Udział w rynku

[mechanik]

To już coś w rodzaju tradycji

 

A więc liczby:

W sumie w roku 2013 sprzedaliśmy ( baza : rejestracje zameldowane w naszym systemie ) 1436 samochodów.

W tym znalazło się :

Forestery poprzedniej generacji: 252

Forestery nowej generacji : 577

- z tego Forestery 2.0 : 118

- Forestery Diesel: 107

- Forestery Turbo : 352

Legacy/Outback : 283

XV : 280

STI : 11

BRZ : 33

 

Statystyki dostępne poprzez CEPIK różnią się bardzo niewiele od naszych.

W/G CEPIK w roku 2013 zarejestrowana w Polsce 1449 samochodów, a więc o 13 więcej.

 

Jeżeli któryś z naszych dealerów nie "przespał" dostarczenia do nas informacji o rejestracji nowego auta, to te 13 sztuk może oznaczać liczbę nowych Subaru wprowadzonych na rynek w imporcie prywatnym ( ew. przez brokerów ).

 

Pozdrowienia

Bardzo dziękuję i również pozdrawiam.

[FilipBB]

To już coś w rodzaju tradycji

 

A więc liczby:

W sumie w roku 2013 sprzedaliśmy ( baza : rejestracje zameldowane w naszym systemie ) 1436 samochodów.

W tym znalazło się :

Forestery poprzedniej generacji: 252

Forestery nowej generacji : 577

- z tego Forestery 2.0 : 118

- Forestery Diesel: 107

- Forestery Turbo : 352

Legacy/Outback : 283

XV : 280

STI : 11

BRZ : 33

 

Statystyki dostępne poprzez CEPIK różnią się bardzo niewiele od naszych.

W/G CEPIK w roku 2013 zarejestrowana w Polsce 1449 samochodów, a więc o 13 więcej.

 

Jeżeli któryś z naszych dealerów nie "przespał" dostarczenia do nas informacji o rejestracji nowego auta, to te 13 sztuk może oznaczać liczbę nowych Subaru wprowadzonych na rynek w imporcie prywatnym ( ew. przez brokerów ).

 

Pozdrowienia

 

Jeszcze raz gratulacje wyniku oraz wspaniałego powrotu XT.

[rzemanki]

Sprzedawały się XT cały czas (w sensie: równo cały rok) czy to wynik promocji cenowej jaka była z okazji wprowadzenia modelu?

[eddie_gt4]

To już coś w rodzaju tradycji

 

A więc liczby:

W sumie w roku 2013 sprzedaliśmy ( baza : rejestracje zameldowane w naszym systemie ) 1436 samochodów.

W tym znalazło się :

Forestery poprzedniej generacji: 252

Forestery nowej generacji : 577

- z tego Forestery 2.0 : 118

- Forestery Diesel: 107

- Forestery Turbo : 352

Legacy/Outback : 283

XV : 280

STI : 11

BRZ : 33

 

Statystyki dostępne poprzez CEPIK różnią się bardzo niewiele od naszych.

W/G CEPIK w roku 2013 zarejestrowana w Polsce 1449 samochodów, a więc o 13 więcej.

 

Jeżeli któryś z naszych dealerów nie "przespał" dostarczenia do nas informacji o rejestracji nowego auta, to te 13 sztuk może oznaczać liczbę nowych Subaru wprowadzonych na rynek w imporcie prywatnym ( ew. przez brokerów ).

 

Pozdrowienia

tez dziekuje za dane i mam tradycyjne pytanie o stosunek diesel / benzyna

 

dla mnie dosc nieoczekiwanym jest, ze wsrod nowych Forkow diesli sprzedalo sie mniej niz 2.0i

[mechanik]

dla mnie dosc nieoczekiwanym jest, ze wsrod nowych Forkow diesli sprzedalo sie mniej niz 2.0i

Wystarczy porównać ceny ON i Pb95. W najbliższej przyszłości póki co nie zapowiada się odwrót tej tendencji. Tzn. ON podrożeje w stosunku do etyliny jeszcze bardziej.

