Udział w rynku

[ukiman]

Pytanie już padło - ale powtórzę, żeby nie zginęło, ponieważ jest BARDZO BARDZO WAŻNE:

 

Czy serwisy Subaru dadzą radę w 2009 roku obsłużyć taki przyrost sprzedaży :?:

 

Podstawa do obaw to ciągnące się od połowy zeszłego roku nieustające problemy z serwisowaniem auta w ASO - oczekiwanie na termin przeglądów w ASO na Conrada po kilka tygodni (!!), zresztą dotyczy to nie tylko przeglądów obowiązkowych. Można się tym trochę zestresować ... :wink:

[ex-Dyrekcja]

Pytanie już padło - ale powtórzę, żeby nie zginęło, ponieważ jest BARDZO BARDZO WAŻNE:

 

Czy serwisy Subaru dadzą radę w 2009 roku obsłużyć taki przyrost sprzedaży

Na terenie Polski zapewne tak. podpisaliśmy kilka nowych umów zwiekszając zagęszczenie sieci serwisów.

Co do Conrada, to istotnie pojawiły się w ubiegłym roku problemy z terminami. Jest to z jednej strony skutkiem wyraźniej polaryzacji klientów w kieunku tego właśnie serwisu (dla przypomnienia - w Krakowie są 3 serwisy autoryzowane), z drugiej zwiększeniem ilosci pracy związanej z przygotwywaniem samochodów nowych.

Zmiany organizacyjne, a szczególnie przesunięcie wiekszości usług związanych z tym ostatnim zadaniem do Łodzi, powinno usprawnić obsługę (skrócic terminy) klientów.

 

Pozdrowienia

[PISZONY]

ukiman napisał/a:

Pytanie już padło - ale powtórzę, żeby nie zginęło, ponieważ jest BARDZO BARDZO WAŻNE:

 

Czy serwisy Subaru dadzą radę w 2009 roku obsłużyć taki przyrost sprzedaży

Z własnego podwórka to trochę mnie martwi sytuacja w Szczecinie bo od lutego w ASO zostanie tylko jeden " ogarniający " mechanik :shock: .Jeśli uda się uzupełnić braki kadrowe to do czasu przeszkolenia i zdobycia doświadczenia w technologii Subaru wszelkie czynności serwisowe będzie wykonywał praktycznie laik.Takie sytuacje mogą prowadzić do różnych błędów a to dla mnie jako klienta mało ciekawa perspektywa.

Do tego można dodać że 2 nowych doradców serwisowych też raczej nie grzeszy doświadczeniem .

Polityka personalna jest domeną właściciela ASO ale nie powinno to w tak dużym stopniu wpływać na obsługę klienta .Chciałbym się mylić i mam nadzieje że moje obawy są trochę na wyrost bo wolałbym zostać przy tym serwisie bo najbliższy kolejny jest w Poznaniu , a to już nie jest 1 godz. drogi a 3 godz. i się robi z tego wyprawa :sad: .

[Bouler]

Sprzedaż sumaryczna w roku 2008 to 2185 sztuk - (rekord)

 

Tribeca - 65

 

Justy - 14 (rekord )

 

Nie wiem jak w innych miastach Polski, bo nie miałem okazji sprawdzić, ale opierając swoją opinię na salonie w Krakowie wydaje mi się, że ciężko jest coś sprzedać nie mając żadnego egzemplarza pokazowego na miejscu. Szczególnie, jeśli chodzi o małe Justy. Klienci raczej chcieliby sobie pooglądać, podotykać, porównać z konkurencją. A tak... to pewnie nawet nie wiedzą, że Justy jest w ofercie.

[Mopi]

Teraz przy tym kursie euro sprzedaż chyba juz nie będzie taka "rewelacyjna". Wystarczy porównać kurs z maja 2008 a styczeń 2009. Teraz OBK H6 to jakies 200 tys PLN

[Jacky X]

Teraz przy tym kursie euro sprzedaż chyba juz nie będzie taka "rewelacyjna". Wystarczy porównać kurs z maja 2008 a styczeń 2009. Teraz OBK H6 to jakies 200 tys PLN

 

Sadzisz ,że kluczowy jest kurs Euro a nie kurs PLN/YEN ? Pytam poważnie,choć myślę,że złotówka może tez słabnąć w tym stosunku.A co się dzieje z yenem do E/USD, nie mam pojęcia .

