Przydławienie się SI GT 00 przy 3900-4000 obr./min.

[w1c10]

Cześć.

Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru Imprezy GT z 2000 roku, od początku coś mi nie pasowało w zachowaniu się silnika przy max. wciśnięciu pedału gazu przy 3900-4000 obr./min. Na początku osiągi auta porażały i nie zwracałem uwagi na to coś.

Chodzi dokładnie o małe przydławienie się silnika przy wyżej podanych obrotach, tak jak by przy tych obrotach coś go przytrzymało, najbardziej jest to odczuwalne na drugim i trzecim biegu, teraz to nawet zdaje mi się że auto lepiej przyspiesza przy obrotach 3000-3900 jak powyżej 4 000 obr./min. Powyżej 4 000 auto przyspiesza płynnie, bardzo równomiernie, nie czuć przyspieszenia, czy przypadkiem czym większe obroty to auto nie powinno lepiej przyspieszać ?

W aucie wymienione zostały filtry paliwa, powietrza i oleju, przewody wysokiego napięcia wyglądają ok i nie były ruszane, do świec nie zaglądałem. Przebieg około 100 000 km.

Czy możecie coś doradzić, jak to samemu zdiagnozować, czy obowiązkowo muszę jechać do serwisu subaru ?

 

Dodam jeszcze, że poprzedni właściciel we Francji wymieniał przepływomierz nowy z serwisu niby dał 300 Euro.

[Azrael]

Jeżeli masz około 100 000 to i tak Cię duży przegląd czeka. Trzeba dobry serwis wybrać i zglośić.

[w1c10]

Jeżeli masz około 100 000 to i tak Cię duży przegląd czeka. Trzeba dobry serwis wybrać i zglośić.

Duży w sensie co masz na myśli ?

Bo takie rzeczy jak rozrząd itp. był nie dawno wymieniany, a rzeczy typu hamulce, amortyzatory i inne takie to sam tego pilnuje, dbam i wymieniam

Olej oczywiście też nowy nie dawno wymieniony, nie wspomniałem o tym w pierwszym poście, ale to chyba oczywiste jak były filtry wymieniane

[Azrael]

Przy 100kkm jest duży przegląd z rozrządem i regulacją/sprawdzeniem luzów zaworowych.

 

 

Co do samej usterki to zdalnei trudno ocenić, trzeba by popatrzeć na parametry podczas jazdy, wymieniać co części na ślepo nie ma sensu. Typowe to: problemy ze sterowaniem turbo, przepływką, świece.

[w1c10]

Ok dziękuje za rady

Trzeba będzie odwiedzić serwis, podłączyć auto pod komputer i zobaczyć co i jak, mam nadzieje, że wykryją usterkę i pójdzie sprawnie. Chociaż trudno to nazwać usterką, jest to trudno wyczuć, każdego kogo przewiozłem był pod wrażeniem i nie wyczuł żeby było coś nie tak.

 

Jak ktoś z okolicy może mi polecić jakiś pewny serwis Subaru w Lubuskim lub Wielkopolskim to poproszę bardzo

[aflinta]

w Lubuskim lub Wielkopolskim

Lubuskiem, Wielkopolskiem, chyba że dodasz wcześniej "województwie"

A w Poznaniu jest taki jeden serwis co zna się na się na Subaru :cool:

[Kruk]

A w Poznaniu jest taki jeden serwis co zna się na się na Subaru

Oj tak...a nieoficjalnie potrafią sprawić, że uśmiech na twarzy jest jeszcze większy

[dragon666666]

w Lubuskim lub Wielkopolskim

Lubuskiem, Wielkopolskiem, chyba że dodasz wcześniej "województwie"

A w Poznaniu jest taki jeden serwis co zna się na się na Subaru :cool:

 

 

mozna wiedziec dokladnie gdzie sie znajduje?? na jakiej ulicy

[turdziGT]

dragon666666, chlopakom chyba chodzilo o nie-ASO :cool:

[Kruk]

chlopakom chyba chodzilo o nie-ASO

Pudło :wink: nie-ASO to nie jest serwis Subaru, a kolega pytał o sensowny SERWIS.

[dragon666666]

chlopakom chyba chodzilo o nie-ASO

Pudło :wink: nie-ASO to nie jest serwis Subaru, a kolega pytał o sensowny SERWIS.

