Akumulatory w subaru

[Ruter]

Pytalem dlatego bo dziwilo mnie czemu np. Bosch zaleca 95ah do diesla

Wsadzilem najwiekszy z rozmiaru 278mm, juz wiekszy akumulator by sie nie zmiescil

[eddie_gt4]

czekalem na to od jakiegos i czasu i sie stalo - zdechl ori akumulator w Bece (aku made in USA, auto z 2007 r.)

Uwazam to za zacny wynik

[muzyk]

@@eddie_gt4,

 

Możesz napisać co tam miałeś ?

 

PzDr

[eddie_gt4]

@@eddie_gt4,

 

Możesz napisać co tam miałeś ?

 

PzDr

 

jutro podam

 

[muzyk]

Dzięki

[eddie_gt4]

oto on:

 

 

 

aha, nowy akumulator to VARTA D47

[muzyk]

Myślałem że jak z US-ej to tam OPTIMA siedziała

 

Dzięki @@eddie_gt4,

 

 

PzDr

Edytowane 20 Stycznia 2014 przez muzyk

[sal]

No i przyszedł czas na nasz aku.

W ubiegłą zimę jeszcze jakoś dał radę, ale teraz już nie chciał odpalić po 1.5 dnia stania w temperaturze -15...

Polecicie jakiś dobry akumulator do Forestera 2.5 MY09 (nowa buda) i gdzie w Wawie najlepiej się udać po nowy aku (najchętniej Targówek albo Żoliborz/Bielany)?

[spawalniczy]

OBK Diesel 2012. Niestety po dzisiejszym poranku, czuję, że mój fabryczny panasonic długo nie pociągnie.

Wczoraj podłączyłem go profilaktycznie do prostownika, ale ładował się tylko 2 h i ładowarka automatycznie się wyłączyła.

Dziś rano było - 9 i po pół godzinnej pracy webasto rozrusznik kręcił bardzo anemicznie, a kontrolki w tym czasie przygasały.

 

Chciałem założyć większy akumulator niż ten standardowy 64 Ah. I jest pewien problem, bo konstruktorzy nie przewidzieli miejsca na większą baterię. Ponadto wybór baterii z L+ jest zdecydowanie mniejszy niż z P+. Największy mieszczący się typu azjatyckiego, jaki namierzyłem, ma 75 Ah i stosunkowo słaby prąd 630 A (centra futura). Wszystkie azjatyckie o większej pojemności mają ponad 300 mm długości i nie wejdą (podstawka pod akumulator ma 280 mm).

 

Dlaczego Japończycy zaprojektowali taką małą baterię do tego silnika???

 

Pozostają akumulatory europejskie np: Bosch S5 77 Ah, 780 A. Mam tylko jedną wątpliwość - czy ten europejski bez problemu będzie pasował? Głównie chodzi mi o dodatnią klemę, która jest mocno rozbudowana o jakieś dodatkowe gadżety i zainstalowana pod dziwnym kątem w stosunku do akumulatora. Przykładowa fota:

 

 

Obawiam się, że w takiej pozycji klema może nie zmieścić się w to "wycięcie" w obudowie europejskiego akumulatora.

Czy ktoś instalował może do nowego modelu OBK D klasyczny akumulator?

 

Tym samym, chyba między bajki można włożyć informacje, że w nowym modelu OBK D akumulatory mają większą pojemność niż w starym. Większy (optymalny) się po prostu nie zmieści.

[saszynski]

odkopuje temat...

 

wg instrukcji powinienem miec 55D23L - 48Ah... problem w tym, ze nie maja 55D23L w wersji 48Ah a tylko 60Ah... blad w druku czy ki dziod?

[muzyk]

Im więcej Ah tym lepiej więc się nie przejmuj że nie mają 48Ah

 

 

PzDr

[pepe2]

A u mnie fabryczny panasonic z 2007 i ma się całkiem dobrze .