 

PS. Juz któryś raz słyszę ,że na cenę Subaru wpływ ma kurs E. A z tego co kojarzę to chyba wszystkie fabryki Subaru sa w Japonii.

[wime]

Teraz przy tym kursie euro sprzedaż chyba juz nie będzie taka "rewelacyjna". Wystarczy porównać kurs z maja 2008 a styczeń 2009. Teraz OBK H6 to jakies 200 tys PLN

 

Sadzisz ,że kluczowy jest kurs Euro a nie kurs PLN/YEN ? Pytam poważnie,choć myślę,że złotówka może tez słabnąć w tym stosunku.A co się dzieje z yenem do E/USD, nie mam pojęcia .

 

PS. Juz któryś raz słyszę ,że na cenę Subaru wpływ ma kurs E. A z tego co kojarzę to chyba wszystkie fabryki Subaru sa w Japonii.

 

z tego co wiem samochody są przeliczane po kursie celnym z Euro, może dlatego ze przyjeżdżają z europejskich stocków

udało mi się kupić samochód po kursie 3.31, praktycznie w ostatnich dniach przed wzrostem, dzięki temu zapłaciłem mniej za samochód z zimówkami, felami, alarmem i przyciemnianiem szyb niż zapłaciłbym za 'goły' teraz

[rpw]

Po pierwsze, gratulacje dla Dyrekcji oraz całego zespołu Subaru w PL za wyniki roku 2008 (szczególnie jeśli porównać sprzedaż roku 2008 do roku 2007). Wygląda to naprawdę bardzo ładnie i są powody do zadowolenia.

 

Niestety osobiście nie cieszę się aż tak bardzo , bo wolałbym żeby Subaru pozostało w Polsce marką niszową. :cool: Ale rozumiem, że firma nie prowadzi działalności hobbystycznej a komercyjną, stąd nieco przez łzy :cool: ale trzymam kciuki za rok 2009.

 

A wygląda na to, że jest za co trzymać. W związki z tym, że cennik w PL jest ustalony w EUR i każdorazowo przeliczany na PLN po bieżącym kursie z dnia zakupu, to obecne ceny są zbyt wysokie (oczywiście IMHO). I piszę to na swoim przykładzie. Miałem klienta na nowego OBK w dieslu ale jak zobaczył obecne ceny, to zrezygnował. Niestety. :sad:

 

Ale mimo wszystko życzę żeby kryzys Was ominął. Najlepszego.

 

Ps. Przy zbyt dużej ilości nowych właścicieli Subaru problemy z serwisami to jedno. Ale zaczynam się obawiać o miejsca na Plejadach 2009. :???:

[Mopi]

wolałbym żeby Subaru pozostało w Polsce marką niszową

, stety lub niestety ale będzie marką niszową. Cena czyni cuda, a w chwili obecnej, po obecnym kursie ceny są wysokie.Z drugiej strony fajnie że ceny podawane są w euro. Przynajmniej teraz wartość auta nie spada drastycznie. Poza tym 2185 szt sprzedanych furek to nadal nisza. I fajnie

[JJacek]

Teraz przy tym kursie euro sprzedaż chyba juz nie będzie taka "rewelacyjna". Wystarczy porównać kurs z maja 2008 a styczeń 2009. Teraz OBK H6 to jakies 200 tys PLN

 

Sadzisz ,że kluczowy jest kurs Euro a nie kurs PLN/YEN ? Pytam poważnie,choć myślę,że złotówka może tez słabnąć w tym stosunku.A co się dzieje z yenem do E/USD, nie mam pojęcia .

 

PS. Juz któryś raz słyszę ,że na cenę Subaru wpływ ma kurs E. A z tego co kojarzę to chyba wszystkie fabryki Subaru sa w Japonii.