[pegi]

Sprzedawały się XT cały czas (w sensie: równo cały rok) czy to wynik promocji cenowej jaka była z okazji wprowadzenia modelu?

Chyba na Forum była informacja, że w promocji oferowanych było 300 sztuk. Wynikałoby z tego, że te 52 bez. Mimo ceny jednak ludziska kupują. Sam jednego "sprzedałem", jak przewiozłem potencjalnie zainteresowanego swoim

[Woszkowaty]

tez dziekuje za dane i mam tradycyjne pytanie o stosunek diesel / benzyna

 

dla mnie dosc nieoczekiwanym jest, ze wsrod nowych Forkow diesli sprzedalo sie mniej niz 2.0i

Na całym rynku jest tendencja powrotna do benzyny, co akurat potwierdzają wyniki Subaru. W 2008r. znaleźć Passata kombi albo Avensis kombi w benzynie to była sztuka.

Mnie natomiast zaskoczyła sprzedaż XV - widuję bardzo rzadko, a trochę się ich sprzedało .

[maric1]

Mnie natomiast zaskoczyła sprzedaż XV - widuję bardzo rzadko, a trochę się ich sprzedało .

 

Przecież to jest zaledwie kilkanaście szt. na województwo (to jak szukanie igły w stogu siana)

[ex-Dyrekcja]

tez dziekuje za dane i mam tradycyjne pytanie o stosunek diesel / benzyna

Nie wiem, czy na tak postawione pytanie powinienem w dzisiejszych czasach publicznie odpowiadać

No ale niech tam:

Forester poprzedni model - 153 2.0 N/A oraz 98 Diesel

XV - 10 1.6, 206 2.0, 32 Diesel

W przypadku OBK prawie wszystkie to diesle ( ok 20 2.5 N/A oraz 13 3.6 - reszta z roku 2012 ).

 

Oczywiście ogólnie zapotrzebowania rynkowe na diesle ostatnio się zmniejszyło.

Jednocześnie w przypadku OBK jednostka benzynowa jest - w porównaniu do diesla - relatywnie finansowo mniej interesująca ( akcyza !), stąd ewidentna przewaga diesla. Jednocześnie tylko w OBK diesel występuję Lineartronic, co w konsekwencji powoduje pewną konkurencje wobec Forestera Diesla ( bo tu tylko M/T ).

XV jest generalnie używany bardziej w mieście, niż na trasie ( przynajmniej statystycznie porównując do FOR i OBK ), więc i udział diesla odpowiednio mniejszy. Nie jest w końcu tajemnicą, że przy krótkich trasach, jak np. codzienne dojazdy do pracy, powiedzmy poniżej 5 km, istnieje dla diesla ryzyko niewystarczającego dogrzewania filtra DPF. Dobry sprzedawca przy takim sposobie używania samochodu z definicji doradzi silnik benzynowy.

Chyba na Forum była informacja, że w promocji oferowanych było 300 sztuk

Nie. Ceny "na początek" były oferowane dla zamówień ulokowanych u dealerów do końca czerwca. Jeżeli przyjmiemy, że zostały zrealizowane do końca sierpnia 2013, to liczba zarejestrowanych Foresterów 2.0 XT wyniosła 142 sztuki. Wydaje się więc , że z korzystniejszych cen skorzystali głownie ci "lepiej poinformowani", czy też szybsi w podejmowaniu decyzji. Jeżeli tak, to było to zgodne z założeniem. Można dodać ciekawostkę - w ramach wyprzedaży rocznika Forestery turbo praktycznie ... już się skończyły ( teraz próbujemy pozyskać choć kilka sztuk od któregoś z przedsiębiorstw siostrzanych ...)