[mikeanonim]

A u mnie fabryczny panasonic z 2007 i ma się całkiem dobrze .

 

w mojej imprezie MY2007 też do końca (zeszły rok) pracował ori panasonic i nic nie zapowiadało jego odejścia. Natomiast w Forku (2011) mojego ojca ori panasonic zaczął mocno podupadać po trzech latach i 100kkm

[arkadiuss]

Odkopuję. W Foresterze, którego ostatnio kupiłem (my06) śmiga cały czas ori panasonic, ale czuję, że w zimę nie podoła. Jaki mocny akumulator polecacie do Forka SG? Jednocześnie, żeby był bezpieczny i nie poprzepalał styków (bo i takie historie słyszałem). Ktoś wie może, gdzie w Wawie jest dobry sklep z akumulatorami? Dziękuję i pozdrawiam

[mz56]

Przepalanie styków ??? Nie wierzyć w wieści gminne. Generalnie, jak największa pojemność jaka zmieści się pod machą, aby tylko nie miał mniejszego prądu maksymalnego od tego co w instrukcji. Akumulator to nic innego jak beczka, w którą leje się wodę. Opowieści o tym, że akumulator zbyt duży będzie niedoładowany, to też idiotyzm wymyślony przez "fachowcccóf". Prąd samorozładowania akumulatora jest wprost propocjonalny do jego pojemności. W przypadku akumulatora 35 Ah może to 30 mAh na dobę, w przypadku 120 Ah 140 mAh. Zależy od firmy i jakości wykonania. Tzn., że z Waszej beczki, z małą dziurką, proponcjonalnie, wycieknie tyle samo wody. Jak stoi. Alternator, w czasie normalnej pracy, w zależności od samochodu, daje 90 - 160 A. Ile rzędów wielkości ? 10 do potęgi 3 ?. Przykładowo. Co to oznacza ? Jeżeli będziecie w trasie i Wasz akumulator będzie narażony następnego dnia na stanie w korku, to 120 Ah będzie rozładowany np. w 30%, a 35 Ah padnie. Dla niewierców: konstrukcja alternatora sama w sobie nie pozwala na to, żeby go spalić.Chyba, że źle zaprojektowany. Regulator tak.

Edytowane 31 Maja 2015 przez mz56

[Kambol]

A co sądzicie o akumulatorach Exide?

Czeka mnie wymiana i zastanawiam się nad EA 654

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217133217161-EA654-akumulator.html

Niby ma te 5 Ah więcej niż Bosch S4, czy Varta D47, tylko nie wiem jak z jakością i trwałością...

Zastanawia mnie jeszcze informacja o mocowaniu: "Wykonanie strefy podłogowej Korean B1" - będzie pasować do OBK H6?

 

Edycja 06.12.2017:

Mocowanie jak najbardziej pasuje do OBK i (jak dopisałem też w poście niżej) akumulator od ponad 2 lat pracuje bez zarzutu.

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez Kambol

[luki266]

Rozwazałeś Loxa? Miałem taki założony w Tribece i sprawował się przez dwa lata ok. Później auto zmieniło właściciela i nie wiem jak dalej. W każdym razie auto parkowało "pod chmurką ".

 

Wysłane z mojego Passport przy użyciu Tapatalka

[elmo]

 

 

A co sądzicie o akumulatorach Exide?

W mojej ocenie bardzo OK. Wczoraj natomiast kupiłem Centre, która jest marką Exide na Polskę. Według Pana sprzedawcy, jakościowo są to identyczne produkty z tej samej, polskiej fabryki. Zapłaciłem 255 zł   

[dr.elich]

Panasonic dożył swoich dni. 8 lat - ładny wynik.

Jego miejsce zajął Westa Forse - polecany przez człowieka w sklepie z aku. Zobaczymy, co wart.

Edytowane 2 Października 2015 przez dr.elich

[Kambol]

Zdecydowałem się na Exide EA654 (ze zniżką w InterCars zapłaciłem 314zł). Zobaczymy jak się będzie sprawował.