Bardziej istotnym będzie kurs YEN/EUR, podejrzewam, że tam jest dość duży obrót. Analogicznie PLN/EUR pewnie jest większym 'rynkiem' niż PLN/YEN i ten ostatni pewnie jest wypadkową dwóch poprzednich. Abstrahując już od tego, że europejscy importerzy Subaru bazują na EUR co może powoduje, że SIP kupuje i sprzedaje w EUR, ale to takie dywagacje.

ps. możliwe, że FHI tak czy inaczej stara się utrzymywać stały kurs euro, jen ostatnio mocno zdrożał względem euro (jak patrzyłem przed chwilą w tabele to średni kurs w styczniu 2008 wyniósł ~158 jenów, w styczniu 2009 było już ~120 jenów).

ps.2. może Dyrekcja podzieli się z nami tymi informacjami o ile one nie są tajne (chodzi mi o to w jakiej walucie są kupowane auta od centrali w Japonii i czy może wszyscy importerzy w Europie dokonują tych zakupów w EUR)

[GREGG]

Bardziej istotnym będzie kurs YEN/EUR, podejrzewam, że tam jest dość duży obrót. Analogicznie PLN/EUR pewnie jest większym 'rynkiem' niż PLN/YEN i ten ostatni pewnie jest wypadkową dwóch poprzednich. Abstrahując już od tego, że europejscy importerzy Subaru bazują na EUR co może powoduje, że SIP kupuje i sprzedaje w EUR, ale to takie dywagacje.

ps. możliwe, że FHI tak czy inaczej stara się utrzymywać stały kurs euro, jen ostatnio mocno zdrożał względem euro (jak patrzyłem przed chwilą w tabele to średni kurs w styczniu 2008 wyniósł ~158 jenów, w styczniu 2009 było już ~120 jenów).

ps.2. może Dyrekcja podzieli się z nami tymi informacjami o ile one nie są tajne (chodzi mi o to w jakiej walucie są kupowane auta od centrali w Japonii i czy może wszyscy importerzy w Europie dokonują tych zakupów w EUR)

 

w polsce jest cennik subaru w euro i przeliczanie w euro, stad dla klientów wahania cen wg ruchów eur/pln

kurs jena mialby ew. znaczenie wyłącznie dla sip, ale mysle, ze on juz jest pewnie bez znaczenia, prawdopodobnie sip rozlicza sie z subaru europe w eurach :wink: ale byc moze wkraczamy juz na obszar tajemnic handlowych :wink:

[Jacky X]

Widzicie jakikolwiek logiczny powód aby kształtować w Polsce cenę Subaru w Euro ?

 

Polak płaci w PLNach , zamienia się to na YEN i transfer albo i Polak może iść do kantoru kupić YENy i zapłacić.

 

Jednak Subaru nie jest jedynym salonem w Polsce a w Polsce samochodów z paroma wyjątkami się nie produkuje.Więc konkurencja rozlicza się w Euro.Jak Euro drożeje to konkurencja się zmniejsza. Zakładając ,że Subaru w Polsce ma byc niszowe i sprzedać kontyngent 2000 aut to może lepiej się jest "podwiesić" pod euro i tyleż zarobić na samochodach i częściach co na kursie walutowym .

 

PS.Chłopaki jakbym się jutro nie mógł zalogować to podeslijcie mi fake nick i login bo znaczy,ze miałem rację.

[mbijos]

PS. Juz któryś raz słyszę ,że na cenę Subaru wpływ ma kurs E. A z tego co kojarzę to chyba wszystkie fabryki Subaru sa w Japonii.

 

Jest jeszcze na pewno fabryka w USA, z tego co wiem tylko tam jest produkowana Tribeca (nie ważne czy US czy EU)

[ex-Dyrekcja]

Sadzisz ,że kluczowy jest kurs Euro a nie kurs PLN/YEN ? Pytam poważnie,choć myślę,że złotówka może tez słabnąć w tym stosunku.A co się dzieje z yenem do E/USD, nie mam pojęcia .

 

PS. Już któryś raz słyszę ,że na cenę Subaru wpływ ma kurs E. A z tego co kojarzę to chyba wszystkie fabryki Subaru sa w Japonii.

Yen wzrósł w stosunku do Euro o ok. 25%.

W zależności od umów poszczególnych importerów rozlicznie z producentem następuje w Euro, lub Yenach. W naszym przypadku w Euro.

