Zadek w foresterze i wymiary springów

[Andrzej Koper]

juz miałam jechac do ASO po nowe sls-y, ale ceny przerażają...

 

regenerowane z gwarancją 1600 zł z montażem i brak problemów z wys. , geometrią , prowadzeniem bez obciążenia tyłu itd. :wink:

[Tourism]

e tam zaryzykowane spręzyny pospring plus kayaby cena koncowa 1000złotych zobaczymy

[kropkowicz]

Stosuje ktoś AGX (regulowane)do forka II (SG5) i jakie sprężyny do tego ,żeby troszkę twardsze od serii?

 

stosowałem, wymagały tokarza żeby połączyć je z górnym mocowaniem od MY03. sprężyny STi do forka.

[AdaSch]

stosowałem, wymagały tokarza żeby połączyć je z górnym mocowaniem od MY03. sprężyny STi do forka.

Gwint był za duży czy kawałek tłoka podciąłeś?

 

Pozdrawiam

[kropkowicz]

stosowałem, wymagały tokarza żeby połączyć je z górnym mocowaniem od MY03. sprężyny STi do forka.

Gwint był za duży czy kawałek tłoka podciąłeś?

 

Pozdrawiam

 

za mało gwintu - potrzebny był ekwiwalent grubej podkładki

[Bjern]

Witam, w ubiegłym tygodniu wymieniłem amortyzatory i sprężyny w moim Foresterze. Nowe to: amortyzator KYB plus sprężyny IRONMAN zamontowane wyłącznie z tyłu. Przód OEM w przyzwoitym stanie. Wymiana dokonana w serwisie Subaru w Łodzi, bez ustawiania zbieżności (podobno brak możliwości regulacji "w pionie" i tego się nie robi). Efekt jak na zdjęciach. Wrażenia z jazdy bardzo pozytywne. Pozdrawiam

 

[respect]

za mało gwintu - potrzebny był ekwiwalent grubej podkładki

kropkowicz-daj węcej info.

1. tzn. cieńsza podkładka potrzebna, żeby więcej gwintu z tłoczyska wylazło i tylekropkowicz, ?

2.To dotyczy tyłu ,czy przodu też? (co miałeś na przodzie)

3. Co to za AGX .Do GT? Może jakis numer masz? Długość sprężyn sprawdzałeś jakoś.Bo

gdy za krótkie to amor może dobijać.

4.Znasz jakieś inne jeszcze sprężyny trochę niższe od serii do forka SG?

Dzięki z góry

[kropkowicz]

problem dotyczy tylko tyłu

4 agx do newage, sprężyny do forka od STi

 

to nie jest budżetowe rozwiązanie

 

niższe sprężyny są np. w imprezie na pewno ktoś próbował - cza szukać

[AdaSch]

ja napiszę tak: - już od 3 firm z us nie mogę zamówić springów z STI. Oczywiście idioci chcą abym zapłacił kartą ja im mówię, że są debilami i nie ma opcji abym przekazał dane karty bo znając ich systemy zabezpieczeń napewno ktoś ich okradnie i chce fakturę proforma abym mógł puścić przelew/przedpłatę i słyszę, ze się nie da albo co to proforma. Dramat przez duże D. No ale co się dziwić jak na premierę batmana idą 6-latki.

 

Pozdrawiam

[tzd]

AdaSch, załóż sobie wirtualną kartę "prepaid" i zapłać nią.

[arkitekt]

Bjern,

 

kolego bzdura do kwadratu sa spece np. oslawiony p.Slawek z wwy ktory tylowi tez nadaje geometrie...

sam u niego bylem forestera w tej budzie majac i bedac wczesniej na stacji kontroli gdzie rowniez uslyszalem

sie nie ustawia...

serwis subaru sie usmial, wyslal do p.Slawka no i on tez sie usmial (jak ktos nie umie to mowi ze sie nie da).

ale zestaw mam taki sam jak twoj jezdzac singlem po dziurawych polskich drogach lokalnych ... ale na dobrych

nowo poprawionych alez wtedy czuje jak auto sztywno sunie nie buja jak wczesniej.

 

tomasz p.

[ozarek]

bez ustawiania zbieżności (podobno brak możliwości regulacji "w pionie" i tego się nie robi).

 

nei ustawia się tylko kątów PK na tylnych kołach, zbieżność jak najbardziej i radzę się raczej wybrać na kontrolę, chyba że chcesz się pozbyć tylnych opon w przyspieszonym tempie.

do ustawiania PK na tyle są specjalne śruby

[KACPERO_1]

nei ustawia się tylko kątów PK na tylnych kołach, zbieżność jak najbardziej i radzę się raczej wybrać na kontrolę, chyba że chcesz się pozbyć tylnych opon w przyspieszonym tempie.

do ustawiania PK na tyle są specjalne śruby

 

czy to jest tzn "negatyw" :?:

 

na czym to tak naprawdę polega :?:

[miszozon]

W sk\\\\

czy to jest tzn "negatyw"

 

na czym to tak naprawdę polega

 

W skrócie masz kąt zerowy, jak koła są idealnie prostopadłe do podłoża. Kąt negatywny powstaje wtedy, kiedy koła są pochylone górną częścią do siebie. Coś podobnego do literki "A". Często jest to widoczne np. w starych BMW.

