Zużycie opon - teoria a praktyka

[ogs]

Kupiłem na Plejady komplecik opon do upalania. :cool: Bieżnik na swojej powierzchni jest zużyty równo, ale opony różnią się od siebie minimalnie wysokością bieżnika... dało mi to do myślenia

 

W teorii bardziej powinny zużywać się opony na osi pędnej. Zakładając, że mamy AWD - wszystkie powinny się zużywać równo.

 

Z moich obserwacji wynika jednak, że opony zużywają się w następującej kolejności:

1. Przednia-Lewa

2. Przednia-Prawa

3. Tylna-Lewa

4. Tylna-Prawa

 

Teoria, że przednie przed tylnymi - po prostu częściej się uślizgują, jeżeli jest szpera z przodu to jest słabsza, jeżeli nie ma to tym bardziej.

 

Teoria, że lewe przed prawymi - wydaje mi się, że jest to uwarunkowane wrodzoną zdolnością do lepszego kontrolowania poślizgu w prawym zakręcie - stąd częściej pozwalamy sobie na boki w tą stronę. Samochód w zależności jak często płuży przodem + przesunięcie masy wynikającej z siły odśrodkowej powoduje takie a nie inne zużycie opon.

 

Czy może ktoś mnie wyprowadzić z błędu albo potwierdzić tą teorię bo nie daje mi to spać

[lukass]

Jeżeli chodzi o przód-tył to przód zużywa się szybciej bo jeszcze nim skręcasz i przenosi o wiele większe siły przy hamowaniu. Jeżeli chodzi o prawą-lewą to przyczyn jest więcej np.: rozłożenie obciążenia pojazdu zazwyczaj jeździ sam kierowca i jest bardziej obciążona lewa strona , a tym samym zużycie opon będzie większe.

[Hogi]

OGS, tylna, tylnymi... :razz:

[ogs]

hogi, dzięki, korekta

 

[ Dodano: Czw Maj 15, 2008 9:24 pm ]

lukass, a widzisz! tej opcji z kierowcą nie uwzględniłem... :!:

[FITNES]

co jest z tymi klockami? ......................

[ogs]

FITNES, jakimi klockami? stopka to automat... każdy widzi swojego nicka tam

[Tomasz_555]

zazwyczaj jeździ sam kierowca

 

A z prawej strony jest bak paliwa. Mimo wszystko w Subaru zazwyczaj leje sie do pełna.

[aflinta]

A z prawej strony jest bak paliwa

:?: Do tej pory był umieszczony symetrycznie, pół po jednej stronie wału, pół po drugiej, coś się zmieniło?

[Grzegorz Magdziarz]

coś się zmieniło?

 

pewnie zbiornik lpg, he, he.

[grygo]

zazwyczaj jeździ sam kierowca

 

A z prawej strony jest bak paliwa. Mimo wszystko w Subaru zazwyczaj leje sie do pełna.

 

ale jak czesto pozostaje pelnym poza tez mi sie wydaje, ze jest po polowie, nad/miedzy walem

 

tez ostatnio rozkminialem temat opon i powiem wam, ze moim zdaniem duzo zalezy od indywidualnych predyspozycji kazdego kierowcy do szybkiego pokonywania zakretow (prawy-lewy) a co za tym idzie to roznego zuzycia prawych i lewych opon

[Kuba]

Czy nie jest tak, ze na wiekszosci torow jezdzi sie w pawo, wiec bardziej bedzie sie zuzywala lewa strona?

[ogs]

Kuba, też....

[grygo]

Czy nie jest tak, ze na wiekszosci torow jezdzi sie w pawo, wiec bardziej bedzie sie zuzywala lewa strona?

 

czy ja wiem...nigdy nie bylem na wiekszosci torow

 

OGS zakladajac topic chyba myslal o codziennej jezdzie

co do torow na powaznie to chyba masz racje. logika podpowiadalaby, ze tam jest wiecej prawych winkli...

[Tomasz_555]

Myślałem, że bak umieszczony jest zdecydowanie po prawej badz lewej stronie. Sorry za zamieszanie w takim razie

[MARKO RALLY]

OGS zakladajac topic chyba myslal o codziennej jezdzie

Pewnie tak, codziennej jeździe :wink:

jest to uwarunkowane wrodzoną zdolnością do lepszego kontrolowania poślizgu w prawym zakręcie - stąd częściej pozwalamy sobie na boki w tą stronę. Samochód w zależności jak często płuży przodem + przesunięcie masy wynikającej z siły odśrodkowej powoduje takie a nie inne zużycie opon