Co nie wyklucza, że nieco dłuższym okresie czasu nastąpi także podwyżka w Euro, jeżeli tak wysoki kurs Yena się utrzyma.

Porównywanie aktualnych cen do lata 2008 nie jest celowe.

Na przestrzeni ostatnich lat średni kurs Euro to ok. 4:1. Wobec tego kursu aktualne ceny nominalne są tylko minimalnie wyższe, a faktyczne transakcyjne ze względu na wyprzedaż rocznika 08 wręcz dość atrakcyjne.

Nie jest również celow porównywanie (chwilowo) nieksich cen w innych firmach. Zbyt duże magazyny w połączeniu z zakupem samochodów po nizszych kursach zmuszają/ i do pewnego stopnia umożliwiają poważne obniżki cen. Po ich zakończeniu, przy utrzymani aktualnie wysokiego kursu Euro czekają nas ..... bardzo poważne podwyżki cen.

Niestety ekonomii nie da się oszukać - każda firma musi kiedyś powrócić do zarabiania pieniędzy po okresie pozbywania się balastu .

 

Pozdrowienia

 

[ Dodano: Wto Sty 27, 2009 11:20 pm ]

PS.Chłopaki jakbym się jutro nie mógł zalogować to podeslijcie mi fake nick i login bo znaczy,ze miałem rację.

Nie miał Pan racji

 

A ponadto w regulaminie nie jest przewidywane posyłanie na urlop za posiadanie racji :cool:

 

Pozdrowienia

[eex2]

No tak, ale (znacznie) wyższe ceny to (znacznie) niższy popyt. Nie żebym źle życzył Dyrekcji...

[JJacek]

Widzicie jakikolwiek logiczny powód aby kształtować w Polsce cenę Subaru w Euro ?

 

Polak płaci w PLNach , zamienia się to na YEN i transfer albo i Polak może iść do kantoru kupić YENy i zapłacić.

 

Kurs YEN/PLN ? Co to w ogóle za kurs Jeśli jest on wypadkową kursów EUR/PLN i EUR/YEN (drugi raz).

 

Jak Euro drożeje to konkurencja się zmniejsza. Zakładając ,że Subaru w Polsce ma byc niszowe i sprzedać kontyngent 2000 aut to może lepiej się jest "podwiesić" pod euro i tyleż zarobić na samochodach i częściach co na kursie walutowym .

 

PS.Chłopaki jakbym się jutro nie mógł zalogować to podeslijcie mi fake nick i login bo znaczy,ze miałem rację.

Przyznam szczerze, że nijak nie układa mi się to w logiczną całość.

 

W zależności od umów poszczególnych importerów rozlicznie z producentem następuje w Euro, lub Yenach. W naszym przypadku w Euro.

Czy jest jakaś różnica w kupowaniu w Euro lub w Jenach ? Rozsądny importer kupujący w YEN zabezpieczający się przed wahaniami kursu EUR/YEN nie powinien stracić ? No chyba, ze będzie próbował na tym zarobić, ale to już kompletnie inna sprawa.

[GREGG]

Na przestrzeni ostatnich lat średni kurs Euro to ok. 4:1. Wobec tego kursu aktualne ceny nominalne są tylko minimalnie wyższe, a faktyczne transakcyjne ze względu na wyprzedaż rocznika 08 wręcz dość atrakcyjne.

 

no tu bym polemizował, bo mając w pamięci, ze moglem kupic subaru pol roku temu po kursie wyceny 3,3 a dzisiaj po kursie na poziomie 4.3 to jednak nie jest to minimalnie wyżej... z punktu widzenia firmy w dluzszym okresie moze i tak, ale dla mniej jako klienta wyglada to troche inaczej...

 

co do wyprzedazy rocznika, to w ogóle cos zostało po tak rewelacyjnej sprzedazy w 2008? serio pytam, bez złośliwości, kiedys jak pytalem o tego rodzaju wyprzedaze u jednego z dealerow zostalem poinformowany, ze oni stocku'u generalnie nie maja to i rocznika nie wyprzedają... jezeli cos sie zmieniło, zawsze warto wiedziec na przyszlosc...

