Zadek w foresterze i wymiary springów

[GÓRAL z Łodzi]

arkitekt, ja nie mam czasu na takie zabawy. Jadę do ASO i robią, najczęściej w oryginale bo zamienniki mogą trafić się różne, no chyba, że tego samego producenta co oryginał.

Ja wymieniam coś w zawiasie dość często. Nie oszczędzam aut na przejazdach i dziurawych drogach, więc muszę się z tym liczyć - zarówno przy Ironie jak i oryginale. 8)

Auto ma sprawiać fun i nie po to kupiłem Subaraki, żeby je jakoś wyjątkowo oszczędzać. :wink:

[Subaru_Forester]

Ja u siebie też mam AGX, z tyłu sprężyna chyba ori od SLS a przód nawet nie wiem. Samochód stoi 3-5 cm niżej (na oko), przód i tył stoi równo. Jeździ... poezja

[snake77]

witam wszystkich ! nowy na forum ale ze starym problemem , moje subaru to forester s/tb sti z 2000r "made in japan" . auto jest w irlandi od dwóch lat , poprzedni właściciel sprowadzał je z japoni . przebieg 160000 i na wszystkich amortyzatorach wybite napisy subaru kyb wiec chyba jeszcze fabryczne . tył niżej niż przód i bardzo miękki - pytanie co włożyć aby stał równo i nie klękał pod trójką osób z tyłu ?

[crem]

Jadę do ASO i robią, najczęściej w oryginale bo zamienniki mogą trafić się różne, no chyba, że tego samego producenta co oryginał.

 

Na Allegro nie ma nic sensownego (same ordynarne podróby końcówek drążków i gum stabilizatora - no może oprócz końcówki sprzedawanej przez Carfit'a ale, nie wiadomo dlaczego, tylko jedna sztuka jest dostępna ). Na IC też sam badziew. Aż szkoda bo to jest łatwe do wymiany w warunkach garażowych.

 

Faktycznie trzeba podjechać do ASO i wymienić.

[gekoway]

właśnie jestem po wymianie sls-ów na zestaw 4T dedykowany do lpg. Wrażenia bardzo pozytywne, forek jest bardziej zwarty, lepiej się trzyma drogi, dużo mniejsza podsterowność, hamowanie z dużo mniejszym nurkowaniem, stoi minimalnie wyżej niż seria, ale jak dla mnie to ok. Obawiałem się, że będzie twardy i będzie to trochę przeszkadzało na kiepskich drogach, ale tak nie jest. Nierówności są skutecznie wybierane przy zachowaniu komfortu z jazdy, twardszy trochę jest, ale w połączeniu ze wszystkim jest to zaleta. Podsumowując, prowadzi się dużo lepiej niż na slsach, modyfikacja zrobiona z głową.

[wroner]

Wymiana amorków tył w SF 2.0 S-Turbo 2000r. Meldunek dla oszczędnych z musu: założyłem na tył zestaw prawie "niedźwiedziowy" czyli sprężyny KYB RA5761 K-Flex, do tego amorki DOKUJI (275,- szt.) jako zalecane przez tę firmę zamienniki Kayaby. Wiem, że na dłuższą metę taka oszczędność może nie popłacać,ale amorki po prostu dostałem w prezencie (!. KOSZT: jw, plus odboje i osłony; wymiana tyłu (nie w ASO) za 150,-. WRAŻENIA po ok. 1000 km: prowadzenie, zachowanie i komfort bez zarzutu. WYSOKOŚĆ: od gleby do rantu blachy 74 cm., od osi koła do rantu 44 cm., a prześwit nad oponą - ok. 10 cm. Tył stoi o 2 cm wyżej niż przed wymianą, ale ułoży się. Dam znać jak to się będzie sprawować. JESZCZE KOMENTARZ: awaria tyłu zaczeła się od zatarcia amorka w lewym tyle, prawie natychmiast padł prawy. Dramat zaczął się od przeciążenia - przestrzegam, zwłaszcza w wypadku nieświeżych amortyzatorów). Zawieszenie już nie było oryginalne, zawieszenie w tym SLS-y wymieniono w mniejszych Łomiankach zanim to auto tam kupiłem. Przez całe 50 kkm spisywało się świetnie: doskonała trakcja i wysokość jak należy. I teraz uwaga - te amorki to nie były KYB, ale Service-Parts, przód nadal ma się nieźle. Jeśli kogoś zainteresują zdjęte z tyłu springi - proszę o PW. Mają identyczne wymiary jak KYB które właśnie zamontowałem, a auto stało na nich więcej niż poprawnie. Niewykluczone, że są to właśnie Kayaby K-Flex, ale nie wpisano tego do książki a znaczka nie mogę się dopatrzyć). Piękne podziękowania dla Niedźwiedzia.

[Albajn]

i mnie nie ominęło... Szczegóły?

 

-- Śr maja 30, 2012 8:55 pm --

 

założyłem do SF5 sprężyny od SG5.

