REMONT SILNIKA

[subar_u]

witam wszystkich. jest moze ktos na forum kto orientuje sie jaki jest koszt remontu silnika w legacy z 1999 roku. silnik 2.0 wolnossacy

[filester]

witam wszystkich. jest moze ktos na forum kto orientuje sie jaki jest koszt remontu silnika w legacy z 1999 roku. silnik 2.0 wolnossacy

to zależy od tego co konkretnie będziesz miał do zrobienia w tym silniku. Nikt bez rozebrania silnika raczej Ci nie wyceni.

[subar_u]

w takim razie jaki moze byc przedzial kosztu naprawy? min do max?

[BartekT]

Nie wiem po ile jest teraz "nic do Subaru", a to byłaby dolna granica kosztów.

[Kruk]

subar_u, zadałeś zbyt ogólne pytanie. Koszt remontu zależy od tego co Ci padło w silniku. Skąd wogóle decyzja o remoncie?

[subar_u]

moje pytanie wzielo sie z tego ze pojawily sie nastepujace objawy: silnik stal sie slabszy, zaczal lekko dymic na niebiesko, swieca w jednym cylindrze jest zawsze nadpalona i w oleju

[Kuba]

Najpierw zdiagnozuj co jest nie tak z silnikiem, a pozniej pytaj o koszty.

Dobry mechanik moze to zrobic bez rozbierania silnika.

[turdziGT]

moje pytanie wzielo sie z tego ze pojawily sie nastepujace objawy: silnik stal sie slabszy, zaczal lekko dymic na niebiesko, swieca w jednym cylindrze jest zawsze nadpalona i w oleju

 

wiec pewnie uszkodzony lub pekniety pierscien spadla kompresja i przepala olej.Ciezko tak powiedziec bo moze sie skonczyc na tulejowaniu cylindrow na pierwszy szlif + nowe tloki i pierscienie a moze wyjsc cos jeszcze.Najlepiej zrobic jak mowili koledzy wyzej -czyli dobry mechanik

[subar_u]

w takim razie poprosze namiary do jakiegos dobrego mechanika w olsztynie lub okolicach

[demon]

silnik stal sie slabszy, zaczal lekko dymic na niebiesko, swieca w jednym cylindrze jest zawsze nadpalona i w oleju

Najmniej kosztowna awaria, to uszczelka pod głowicą, druga opcja droższa została już opisana przez 'turdziGT'.

Oby to tylko uszczelka, ale i tak myślę, że poniżej 5 setek nie zejdziesz. Górnej granicy wolę nie podawać.

 

Pozdrawiam

[turdziGT]

demon, niebieski dym oznacza ze pali olej , jak by dymil na bialo to by znaczylo ze przepala plyn chlodniczy ktory dostaje sie przez uszkodzona uszczelke zreszta swieca w oleju mowi wszystko :wink:

[demon]

niebieski dym oznacza ze pali olej

rozumiem, że zakładasz, iż to nie może być uszczelka :?: tylko dlaczego :!: że świeca zaolejona :?:

 

Pozdrawiam

[turdziGT]

że świeca zaolejona

 

znaczy ze olej sie dostaje do komory spalania.Przy walnietej uszczelce mial bys ubytki plynu

[demon]

Przy walnietej uszczelce mial bys ubytki plynu

i tu się nie zgodzę...w pierwszym moim aucie miałem opisany powyżej przypadek i wówczas nie miałem ubytku płynu chłodzącego. Z auta (rury) dymiło się i odczuwalny był spadek mocy. Po wymianie uszczelki pod głowicą auto odżyło.

Zatem jak widzisz teoria teorią, a praktyka praktyką :wink:

 

Pozdrawiam

[Jabar]

Nie wiem po ile jest teraz "nic do Subaru",

okolo 4 tys pln

Kolega sprawdzi stopien sprezania na kazdym cylindrze.

[demon]

To badanie jedynie potwierdzi, że jeden z cylindrów odbiega od pozostałych. Od razu trzeba zabrać się za demontaż głowicy - to moje zdanie.

 

Pozdrawiam

[Bartekfi]

w takim razie poprosze namiary do jakiegos dobrego mechanika w olsztynie lub okolicach

 

można chyba polecić JG Moto, na Partyzantów, tylko ciężko u nich z terminami, szczególnie teraz jak zaczął się na dobre sezon rajdowy :wink:

[Hogi]

Kolega sprawdzi stopien sprezania na kazdym cylindrze.

 

To badanie jedynie potwierdzi, że jeden z cylindrów odbiega od pozostałych.

To po co się je w takim razie wykonuje? :roll:

[foreks]

tzn. jak bardzo odbiega. jak za bardzo, pojdzie zaraz tlok. Jabar wie, co mowi :cool: