Trwałość / awaryjność (niepotrzebne skreślić) 2.5T

[Andrzej Koper]

mozna prosic o zdefiniowanie pojecia "dluzszy czas"?

 

Czas jest zależny od tego jak wysokie to ciśnienie doladowania było. :?: Czasem wystarczy 20 km np. na jakims torze na lotnisku ( 5 , 6 bieg ) po wczesniejszym treningu...oczywiscie :wink:

Na krótkich prostych z ciasnymi zakretami dosc trudno rozkrecic turbinę...chyba , ze podtrzymanie jest... :razz:

AK

[Jabar]

Czas jest zależny od tego jak wysokie to ciśnienie doladowania było.

1,4bara

Czasem wystarczy 20 km np. na jakims torze na lotnisku ( 5 , 6 bieg ) po wczesniejszym treningu...oczywiscie :wink:

niestety warunek nie spelniony - czyli wada materialu

[Andrzej Koper]

1,4bara

 

:shock:

 

niestety warunek nie spelniony - czyli wada materialu

 

Jeden miał wadę czy dwa... :!:

 

AK

[Jabar]

1,4bara

 

 

:shock:

 

w serii troche ponad 1,2 wiec roznica chyba nie jest az tak duza?

[ALEX]

ALEX, mój się grzeje,

Jak bardzo?

jak zmienie styl jazdy to co dasz mi 11 klockow panie ALEX??

Jasne

Chodziło mi o to, że na świecie jeźdżą tysiące STI 2.5 i zdecydowana większość z nich jeździ bezawaryjnie...stąd mój apel o niepanikowanie.

P.S.Przed chwilą dzwonił do mnie kolega, właściciel STI MY07....... uszczelka :shock: :sad:

[Andrzej Koper]

w serii troche ponad 1,2 wiec roznica chyba nie jest az tak duza?

 

Jakby byla wieksza to wczesniej by wyszla "wada materiału"...

 

Teraz , rozumiem , testujesz nastepne dwa tłoki... :?: ..czy maja wadę...

AK

ps. dobrze mówie dwa...

[Jabar]

Jakby byla wieksza to wczesniej by wyszla "wada materiału"...

tjaaa

testujesz nastepne dwa tłoki... :?: ..czy maja wadę...

tym razem zaufam komus kto potrafi robic tloki - nie bedzie to subaru

 

 

ps.

popekal tylko jeden pozostale 3 moge dac w prezencie Panie Andrzeju - moze je jakas politechnika zbada??

[Andrzej Koper]

tym razem zaufam komus kto potrafi robic tloki - nie bedzie to subaru

Znam , znam ...to schemat.... :razz:

 

popekal tylko jeden

 

I jeden zmień ... :wink:

 

AK

 

ps. to 1.4 to sie samo zrobiło... :?:

[Than_Junior]

Pamietam, zesmy z ojcem jechali 2.5STI do Niemiec, jakies 600km na pelny gwizdek az pod odciecie (oczywiscie nie tam gdzie byly ograniczenia). Jakos nic sie nie stalo, a turbina byla czerwona od ciepla :roll:

 

 

[Abt]

zeby turbo swiecilo, to wystraczy np kawalek w strone katowic przejechac,

a jazda autostrada z wysoka predkoscia, to nie wszystko co powinien zniesc silnik

(zreszta sti i autostrada, to takie troche marnowanie auta).

 

:wink:

[ALEX]

a jazda autostrada z wysoka predkoscia, to nie wszystko co powinien zniesc silnik

Niestety wszystkie awarie silnika (upalone tłoki) w silnikach 2.0T :razz: miały miejsce na autostradzie

[Andrzej Koper]

Jakos nic sie nie stalo, a turbina byla czerwona od ciepla

Tłoki miedzy pierscieniami pękaja od za dużego cisnienia jak jest 1.2 to nic nie popęka....... :wink: ..( kolor turbiny bez znaczenia.... )

AK

[ape]

Czy mając OBK 2.5T też mam się bać jeździć po autostradach? Jak to jest w tym silniku?

[Tomasz]

Niestety wszystkie awarie silnika (miały miejsce na autostradzie

 

bo autostrada to naturalne środowisko turboklekotów...

[ALEX]

Czy mając OBK 2.5T też mam się bać jeździć po autostradach? Jak to jest w tym silniku?

