Zadek w foresterze i wymiary springów

[burzum]

tzd, dedykowane do forka.

 

Niedźwiedź, na SF.org, jak opisywalem mojego forka to byla mala dyskusja o amorach. Niestety, ultrasrow chyba nikt koniec koncow nie zalozyl - w kazdym razie ja nie znalazlem. Natomiast "wszyscy" twierdza, ze sie da - co mnie troche zastanawia. Np. przy AGXach naciąłem się na kształt kielicha, który wymusza albo mniejsze ET, albo mniejsze koło. Nie chce sie wpieprzyć w coś z ultra-srami, a chciałbym sprawdzić inny zawias, niż miałem. Opcją jest Cusco, ale cena niefajna.

 

pozdrawiam,

 

Piotr

[Niedźwiedź]

burzum, postaram sie pomoc jakos w tygodniu.

[tzd]

dedykowane do forka

one sa w kilku (bodajze 4) twardosciach

 

:?:

 

pewnie już to widziałeś, ale tutaj:

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... s-xt-2748/

 

piszą o GR2, czy to to samo co UltraSR?

 

Correct Part number for SG KYB GR2s are 334342, 334343, 334344, 334345

 

chociaż zaraz piszą, że:

 

However, if I go through the vehicle fit guide and punch in 2004 Forester XT, it tells me that I need the part numbers 334370 and 334371 for the fronts. Part numbers 334342 and 334343 return a "no fit" for the 04 FXT, but seem to fit all 03 models, so I'm assuming there was a slight change for the fronts from MY03 to MY04.

[burzum]

Niedźwiedź, bardzo dziękuję !

tzd, no właśnie. SF.org ma rozbudowane drzewo dygresji. Na szczęście jest wątek z setupami (zawias, felga, opona, hamulunek + ew. mody), ale tam nie widzialem SRow.

 

W nagrodę zdjęcie mojego forka

[AdaSch]

W nagrodę zdjęcie mojego forka

no i co :?:

[Jedrek_WRO]

No i leśnik po wymianie tylnych amorków i sprężyn.

Montaż oczywiście u Maćka (Lesniczego007) w Kiełczowie k/ Wrocławia.

 

Efekt widać na fotce na blogu:

http://domaszczyn.blogspot.com/2011/10/dubnieta-zawiecha.html

 

Maciek zrobił też porządek ze stukami w przednim zawieszeniu i naprawdę jest gitarka. Nowe życie wstąpiło w forestera i we mnie. Znów mogę śpiewać jak Roger Taylor z Queen - I'm in love with my car :-)

[AdaSch]

mój spring ma na pewno 12mm średnicy

OE 20380SA370

 

Pozdrawiam

[miszozon]

Skoro wątek wypłynął napiszę jak mi z SR-ami po 5 miesiącach.

W skrócie zaj... :!:

 

Może to dziwne, ale na początku czułem się jakoś nieswojo na nowym zawiasie. Natomiast po objeżdżeniu

trzeba przyznać, że takie z pozoru durne rozwiązanie pod postacią wysokiego, ale utwardzonego zawieszenia

jest świetne :!: Po równym idzie jak po szynach, a na dziurach amorki nie pozwalają wprawić auta w bujanie.

 

Wada: Plastiki napierniczają jak mogą

[Niedźwiedź]

burzum, :arrow: PW

AdaSch, :arrow: :shock:

Aż normalnie Ci wyślę 13mm

[AdaSch]

Niedźwiedź, :arrow: PW

[burzum]

Niedźwiedź, bardzo dziękuję, lukam.

 

Forek jedzie dzisiaj do lekarza

[kitewinger]

a ja właśnie wróciłem do Poznania z Gdańska od lekarzy z Nagengastu Drugi SLS mojego Forka został także uzdrowiony.

 

P.S wypytałem trochę na temat naprawy - nie rozcinają amorków tylko je rozbierają. Wbrew opiniom na forum da je się rozebrać na części. W 4h uporali się ze wszystkim.

