tempomat made in ppmarian

[ppmarian]

w poprzednim aucie (passat VR6) mialem tempotat. w subaru strasznie mi go brakowalo wiec zmajstrowalem takie cos: (dodatkowa dzwignia po lewej stronie na wysokosci lewarka biegow):

 

 

jest nie zawodny bo w 100% niezalezny od elektroniki - na linke

 

z tego co zauwazylem to wszystkie subaru z okolic 1992-2002 sa przystosowane do moantzu tempomatu (dodatkowe sloneczko przy przepustnicy). wystarczy podpiac linke (fabrycznie jest podpieta z drugiej strony do serwo-silownika) ale ja poszedlem na skroty i mam reczne steronana z kabiny dodatkowa wajcha

 

sprawdza sie w terenie (np stala predkosc przeprawowa 15km/h - na tempomacie nie da sie ustawic tak niskiej wartosci) i na autostradzie. uratowal mnie ostatnio przed skurczem prawej nogi jak jechalem 18h non-stop za kolkiem nie przekraczajac 80km/h (1400KG na haku)

 

trzeba tylko uwazac jadac z gory - predkosc bardzo szybko wzrasta jak nie odejme troche gazu na dzwigni

[Paweł C]

czego to ludzie nie wymyślą... :shock:

[Olleo]

sprawdza sie w terenie (np stala predkosc przeprawowa 15km/h

Przydalby mi sie taki wichajster wczoraj - tylko na 7.5kmph =)

[ppmarian]

Olleo,

 

da sie ustawic nawet na 5km/h :wink:

 

P.S.

OT nie dotarłem wczoraj na trase terenowa do Ciebie (bo jakos znalesc nie moglem a czas gonil) nle widzailem w świdnicy zrecznosciówke (chyba element trasy turystycznej)

 

starsznie zaluje ze nie nie moglem uczesniczyc w Vplejadach mam nadzieje ze za rok naprawie ten blad :roll:

[Olleo]

No szkoda. Powiem szczerze - nasz poligon, to w sumie pryszczyk wobec tegorocznej trasy terenowej. Podejrzewam, ze nie planowali tego - miala byc duzo prostsza, ale przez 4 dni padal deszcz (w tym mala powodz 2 dni przed Plejadami) i wszystkie sciezki po prostu poplynely, a my potem w blocie po kolanach razem z nimi

[gimli2]

mnie sie podoba

[Kuba]

Co sie dzieje jak nagle musisz hamowac?

[ppmarian]

Kuba,

 

poprostu wciska do dna hamulec i hamuje a dopiero potem odpuszczam "reczny" gaz

 

to jest tylko silnik N/A i bez problemu dlawia go hamulce...

 

 

choc mam juz pomysl jak zrobic zeby podczas nacisniacia hamulca lub sprzegla "tempomat" sie wylaczal :grin:

 

Olleo, na jakich oponach jechales? przdalaby sie plyta pod dyfer i silnik?

[Olleo]

Ppmarian, na szosowo-terenowych (90/10%) Uniroyal Rallye 4x4 Street. I powiem szczerze, ze jak na szosowki, to sie calkiem sprawowaly, choc nie zmienia to faktu, ze w blotnistych koleinach po prostu nie skrecaly - wystarczylo puscic kierownice i wcisnac gaz, a Forek sam, jak wierny kon, do domu jedzie

 

Plyta jak najbardziej - po tych kilku cholernie mocnych dupnieciach o kamienie, konary i inne, mysle ze bez plyty daleko bysmy nie zajechali. Importerowe plyty mocno byly powyginane, niektore nawet chyba popekane, a jedna zaloga wrecz plyte zgubila. Pod dyfer chyba mniej istotna, bo nie przypominam sobie, zebym gdzies dyfrem zahaczyl (ja nie mam tam plyty).

[gourmet]

Gdzieś to było na forum pisane, że dyfer jest pancerny i osłony nie potrzebuje.

[Raga]

Gdzieś to było na forum pisane, że dyfer jest pancerny i osłony nie potrzebuje.

 

Słyszałem już przy wielu samochodach takie określenia, a potem jakie "OOoooooo" i "Kuuuurde" było słychać...

[SeQ]

ppmarian, :shock:

 

Marian Słodowy

[Olleo]

Gdzieś to było na forum pisane, że dyfer jest pancerny i osłony nie potrzebuje.

 

Słyszałem już przy wielu samochodach takie określenia, a potem jakie "OOoooooo" i "Kuuuurde" było słychać...

Powiem wam, ze plyta pod silnikiem przydzwonilem wiele razy, w tym kilka naprawde solidnych lomotow bylo. Mysle, ze silnik moglby tego nie przetrzymac bez plyty. Za to ani razu nie slyszalem uderzenia w tylnej czesci auta i to chyba, procz solidnosci dyfra, bylo mysla przewodnia tamtego postu.

[gimli2]

a płyta pod silnikiem z czego i gdzie zrobiona?? bo moj fabryczny plastikowy wynalazek zrobił "kaput"

 

[ Dodano: Wto Maj 27, 2008 12:48 am ]

nie widzialem tematu ponizej