[Andrzej Koper]

co do wyprzedazy rocznika, to w ogóle cos zostało po tak rewelacyjnej sprzedazy w 2008? serio pytam, bez złośliwości, kiedys jak pytalem o tego rodzaju wyprzedaze u jednego z dealerow zostalem poinformowany, ze oni stocku'u generalnie nie maja to i rocznika nie wyprzedają... jezeli cos sie zmieniło, zawsze warto wiedziec na przyszlosc...

Nie wiem kto tak powiedział ale jest trochę aut z tzw. roku produkcji 2008 i sa w dobrej cenie ( kursie ) więc warto sie zainteresować

AK

[nietoperz77]

co do wyprzedazy rocznika, to w ogóle cos zostało po tak rewelacyjnej sprzedazy w 2008? serio pytam, bez złośliwości, kiedys jak pytalem o tego rodzaju wyprzedaze u jednego z dealerow zostalem poinformowany, ze oni stocku'u generalnie nie maja to i rocznika nie wyprzedają... jezeli cos sie zmieniło, zawsze warto wiedziec na przyszlosc...

 

Szczerze mówiąc to dostałem podobną odpowiedź.

Być może aktualne wysokie "stany magazynowe" wynikają z ogólnej recesji i spadku sprzedaży w ostatnich miesiącach.

[Andrzej Koper]

Być może aktualne wysokie "stany magazynowe" wynikają z ogólnej recesji i spadku sprzedaży w ostatnich miesiącach.

To raczej częściowo celowe działanie , poniewaz produkcja 09 przypłynie pewnie w kwietniu....a coś trzeba robić/sprzedawać

AK

ps. dobra pora/cena/ na kupno np. Legacy D ...albo benz. :roll:

[Sulfar]

Pytanie już padło - ale powtórzę, żeby nie zginęło, ponieważ jest BARDZO BARDZO WAŻNE:

 

Czy serwisy Subaru dadzą radę w 2009 roku obsłużyć taki przyrost sprzedaży

Na terenie Polski zapewne tak. podpisaliśmy kilka nowych umów zwiekszając zagęszczenie sieci serwisów...

 

Szanowna Dyrekcjo . Nawiązując to powyższego cytatu. Chciałbym uzyskać odpowiedź na następujące , nurtujące mnie pytanie.

Czy być może udało się Państwu podpisać umowę w rejonie województwa kujawsko-pomorskiego?? Nie ukrywam, że pozytywna odpowiedź uszczęśliwiła by mnie biorąc pod uwagę fakt ze najbliższy serwis mam w odległości 200 km .

 

Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

[ex-Dyrekcja]

Czy być może udało się Państwu podpisać umowę w rejonie województwa kujawsko-pomorskiego??

 

Tak. Rozpoczęcie działaności jest przewidywane na przełom marca i kwietnia.

 

Pozdrowienia

[siekla]

ostatnio wyczytalem ze pomimo wzrostu akcyzy z 13,6 do 18,6 % na auta o pojemnosci silnika powyzej 2 litrow ceny pojazdow SUBARU wzrosna srednio jedynie o 2,3 % - bycmoze pozwoli to na jeszcze wiekszy udzial w rynku.

Dla porownania w Audi ceny poszybowaly az o 11 % w gore

[eex2]

...jest trochę aut z tzw. roku produkcji 2008 i sa w dobrej cenie ( kursie ) więc warto sie zainteresować

AK

No to ja już nic nie rozumiem, to cena jest po kursie w dniu zakupu przez klienta, czy nie? W euro cena się niewiele przecież zmieniła.

[Andrzej Koper]

...jest trochę aut z tzw. roku produkcji 2008 i sa w dobrej cenie ( kursie ) więc warto sie zainteresować

AK

No to ja już nic nie rozumiem, to cena jest po kursie w dniu zakupu przez klienta, czy nie? W euro cena się niewiele przecież zmieniła.

Na auta z produkcji 2008 sa spore upusty .....trzeba zadzwonic i pytać.... :razz: .

AK

ps.obowiazuje nie kurs z dnia zakupu tylko tzw. celny...ustalony przez MF na dany miesiąc...w styczniu jest to chyba 4.10 ale z wyprzedaza rocznika 08 nie ma to specjalnego zwiazku... :wink: