AL np. PA 6

[Olleo]

Hm ciekawe, czy moja zakrywa skrzynie :roll:

[ppmarian]

grzegorzp,

 

RST to nierdzewka i wydaje mi sie ze chyba bedzie lepsza od ALU. moze nie trzeeba az 3mm tylo np: 2-2.5mm wtedy wagowo bedzie jak ALU a zapewne bardzej odporna od ALU 6mm

[aflinta]

Czy płyta w modelach turbo, szczególnie jak jest duża, nie ma negatywnego wpływu na chłodzenie silnika?

[Olleo]

Nie mam pojecia - obserwowalem wskaznik temperatury plynu chlodzacego cala sobote (z uwagi na nowa chlodnice) i nie ruszyl sie nawet z miejsca, a wentylatory (wydaje mi sie) wlaczaja sie tak samo czesto, jak bez niej. W koncu na jej miejscu wczesniej byla plastikowa, a aluminium, jak wiadomo, lepiej odprowadza cieplo, niz jakikolwiek plastik ;-)

[grzegorzp]

Na Plejadach to silnik chłodził się w wodzie po której jeździliśmy.A tak serio to chyba chłodnica jest głównym elementem do odprowadzenia ciepła

 

[ Dodano: Wto Maj 27, 2008 4:59 pm ]

ppmarian

Ja zrobiłem do tej pory 3 płyty do Forka. Pierwsza była z ALU gr 8 mm a druga i trzecia ALU 6 mm.Dla mnie najbardziej optymalnym rozwiązaniem pod względem kosztów wagi i wytrzymałości :?: jest ALU 6mm. RST 2mm waży ok 16 kg prawie tyle samo co 6mm ALU. Blacha 2-2,5 z nierdzewki wydaje mi się za mało sztywna. Lepsza byłaby 3-3,5mm ale już będzie cięższa

[Tomasz_555]

Płyta o której wspominałem wygląda tak ->

 

Moja mniej więcej tak (to nie mój samochód) ->

 

ppmarian, daj mi też znać ile kosztowałoby zrobienie takiej osłony tylnego dyfra Może się skuszę, o ile mocowanie jest takie samo

 

grzegorzp, jak jest z dostępnością i kosztem takiego arkusza alu 6mm ??

P.S. Masz identycznego Forka jak ja

[grzegorzp]

Teraz mam taką płytę.

Cena blachy aluminiowej wynosiła ok 23 zł za kg. Metr kwadratowy blachy o grubości 1 mm waży 2,7 kg. Kupiłem blachę o wymiarach 75 na 100 cm.75 jest to szerokość a długość 96 cm.

 

[ Dodano: Czw Maj 29, 2008 9:06 pm ]

Tomasz_555 Zdjęcie które wkleiłeś to płyta o numerze seryjnym 002 .A ta na zdjęciach to numer 003 :shock:

[ppmarian]

mam dostęp do takiego materiału:

 

kwasiak 1mm, 1.5mm, 2mm, 2.5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm,

ALU 2mm, 4mm, 6mm

 

no walsnie wszyscy mowia ze ALU 6mm bedzie OK a ja robielm testy (przeciankiem i mlotem 5KG ) i wychodzi na to ze kwasiak 2.5mm jest wytrzymalszy na przecinanie (np: ostre kamienie). co do oglonej sztywnosci to racja ALU 6mm jest sztywniejsza (np: jazda po glebokich koleinmach i szorowanie "brzuchem" po ziemi), ale wsraczy kilka plaskownikow 20x4mm zgrzac do RST 2.5mm i mamy plyte jak czolg

 

juz sam nie wiem co wybrac

 

grzegorzp, czekam z niecierpliwościa na wymiary

 

Tomasz_555, jak bede robic do siebie to zrobie fotke tylnego dyfra w N/A MY'99 i zobaczysz czy do ciebie tez bedzie pasowac

[aflinta]

ale wsraczy kilka plaskownikow 20x4mm zgrzac do RST 2.5mm i mamy plyte jak czolg

Ile taki czołg waży?

[ppmarian]

aflinta,

 

jakies 1/4 wiecej niz ALU 6mm