 

Dało się, wymieniając tylko tylne mocowania amortyzatora/sprężyny (te od XT pasują plug and play do STurbo, inny jest dół czyli ukształtowanie pod amorek i sprężynę [która w SF5 jest cylindyrczna, a w SG5 zwęża się ku górze]).

 

Stawiam tezę, że da się zamontować do SG5 ultraSR-y dedykowane do SF5. wystarczy wymienić w XT górne mocowanie amortyzatora tylnego na te z STurbo. u mnie podmieniłem odwrotnie, tzn do STurbo wsadziłem od XT, więc czemu nie odwrotnie?

 

 

Właśnie.. trochę odgrzeję kotlet.

postawiłeś słuszna teze do mojego SG wpakoałem Ultra SRy (bo ponoc widać rożnicę i warto przepłacać Mocowania górne z SF5 tylko trzeba bylo zamienic, rowniez odboje i osłony bo z SG nie pasowały. Sprężyny to Kyb K flex do N/A. Auto stoi równo, zachowało oryginalny prześwit. Umiarkowanie twardo. Trakcja uległa poprawie. Zobaczymy czy z czasem siądzie, ale mysle ze nieznacznie jeśli juz.

 

dzieki za inspiracje... 8)

[tzd]

Sprężyny to Kyb K flex do N/A.

to był mój pierwszy set-up, ale było mi za miękko, stąd zmiana na springi od imprezy/forka STI

 

-- 30 maja 2012, o 21:20 --

 

postawiłeś słuszna teze do mojego SG wpakoałem Ultra SRy

cieszy mnie to, że dałem posiadaczom XT-ków szansę na zamontowanie w swoich autach UltraSR-y

 

potwierdza to tylko teorię: Subaru to jak klocki lego, wszystko pasuje do wszystkiego

[Albajn]

no wlasnie w ktoryms z wątków, ktoś pisal ze sie nie da. Wszystko kwestia chęci, pomyslu i zdolych rąk...tu akurat nie moich 8)

 

Jesli z przodu bylyby jeszcze "złotka" to juz byłoby twardawo, a ja czesto nawiedzam leśne dukty wiec na razie seria musi sobie radzić.

Inna sprawa to znalezienie Ultra SRów, wiem ze chyba są w 4T, ale ja akurat miałem farta i znalazłem bliżej.

 

Ze tak zapytam jeszcze- tzd Ty masz grubszego staba z tyłu? pozdro

[tzd]

Albajn, mam, zdaje się z imprezy sti.

[Tourism]

Mam pytanie czy ktoś ma wiedze na temat sprężyn do forka 2.0 XT w zasadzie zamierzam zamienić SLS i mam nawet kontakt do firmy która wykręciła wiele spręzyn do forka ale pytanie Pana brzmiało:

 

1. Czy ma Pan LPG - tak - czyli utwardzane

2. grubość spręzyny 14mm. tak powiedziłem

3. czy ma być to do forka do 2005r ? no nie wiem mam przecierz 2004XT powiedziłem

4. długość spręzyn bo sa 360 lub 370 lub jakie Pan chce - no nie wiem znowu

PYTANIE moje jest takie mam lpg 2004 XT wiadomo o co chodzi czy ktos ma wiedze jakie

jaka jest długość sprężyny ? żeby coś nie skoncić?

[Albajn]

Albajn, mam, zdaje się z imprezy sti.

 

 

a przy takim setupie tył Ci nie odjeżdża? Chociaz pewnie rozowe springi z przodu tez robia robote...

[arkitekt]

Tourism,

 

powiem tak, do czasu az NIEDZWIEDZ nie stworzyl sprezynek do wersji forkow z gazem nie bylo DOBREGO poprawnie pracujacego zestawu KYB + cos. jedynym pewnym zestawem dla osob posiadajacych podobnie jak TY czy JA podtlenek byl szeroko opisany i nadal mocno chwalony (wtym przeze mnie) zestaw KYB+IRONMAN.

ale jest juz zestaw KYB+nie-ASO...

oraz zestaw KYB+IRONMAN...

roznica jest i w cenie i w twardosci zestaw made in mysiadlo jest twardsze od OEMu ale charakterystyka b.blizko

zestaw KYB+IRONMAN jest dla osob ktorzy swiadomie wybieraja twardsze zawieszenie na tyle ze przedkladaja przeswit oraz stabilnosc (mniej bujania na zakretach, b.offroadowa charakterystyke) nad komfort. krotko wersja mniej cywilna/rodzinna.

chociaz odczuwam iz jezdzac samemu forek jest twardszy niz na SLSach, ale ja tak lubie, To po wpakowaniu paru kilogramow= jedna lub 2 osoby odczucie znika (a auto praktycznie nic nie opada).

 

DECYZJA NALEZY OCZYWISCIE DO CIEBIE krecenie druta pod zawias juz przerabialem i sobie odpuscilem.