 

 

tak przynajmniej wywnioskowalem z rozmowy wczesniej i rowniez chcialem sie zapytac gdzie mozna sensownie zdiagnozowac autko czy wszystko z nim ok, niedawno kupilem i wole zobaczyc co i jak, tym bardziej ze to moje pierwsze Subaru z Turbo

[radekk]

mozna wiedziec dokladnie gdzie sie znajduje?? na jakiej ulicy

Baranowo, ul. Lipowa 9

[dragon666666]

mozna wiedziec dokladnie gdzie sie znajduje?? na jakiej ulicy

Baranowo, ul. Lipowa 9

 

 

 

 

 

 

a to juz wiem gdzie :grin: dzieki wielkie

[Kruk]

Baranowo, ul. Lipowa 9

No w końcu trafione :wink:

[radekk]

No w końcu trafione :wink:

W końcu prawie codziennie tam jestem :razz:

[w1c10]

Cześć

Postanowiłem samemu sprobować zając się problemem i prosiłbym o pomoc.

 

Kupiłem kabelek tactrix, ściągnąłem program EcuExplorer i Enginuity, uczę się ich obsługi.

Ecuexplorer wszystko ładnie czyta, już wiem jak zapisywać dane do pliku, sprawdziłem doładowanie i po przeliczeniu z PSI na BAR wyszło około 0.9 maksymalnie.

Program Enginuity potrafi rysować różne wykresy, czytać bardzo dużo danych.

Aaa najpierw sprawdziłem żadnych błędów nie wyświetla. Świece wymieniłem parę dni temu, poprawa jest ale szarpanie przy przyspieszaniu dalej jest.

Za pomocą programu Enginuity zrobiłem dwa testy z obrotami i doładowanie Manifold Absolute Pressure i Manifold Relative Pressure. Proszę zerknąć na wykresy czy doładowanie takie poszarpane to norma ? i co mógłbym sprawdzić jeszcze, które z parametrów które mogą coś więcej powiedzieć ? Próba była robione na drugim biegu z gazem do końca.

 

Pierwsza próba:

Obroty:

 

Doładowanie:

 

 

Druga próba:

Obroty:

 

Doładowanie:

 

Nie potrafiłem połączyć tych wykresów razem, a wiem że napewno łatwiej czytało by się obroty i doładowanie z jednego wykresu.

[DYREKTOR]

kabelek tactrix,

gdzie kupiles ??

[w1c10]

kabelek tactrix,

gdzie kupiles ??

 

Z oficjalnej strony http://www.tactrix.com/

W ciągu tygodnia paczka dotarła, tak że ja polecam

Kabelek z EcuExplorer działa bardzo dobrze z programem Enginuity też działa, tylo program chyba ma jakieś błędy bo nie zawsze startuje logowanie i różne takie drobne problemy są, ale działa. Wiele parametrów można logować, czytać na żywo tylko trzeba mieć jakieś doświadczenie i wiedzę, żeby coś z tego wywnioskować, dlatego prosiłbym o pomoc przy diagnostyce

[DYREKTOR]

w1c10, dziekowac

[w1c10]

Cześć

Obyło się bez większych kosztów Przeczyściłem przepływomierz i jest dużo dużo lepiej, auto stało się zrywniejsze jak by lepiej przyspiesza powyżej 4 000 obr./min i nie ma żadnych szarpnięć.

Tak, że jak by ktoś miał podobne objawy to wystarczy dwie śrubki wykręcić, wyciągnąć czujniczek, przeczyścić i jak ręką odjął

[winduil]

W1c10 :arrow: PW

[rydzada]

W1c10 :arrow: PW

 

czyścił ktoś przepływkę w H6 ? nie ma problemów z dobraniem się do niej ? w Subaru jeszcze tego nie robiłem...

[corbis]

Cześć

Obyło się bez większych kosztów Przeczyściłem przepływomierz i jest dużo dużo lepiej, auto stało się zrywniejsze jak by lepiej przyspiesza powyżej 4 000 obr./min i nie ma żadnych szarpnięć.

Tak, że jak by ktoś miał podobne objawy to wystarczy dwie śrubki wykręcić, wyciągnąć czujniczek, przeczyścić i jak ręką odjął

 

Czym czysciles ?

Przeplywomierz chyba łątwo uszkodzic ? Szczegolnie ten "hot wire" ?

[PKocial]

radzę jednak serwis odwiedzić... czyścić można , ale lepiej nie przepływkę tego rodzaju

pzdr