 

Pozdrowienia

[maric1]

Z tego jednoznacznie wynika, że w Polsce jeżeli ktoś kupuje Subaru, to chciałby mieć silnik, który coś sobą reprezentuje i wychodzi na to, że skrzynia automatyczna się przyjęła.

[FilipBB]

Sz. Dyrekcjo jak wyglądała sprzedaż Legacy w poprzednim roku? W statystyce OBK i Legacy są połączone przez to ciężko wyciągnąć odpowiednie dane.

 

Jednocześnie w przypadku OBK jednostka benzynowa jest - w porównaniu do diesla - relatywnie finansowo mniej interesująca ( akcyza !), stąd ewidentna przewaga diesla. Jednocześnie tylko w OBK diesel występuję Lineartronic, co w konsekwencji powoduje pewną konkurencje wobec Forestera Diesla ( bo tu tylko M/T ).

Są może jakieś plany wprowadzenia do oferty Forestera 2.0D+ Lineartronic?

[ex-Dyrekcja]

Sz. Dyrekcjo jak wyglądała sprzedaż Legacy w poprzednim roku? W statystyce OBK i Legacy są połączone przez to ciężko wyciągnąć odpowiednie dane.

Oferta Legacy jest przez producenta bardzo ograniczona ( dla Europy ). Stąd też sprzedaż to głównie OBK ( 269 sztuk ).

Są może jakieś plany wprowadzenia do oferty Forestera 2.0D+ Lineartronic?

Tak, są jakieś plany

Ale, jak to w życiu - trzeba być cierpliwym ...

 

Pozdrowienia

[eddie_gt4]

tez dziekuje za dane i mam tradycyjne pytanie o stosunek diesel / benzyna

Nie wiem, czy na tak postawione pytanie powinienem w dzisiejszych czasach publicznie odpowiadać (...)

 

http://sjp.pwn.pl/haslo.php?id=2524412

 

 

 

p.s. punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia, tj. kazdy widzi to, co chce widziec przede wszystkim?

[maric1]

Tak, są jakieś plany Ale, jak to w życiu - trzeba być cierpliwym ...

To może jeszcze Dyrekcja zdradzi, czy są plany wprowadzenia Legacy/OBK 2.0 turbo?

[FilipBB]

Oferta Legacy jest przez producenta bardzo ograniczona ( dla Europy ). Stąd też sprzedaż to głównie OBK ( 269 sztuk ).

Czyli w 2013 sprzedało się 14 sztuk Legacy.

 

Tak, są jakieś plany

Ale, jak to w życiu - trzeba być cierpliwym ...

 

Pozdrowienia

Super, dziękuje. Czekamy

[GREGG]

dla mnie dosc nieoczekiwanym jest, ze wsrod nowych Forkow diesli sprzedalo sie mniej niz 2.0i

Wystarczy porównać ceny ON i Pb95. W najbliższej przyszłości póki co nie zapowiada się odwrót tej tendencji. Tzn. ON podrożeje w stosunku do etyliny jeszcze bardziej.

 

To nie jest kwestia ceny paliwa, bo diesel i tak ciągle wychodzi dużo taniej pod tym względem, tylko problemów z awaryjnością silników diesla, które jak widać w końcu dotarły do świadomości klientów (innych marek również). Gdyby nie to, SBD jest przecież dużo lepszym wyborem niż 2-litrowa wolnossąca benzyna

[ex-Dyrekcja]

To może jeszcze Dyrekcja zdradzi, czy są plany wprowadzenia Legacy/OBK 2.0 turbo?

Już zdradzałem - nie ma takich planów.

Gdyby nie to, SBD jest przecież dużo lepszym wyborem niż 2-litrowa wolnossąca benzyna

Nie całkiem. Bardzo wielu klientów nie uwzględnia faktycznego zużycia paliwa, lecz istotnie widoczną na stacji cenę .

To tak, jak w okresie b.dużej popularności diesli też mało kto patrzył na faktyczne korzystanie z samochodu; często decyzja o zakupie auta z takim silnikiem była wobec sposobu używania ( w tym oczekiwanych rocznych przebiegów ) ekonomicznie kompletnie nieuzasadniona.

Należy też pamiętać, że auta z silnikiem wolnossącym są po prostu zdecydowanie tańsze w zakupie.

 

Pozdrowienia

[Herostrates]

Gratuluję popularności Forestera XT i ogólnie wyników, oby 2014 był jeszcze lepszy

[FanSub]

Tak a' propos skali sprzedaży. Dzisiaj udałem się do Ostródy na lokalną imprezę "Targi Motoryzacyjne Auto Moto Arena w Ostródzie". Markę SUBARU reprezentował jeden z olsztyńskich (zasłużonych zresztą) dealerów, wystawiając Forestera 2.0, Outbacka, XV 2.0 D oraz... HIT - BRZ !!! Ale co z tego, skoro auta były pozamykane i nie było żadnego sprzedawcy/handlowca. Po obejściu hali, spotkałem sympatyczną Panią z pękiem kluczyków, która pootwierała auta. Powiedziała, że jest z administracji i że handlowiec nie dojechał... . Pozwolę sobie tego nie skomentować, dodam tylko, że stoisko Toyoty obsługiwane było przez 2 sprzedawców, podobnie stoisko Mazdy. Pozdrawiam wszystkich

[ex-Dyrekcja]

Ale co z tego, skoro auta były pozamykane i nie było żadnego sprzedawcy/handlowca. Po obejściu hali, spotkałem sympatyczną Panią z pękiem kluczyków, która pootwierała auta. Powiedziała, że jest z administracji i że handlowiec nie dojechał...

Tak bezdyskusyjnie nie powinno być. Dziękuję za sygnał - sprawdzę temat.

 

Pozdrowienia

[FanSub]

Dziękuję za reakcję. Również pozdrawiam !

[ex-Dyrekcja]

Temat zbadany, odpowiedź poszła na PW.

 

Pozdrowienia

[FanSub]

Dziękuję, moją odpowiedź również wysłałem na PW.

Pozdrawiam

[JJacek]

Podsumowując okres 2007-2013:

 

2007 - 1534, w tym 192 Forester XT, 19 Legacy H6/Spec B, 12 STI, 45 WRX (łącznie z pierwszymi MY08 STI i WRX ??) link

2008 - 2185, w tym 143 Forester Turbo (XT?), 50 STI, 19 WRX, diesel 1060 48.5% (Forester 384, Legacy 367, Outback 310) link

2009 - 1231, w tym 12 STI, 8 WRX* (lub 16**), diesel min. 583 (Forester 537, Impreza 46, reszty brak) link ogólny *link STI **link WRX

2010 - 1862, w tym 25 STI/WRX, 41 Forester XT, 42 Legacy GT, diesel 1472 79,1% (Forester 689, Impreza 41, Legacy 243, Outback 499) link ogólny link FXT i LGT

2011 - 1157, w tym 25 STI, diesel 818 70,7% (Legacy+Outback 390, Forester 404, Impreza 24) link

2012 - 1160, w tym 16 STI, diesel 595 51.3% link

2013 - 1436, w tym STI 11, BRZ 33, Forester XT 352 link

 

Uzupełniłem informację z 2010 roku (FXT i LGT). Z ciekawostek to brakuje informacji o Legacy H6 i Spec B (2008-09), FXT (2009), OTB 3.0 (2007-09) i OTB 3.6r (2010-12)

 

Statystyki sprzedaży z 10 lat - post Flippera, niestety nie działa (chyba lata 2001-2011)

Edytowane 16 Września 2014 przez JJacek

[eddie_gt4]

JJacek, swietna robota!

 

swoja droga ilosc sprzedanych "nowych" Forkow XT robi wrazenie