 

tomasz p.

[Tourism]

Domyslam si o czym piszesz z tym kreceniem ale z tego co w tej firmie powiedzieli to tych spręzyn juz troche nakrecili do subaru forestera legacy itp kwestia jest jaki rozmiar i tyle powinno pasować jest to firma z poznania

[morgan]

Tourism na 16 stronie tego wątku, masz mój opis jak to wyszło z firmą z Poznania. Jestem bardzo zadowolony do dnia dzisiejszego. Kolega RaSH założył ten zestaw do rocznika 2003 (opis na 17 stronie) więc i do Ciebie powinny pasować. Po za tym firma z Poznania jest bardzo w porządku do klienta i jak Ci coś nie będze grało zawsze się z nimi dogadasz.

Powodzenia!

[pablonas]

Mam pytanie czy ktoś ma wiedze na temat sprężyn do forka 2.0 XT w zasadzie zamierzam zamienić SLS i mam nawet kontakt do firmy która wykręciła wiele spręzyn do forka ale pytanie Pana brzmiało:

 

1. Czy ma Pan LPG - tak - czyli utwardzane

2. grubość spręzyny 14mm. tak powiedziłem

3. czy ma być to do forka do 2005r ? no nie wiem mam przecierz 2004XT powiedziłem

4. długość spręzyn bo sa 360 lub 370 lub jakie Pan chce - no nie wiem znowu

PYTANIE moje jest takie mam lpg 2004 XT wiadomo o co chodzi czy ktos ma wiedze jakie

jaka jest długość sprężyny ? żeby coś nie skoncić?

 

 

A po co wyważać otwarte drzwi skoro są sprawdzone rozwiązania? Ot choćby z kilku postów wyżej.

 

Właśnie.. trochę odgrzeję kotlet.

postawiłeś słuszna teze do mojego SG wpakoałem Ultra SRy (bo ponoc widać rożnicę i warto przepłacać Mocowania górne z SF5 tylko trzeba bylo zamienic, rowniez odboje i osłony bo z SG nie pasowały. Sprężyny to Kyb K flex do N/A. Auto stoi równo, zachowało oryginalny prześwit. Umiarkowanie twardo. Trakcja uległa poprawie. Zobaczymy czy z czasem siądzie, ale mysle ze nieznacznie jeśli juz.

 

Ten egzemplarz ma LPG, prześwit jest identyczny jak na SLS (zmierzone),

[arkitekt]

Tourism,

 

powiem krotko sam krecilem sie kolo tematu POLSPRINGU, ale kupilem IRONa i nie zaluje decyzji. kupilem za 1tys. przod+tyl zero kombinacji zbyszek z nie-ASO wgodzinke wymienil zestaw KYB+IRON przod i tyl. potem dzida na geometrie do fachowca anie pierwszy lepszy warsztat...latam do dzis i wszystko gra oklapl moze 0,5cm wiecej nie odnotowalem. i tak ma byc.

jesli padnie kiedys ten zestaw kupie nastepny dokladnie taki sam chyba ze bedzie lepsza alternatywa.

 

szkoda tylko ze na m-c nie moglem pozyczyc gdzies zestawu z 4T, ale cudow nie ma

 

tomasz p.

 

-- Cz cze 14, 2012 6:48 am --

 

Tourism,

 

...a ha sa jeszcze sprezynki DOBISONS ale cenowo drozsze nawet od sprezynek z 4T.

 

tomasz p.

[respect]

Stosuje ktoś AGX (regulowane)do forka II (SG5) i jakie sprężyny do tego ,żeby troszkę twardsze od serii?

[KACPERO_1]

podpinam się pod pytanie

[tzd]

stosował ktoś.

kropkowicz i burzum. ze sprężynami z STI chyba, trzeba sie by ich zapytać.

[Bartosz-B]

ma ktoś może wymiar od środka piasty do nadkola w seryjnym forku 2.0XT, bo coś mnie się wydaje, że nisko siedzi szczególnie z tyłu:?

przód 42cm tył 39,5cm

[atkha]

witam! czy ktoś szybciutko moze mi podac, jaka jest cena "zestawu Niedźwiedzia"?

i jaki termin gwarancji na zestawik?

juz miałam jechac do ASO po nowe sls-y, ale ceny przerażają...

[KACPERO_1]

1500zł

2 lata

[morgan]

No to się doczekaliśmy. W nowym katalogu KYB 2012 jest już sprężyna na tył dedykowana do Forka SG. Tak więc chyba już można nabyć cały komplet od Kayaby.

http://www.kyb-europe.com/kyb-poland/pdf/KYB_katalog_sprezyn.pdf

strona 156 w katalogu.

Szkoda że jeszcze trzeba czekać na przód :|

[tzd]

Bartosz-B, jak na moje tył Ci siedzi, myślę, że seryjnie powinno być ok. 44-45 cm.