Natomiast kąt pozytywny przypomina "V" i można to zauważyć np. w Maluchach, albo starych wywrotkach typu Tatra.

[KACPERO_1]

no tak,

tylko dlaczego potrzebne do tego są inne śruby :?:

na fabrycznych nie ustawimy takich wartości :?:

 

przy takim negatywie lepiej trzyma na zakrętach, czy po prostu mniej się przechyla auto (rozumiem że powiino się też wymienić staby na grubsze...)

[AdaSch]

A ja mam wreszcie jakieś konkretne info w temacie springów FXT STI tył założonych na SLS-y.

Wg anglików auto stoi wysoko. Wersje UE forków miały SLS, a springi są do amorków bez SLS.

Więc aby to jakoś gadało trzeba zmodyfikować wysokość trzymania auta, czyli trzeba do gwintować cal gwintu trzymającego topmounty. Po tej operacji SLS-y mają plażę i wg anglików powinny długo żyć bo nie są tak mocno obciążane. Tak czy siak mam najpierw przymierzyć a potem ew modyfikować, bo podobno różne sprężyny w zależności od serii obniżją od 15-25mm. Mam założyć pojeździć 3mc i wtedy ew modyfikować tył. Wg mnie to najfajniejszy mod do forka, bo się przestaje mocno nurkować przy hamowaniu ( moje spostrzeżenia na podstawie jazdy z tzd )

 

Pozdrawiam

[kropkowicz]

no tak,

tylko dlaczego potrzebne do tego są inne śruby :?:

na fabrycznych nie ustawimy takich wartości :?:

 

przy takim negatywie lepiej trzyma na zakrętach, czy po prostu mniej się przechyla auto (rozumiem że powiino się też wymienić staby na grubsze...)

 

seryjnie nie ustawia się pochylenia koła z tyłu w foresterze i żeby to zrobić trzeba wymienić dwie śrubki.

pochylenie zmienia się ze zmianą wysokości sprężyn i można to skompensować lub po prostu ustawić agresywniejsze kąty.

 

tylko proszę, nie kupujcie whiteline do tego tylko dlatego, że nie chciało się szukać taniej

[ozarek]

no tak,

tylko dlaczego potrzebne do tego są inne śruby :?:

na fabrycznych nie ustawimy takich wartości :?:

 

przy takim negatywie lepiej trzyma na zakrętach, czy po prostu mniej się przechyla auto (rozumiem że powiino się też wymienić staby na grubsze...)

 

śruby dlatego, że fabryka nie przewidziała takiej regulacji, przy seryjnych elementach jest zbędna i prawdę mówiąc to ułatwia życie

jak kombinujesz z zawiasem góra/dół to taką regulację warto dołożyć. Na forum mądre głowy piszą, że -1,5* jest graniczną wartością do codziennej jazdy

[iron]

Co polecacie aby podnieść zadek w Foresterze? Jakie sprężyny?

 

Zawieszenie od nowości jest normalne, tzn nie samopoziomujące. Wrzuciłem zdjęcie aby pokazać jak to wygląda...

 

Z góry dziękuję.

[tzd]

iron, przeczytaj chociaż kilka ostatnich stron wątku, a będziesz wiedział.

[iron]

Jeśli do amortyzatorów KYB AGX które mam teraz dokupię sprężyny Ironman (np. takie: http://www.subarak.com.pl/zawieszenie-s ... 8-tyl.html) to wszystko będzie dobrze?

 

Jaki to jest zestaw Niedźwiedzia?

[AdaSch]

Jeśli do amortyzatorów KYB AGX

weszło bez modyfikacji :?:

 

Pozdrawiam

[iron]

Mój błąd mam KYB excel-g.

 

Więc jak wymienię tylko sprężyny na ironmany to pomoże coś? Czy może zestaw Niedźwiedzia będzie lepszy...

[KACPERO_1]

Mój błąd mam KYB excel-g.

 

Więc jak wymienię tylko sprężyny na ironmany to pomoże coś? Czy może zestaw Niedźwiedzia będzie lepszy...

 

będzie lepszy.

[iron]

Mój błąd mam KYB excel-g.

 

Więc jak wymienię tylko sprężyny na ironmany to pomoże coś? Czy może zestaw Niedźwiedzia będzie lepszy...

 

będzie lepszy.

 

Ile taka przyjemność kosztuje? Może byc na PW. Szukam i nie mogę znaleźć...