Akumulatory w subaru

[aflinta]

FIREK, wydaje mi się, że akurat Xenony biorą mniej prądu niż klasyczne lampy.

[Otto Katz]

Fakt,czym więcej ustrojstw typu alarmy,nawigacje i inne elektroniczne i elektryczne nowości akumulator ma mniejsze szanse na dlugowieczność.

[premier]

Panowie, bez zakładania nowego tematu zapytam:

Czy Wasze Forki też kręcą wolno rozrusznikiem? Mój 2.5 wolnossak, automat 2007, kręci powolutku, nie wiem czy to wina oryginalnego amerykańskiego akumulatora czy tak po prostu ma być.

Jestem przyzwyczajony do szybkiego kręcenia rozrusznikiem w innym aucie.

Hee?

[Husky]

Kręci wolno, ale odpala w mig.

[FIREK]

jakie wolno????

mój kręci normalnie krótko i szybko

[makot]

Ja zauważyłem, że Forek zapala trochę dłużej niż stara Toyota Corolla (13 lat).

Zakładam, że już tak ma - trzeba chwilkę dłużej pokręcić.

 

A, jeszcze jedno, jak nacisnę gaz przy zapalaniu - nie chce zapalić albo musi kręcić bardzo długo.

 

Uzupełnienie:

Nie zapalam samochodu z wciśniętym gazem. Kiedyś kolega chciał się przejechać - wsiadł i Forek nie zapala (bał się chyba dłużej pokręcić rozrusznikiem). Ja wsiadam zapala.... Okazało się, że kolega ma zwyczaj wciskania gazu przy zapalaniu.

[FIREK]

Poszedłem przed chwila sprawdzić u siebie - wcisnąłem gaz do dechy przekręciłem kluczyk i chyba przy czwartym obrocie silnika zaskoczył

Rozrusznik kręcił szybko

[Qba25]

wcisnąłem gaz do dechy przekręciłem kluczyk i chyba przy czwartym obrocie silnika zaskoczył

 

Tak się zapala benzynę turbo :?:

[aflinta]

Poszedłem przed chwila sprawdzić u siebie - wcisnąłem gaz do dechy przekręciłem kluczyk

Ja bym się nie przyznawał publicznie do takiego traktowania współczesnego (niegaźnikowego) silnika, po odpaleniu zamykasz zimnym obrotomierz?

 

chyba przy czwartym obrocie silnika zaskoczył

Zupełnie normalne, czasem odpala na dotyk, czasem musi pokręcić, temat stary jak bokser w subaru - tak ma być

[Qba25]

Ja bym się nie przyznawał publicznie do takiego traktowania współczesnego (niegaźnikowego) silnika,

Też mi się to wydawało nieco dziwne. Jeździłem już wolnossakami i doładowanymi, ale dla mnie, z gazem w podłodze zapala(ło) się tylko silnik ewidentnie ciepły i zalany.

[FIREK]

Ja zauważyłem, że Forek zapala trochę dłużej niż stara Toyota Corolla (13 lat).

Zakładam, że już tak ma - trzeba chwilkę dłużej pokręcić.

 

A, jeszcze jedno, jak nacisnę gaz przy zapalaniu - nie chce zapalić albo musi kręcić bardzo długo.

wcisnąłem gaz do dechy przekręciłem kluczyk i chyba przy czwartym obrocie silnika zaskoczył

 

Tak się zapala benzynę turbo :?:

 

Przeczytajcie kilka postów wyżej..... zapaliłem tak tylko i wyłącznie na wniosek makot więc chyba uwaga nie do mnie

[eddie_gt4]

w instrukcji uzytkownika mego Forka stoi, ze zalecany akumulator to 12V-52Ah (65D23L) (modele z MT - 48Ah)

 

czy akumulator o parametrach 58Ah 450A bedzie ok?

znalazlem taki w dosc dobrej cenie :smile:

 

szukalem w wyszukiwarkach producentow aku (np. Banner, Bosch), i wg. nich wychodzi, ze zaleca sie aku o parametrach 60-62 Ah 500-540A... dosc spora roznica w porownaniu do tego, co podaja w instrukcji :roll:

[Kuba]

znalazlem taki w dosc dobrej cenie

Sprawdz date produkcji, bo jak jest stary, to sobie odpusc.

[eddie_gt4]

znalazlem taki w dosc dobrej cenie

Sprawdz date produkcji, bo jak jest stary, to sobie odpusc.

z tego roku, gwarancja na 2 lata

 

co z tymi 450A, wystarczy?

zimy czasem dosc srogie mamy :grin:

[Kuba]

Do silnika Turbo moze byc nawet najslabsza bateria, liczy sie tylko jakosc i gwarancja.

 

[eddie_gt4]

Do silnika Turbo moze byc nawet najslabsza bateria, liczy sie tylko jakosc i gwarancja.

 

Obrazek

Kuba, dzieki za odzew, ale instrukcje sam mam pod reka... chodzi mi o ta druga liczbe (napiecie startowe/rozruchowe czy jak to sie nazywa), o ktorej w intrukcji obslugi NIC nie ma :roll:

[Kuba]

Pytasz o prad rozruchowy, w tabelce masz podany pod "cold cranking amperes" lub CCA (przy temperaturze -18oC).

W benzynowych silnikach turbo, jest niska kompresja i rozrusznik nie musi ciezko pracowac, przez co pobiera malo pradu. Dlatego wartosc CCA moze byc mala. Gdyby do walu mozna bylo by podpiac korbe, to mozna zapalic silnik turbo recznie.

Inaczej jest w dieslach, gdzie potrzeba duzo CCA.

[eddie_gt4]

Pytasz o prad rozruchowy, w tabelce masz podany pod "cold cranking amperes" lub CCA (przy temperaturze -18oC).

W benzynowych silnikach turbo, jest niska kompresja i rozrusznik nie musi ciezko pracowac, przez co pobiera malo pradu. Dlatego wartosc CCA moze byc mala. Gdyby do walu mozna bylo by podpiac korbe, to mozna zapalic silnik turbo recznie.

Inaczej jest w dieslach, gdzie potrzeba duzo CCA.

o! Kuba, teraz to juz naprawde dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz! :grin:

 

 

FIREK, "pomuk" dla Kuby, poprosze :razz:

[Kuba]

Jako ciekawostka, co idzie do nowego Spec-C - 12V 32 Ah, 330CCA.

 

[eddie_gt4]

ja od siebie natomiast dodam (moze to komus sie przyda przy wyborze aku do Forka :smile: ), ze kupilem akumulator Banner UniBull 50200 (580Ah 450A, 2+2 klemy), ktory rozmiarowo idealnie przypasowal do Forka

 

 

[ Dodano: Czw Lip 23, 2009 9:47 pm ]

Dziwne, moj Forester XT MY05 ma normalny akumulator, ze stopka, mozna go kupic wszedzie, to cos takiego:

 

 

i parametry: 60 Ah, 242 x 175 x 190 mm

aku takiego typu niestety NIE PASUJE do Forka (przynajmniej do MY'03-05) plug'n'play - chodzi o gorna czesc, bo linie musza byc proste, inaczej OEM mocowanie (ta gorna blaszka) nie zafiksuje takiego aku

[FIREK]

ja od siebie natomiast dodam (moze to komus sie przyda przy wyborze aku do Forka :smile: ), ze kupilem akumulator Banner UniBull 50200 (580Ah 450A, 2+2 klemy), ktory rozmiarowo idealnie przypasowal do Forka

 

Obrazek

 

[ Dodano: Czw Lip 23, 2009 9:47 pm ]

Dziwne, moj Forester XT MY05 ma normalny akumulator, ze stopka, mozna go kupic wszedzie, to cos takiego:

 

Obrazek

 

i parametry: 60 Ah, 242 x 175 x 190 mm

aku takiego typu niestety NIE PASUJE do Forka (przynajmniej do MY'03-05) plug'n'play - chodzi o gorna czesc, bo linie musza byc proste, inaczej OEM mocowanie (ta gorna blaszka) nie zafiksuje takiego aku

 

Taki kupiłem. Z tym "idealnie pasuje" to troszeczke bym polemizował ale generalnie jest niezłym zamiennikiem i pasuje do forka

[raison]

Odgrzewam temat, gdyż rozwiązałem wreszcie problem u siebie wiem, że trochę czasu to zajęło, ale na szczęście zimy w Polsce nie ma cały rok a obecnej już nie darowałem i.........zmieniłem olej na 5W40 jak ręką odjął Do testów zostawiłem auto na dworze przez 3 noce i 2 dni dzisiaj rano odpalił bez problemów, co na poprzednim 15W50 nie miałoby szans. Mam nadzieję, że koledzy już się z tym uporali wcześniej (szczególnie marcin_k i the.wolf mieli chyba takie same objawy ), a jeśli nie to proszę wypróbować ten "patent"

 

Pozdrawiam!

 

P.S.

5W40 szybciej się rozgrzewa, autko lepiej jeździ - nie ma uczucia smoły na zimnym silniku jak to było poprzednio

[wlyszkow]

raison, wrzuć to w wolnej chwili do wątku olejowego dla mniej ufających w znaczenie oleju zimą... :wink: a może też do "Klekot turbosprężarki w Subaru" :?: gratuluję.

[raison]

wlyszkow: do wątku o olejach już dokleiłem, a odnośnie klekotów dam znać dopiero w piątek, bo obecnie pękł mi uppipe i ciężko wysłuchać coś innego oprócz ryku z tej rury

[wyrod]

A moj aku zdechł po 14 m-cach. Samochód na gwarancji, aku na gwarancji a tu rano w piątek kicha.

Stałem tak, że o kablach od sąsiada nie było mowy, subaru assistance nie obejmuje padów aku, raiffaisen assistance (pakiet - chyba - wygodny) nie obejmuje awarii, które są bliżej niż 50 km od siedziby firmy, pan z autoholowania zainkasował 150 PLN za użycie przenośnego akumulatora.

Po odpaleniu zapaliły się kontrolki, które nie zgasły, trzeba było jechać do serwisu - dobrze że blisko. Serwis Subaru skasował błędy, reklamacje na aku przyjął ale sprawę załatwimy po weekendzie - bo procedura chwilę może potrwać - nawet się nie dziwię.

 

Ale noc na sobotę, niedzielę i poniedziałek auto spędzi w garażu podziemnym do którego jedzie się taksówką za 13 PLN w jedną stronę.

 

Jeśli wymiana aku nastąpi w poniedziałek, to cała zabawa będzie mnie kosztować około 225 PLN + kilka godzin piątkowego poranka.

 

Dziękuję Ci SUBARU.