Tak się stało z moimi silnikami. Nie musisz się niczego bać. Patrz co napisał Than Junior. Faktem jest, że na autostradzie turbina bardzo mocno pracuje

[ape]

Ufff.... Dzięki :-)

[andrzej:)]

zeby turbo swiecilo, to wystraczy np kawalek w strone katowic przejechac,

 

z krakowa? tam ponoć ciągle remontują?

[Leszek]

Leszek napisał/a:

ALEX, mój się grzeje,

 

Jak bardzo?

oj bardzo, nie idzie tym, już jeździć. Bardzo wolniutko sobie teraz pojeżdżam a do szybszej jazdy biorę dysla

Tłoki miedzy pierscieniami pękaja od za dużego cisnienia jak jest 1.2 to nic nie popęka....... :wink: ..( kolor turbiny bez znaczenia.... )

AK

Panie Andrzeju to ładowanie w SPRT ponad 1,4 (1,46)może być przyczyną? Czy jak jest dobrze zrobiona mapa to nic się nie powinno dziać?

[ALEX]

oj bardzo, nie idzie tym, już jeździć.

Miałem na myśli konkretniejsze dane... wyrażone w stopniach Celsjusza

[Leszek]

Miałem na myśli konkretniejsze dane... wyrażone w stopniach Celsjusza

jeżdżąc do domu 3 kilometry lekko przyciskając, olej podchodzi przeważnie zawsze na 110, a ciecz w chłodnicy na czerwone i to ostro. Dwa przyciśnienięcia mocniejsze gazem i muszę przejechać koło domu pojechać jakieś 3 kilometry dalej żeby ją schłodzić.

[carfit]

Miałem na myśli konkretniejsze dane... wyrażone w stopniach Celsjusza

jeżdżąc do domu 3 kilometry lekko przyciskając, olej podchodzi przeważnie zawsze na 110, a ciecz w chłodnicy na czerwone i to ostro. Dwa przyciśnienięcia mocniejsze gazem i muszę przejechać koło domu pojechać jakieś 3 kilometry dalej żeby ją schłodzić.

 

napewno masz sporo nadłubane w aucie, ładowanie pewnie z 1.8 bara i dlatego :roll:

 

[ALEX]

jeżdżąc do domu 3 kilometry lekko przyciskając, olej podchodzi przeważnie zawsze na 110, a ciecz w chłodnicy na czerwone i to ostro.

:shock: :shock: :shock:

Wydaje mi się, że nie masz nad czym sie zastanawiać tylko jedź do ASO

[Przemeq]

ALEX, mój się grzeje, kumpel niedawno kupił wrx i już jest po wymianie bloku, SIP nie ma żadnych rozwiązań żeby to poprawić, skończy się gwarancja i zostajesz na lodzie, nie mam ochoty płacić 11 tyś co jakiś czas. Jeśli SIP nie znajdzie jakiegoś rozwiązania ja swojego sprzedaje. Nikt nas nie uspakaja to popadamy w panikę, coraz większą ...

 

W okolicach pierścieni.. :?: to pęka jak zbyt dużo turbo ładuje...przez dłuższy czas... :wink:

 

Właśnie niedawno coś takiego zauważyłem w pewnym STI 2.5T (nie powiem czyim, of course i w jakich okolicznościach ). Wystarczyło 10 minut zdrowej jazdy... :roll: Tak że jeśli 10 minut to "dłuższy czas" to słabo to wygląda.

 

PS Mój silnik jest - odpukać - tip-top i niech tak pozostanie. Może te wcześniejsze silniki 2.5T były lepsze?

[Leszek]

napewno masz sporo nadłubane w aucie, ładowanie pewnie z 1.8 bara i dlatego :roll:

1,8 dobre,... coś tam jest nadłubane, zaczyna mnie martwić chyba przesadzone ładowanie wiatraka :roll:

Alex ogólnie już autem nie jeżdże a że i mi i Kocarowi pasowało dopiero na poniedziałek to musze teraz cierpliwie czekać

[Andrzej Koper]

ładowanie pewnie z 1.8 bara i dlatego

 

Chwilowe....czy stale...

 

ponad 1,4 (1,46)może być przyczyną?

 

Sprt chyba 1.28 max. .Popros w ASO to zmierzą na swoim zegarze...

 

AK