 

Aktualizacja 06.12.2017:

Akumulator od ponad 2 lat pracuje bez zarzutu...

Edytowane 6 Grudnia 2017 przez Kambol
aktualizacja

[AdaSch]

A co sądzicie o akumulatorach Exide?

Czeka mnie wymiana i zastanawiam się nad EA 654

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217133217161-EA654-akumulator.html

Niby ma te 5 Ah więcej niż Bosh S4, czy Varta D47, tylko nie wiem jak z jakością i trwałością...

Zastanawia mnie jeszcze informacja o mocowaniu: "Wykonanie strefy podłogowej Korean B1" - będzie pasować do OBK H6?

do wczoraj miałem dobre zdanie. mój 2.5 lentni exide eb740 zdechł. oczko pokazuje 100%, a praktycznie nie kręci. Jak go podładuje prostownikiem elektronicznym to mu chwilowo pomaga.

poprzedni exide działał 8 lat i wymieniłem go bo słabo było z nim zimą.

obecny już jesienią meldował problem - wolno kręcił.

 

teraz muszęcoś kupić. W subaru mam s4 i działa. w sumie nie wiem co wybrać, auto juz leciwe a najtańszy maxis jest nieco drożysz od bosch s4 - przynajmniej u mnie w okolicach

[blackdogwwl]

Kup sobie Jenoxa. Ja już mam 2 rok w 2 autach i zobaczymy ile lat wytrzymają Cena ja płaciłem 200zł/szt.

[czarek323]

Witam serdecznie.

 

A u mnie kuriozalna sytuacja. W 5-cio !!!!! dniowym aucie - Outback MY2015 2,5i - padł akku.

Nie chciał się naładować. Nie trzymał pojemności. Założyli Optimę ale nie taką jak podaje strona producenta akumlatorów.

W sumie nie wiem co było założone fabrycznie, o jakich parametrach. I co powinno być założone na wymianę ....?

Pozdrawiam.

Mama nadzieję, że ten- pobędzie długo.

[maskun]

Temat akumulatora również mnie zaczął dotyczyć bo mój rzucił palenie. W sensie przy ciepłych dniach lub garażu jakoś odpalał ale przy staniu 2-3 dni napięcie było w okolicach 12.05 V prąd rozruchowy tez już kiepsko.

Długo szukałem czegoś dobrego z wysokim prądem rozruchowym ale pojemności 60Ah nie chciałem przekraczać. Oczywiście szukałem rozmiarów azjatyckich a to bardzo ogranicza poszukiwania.

Fabrycznie miałem Panasonica do 2012 roku i potem Varte 60Ah 530A.

Znalazłem perełkę - firma chyba Słowacka i bardzoo dobre opinie na stronach naszych południowych sąsiadów. W Polsce można kupić i to wersję azjatycką ale trzeba poszukać. Firma to TAB model: POLAR S 60Ah , 600A.

Akuś pracuje znakomicie i nawet zdarzyło mi się 6 dni nie odpalać Legasia i rewelacja. Zobaczymy przy mrozach. Oby starczył na więcej niż wcześniejsza Varta. Dałem za tego Polara S  250zł.

[mz56]

Zależy od szczęścia. Mnie, oryginalna YUASA 60 Ah (angielska - poza Japonią, ich druga fabryka) zaczęła szwankować po półtora roku. Tydzień walki i w ramach gwarancji wywalczyłem nowy. Dlaczego szwankowała ? Po pełnym naładowaniu, pierwsza cela trzymała napięcie ok. 12 godzin. Po 24 godzinach była w pełni rozładowana. Jakiś błąd w separatorach, prąd samorozładowania za duży. Elektrolit czysty, ładowanie prawidłowe, a jednak kontrola gęstości kwasu wykazała usterkę. Bywa.

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez mz56