[tzd]

Po 4-5 miesiącach i 10 tys.km od wymiany seryjnego zawiasu STurbo na UltraSR + springi od forka wolnego ssaka moje wrażenia są takie, że :

 

0) sprawność zbadana na szarpaku to : przód 90 i 86%, tył 82 i 85%.

 

1) najsłabszym ogniwem układu są teraz miękkie, uginające się w zakrętach opony :arrow: konieczna zmiana na 215/50(55?)/17 z twardym bokiem

 

2) równolegle słabym ogniwem wydaje mi się są sprężyny - są za miękkie do mojego stylu jazdy. Niedługo chcę założyć pink springi sti, które szczęśliwie razem z górnymi mocowaniami od Forka "new-age" już mam, i zobaczymy jak się będzie prowadził - czy wychylanie się budy na zakrętach to kwestia miękkich balonowatych opon, czy zbyt miękkich sprężyn.

 

Pytanie, czy tylne mocowanie z Forka "new-age" podejdzie do mojej budy SF5, na oko wydaje się, że tak, bo "czapka" i rozstaw śrub są identyczne.

 

 

PS. faktycznie, teraz wszystkie plastiki skrzypią i trzeszczą jeszcze bardziej. U mnie najbardziej - klapa bagażnika...

 

 

Aha, teraz Forek jeśli chodzi o zawias wygląda tak:

 

 

-- 11 lis 2011, o 10:24 --

 

wróciłem z Gdańska od lekarzy z Nagengastu

Ciekawy jestem Twojej opinii po kilku miesiącach. Czy amorek żyje i działa, bo też mam 2 sls-y do regeneracji.

A nagengast jest jakieś 3.5 km ode mnie

[wawrzon]

kitewinger ja też jestem ciekaw jak sie twoje SLS-y sie sprawuja po regeneracji. Ja też mam rozlany jeden amortyzator. Zastanawiam sie czy go regenerować czy wymieniać na zwykłe.

 

BTW jaki jest koszt uzdrowienia SLS-a?

[AdaSch]

koło 450 pln

[kitewinger]

Po 4-5 miesiącach i 10 tys.km od wymiany seryjnego zawiasu STurbo na UltraSR + springi od forka wolnego ssaka moje wrażenia są takie, że :

 

0) sprawność zbadana na szarpaku to : przód 90 i 86%, tył 82 i 85%.

 

1) najsłabszym ogniwem układu są teraz miękkie, uginające się w zakrętach opony :arrow: konieczna zmiana na 215/50(55?)/17 z twardym bokiem

 

2) równolegle słabym ogniwem wydaje mi się są sprężyny - są za miękkie do mojego stylu jazdy. Niedługo chcę założyć pink springi sti, które szczęśliwie razem z górnymi mocowaniami od Forka "new-age" już mam, i zobaczymy jak się będzie prowadził - czy wychylanie się budy na zakrętach to kwestia miękkich balonowatych opon, czy zbyt miękkich sprężyn.

 

Pytanie, czy tylne mocowanie z Forka "new-age" podejdzie do mojej budy SF5, na oko wydaje się, że tak, bo "czapka" i rozstaw śrub są identyczne.

 

 

PS. faktycznie, teraz wszystkie plastiki skrzypią i trzeszczą jeszcze bardziej. U mnie najbardziej - klapa bagażnika...

 

 

Aha, teraz Forek jeśli chodzi o zawias wygląda tak:

 

[ https://lh6.googleusercontent.com/-AhVnZmV4D-o/TrhQuejIx3I/AAAAAAAAIjE/REmmPgifLzg/s640/IMG_1682.JPG ]

 

-- 11 lis 2011, o 10:24 --

 

wróciłem z Gdańska od lekarzy z Nagengastu

Ciekawy jestem Twojej opinii po kilku miesiącach. Czy amorek żyje i działa, bo też mam 2 sls-y do regeneracji.

A nagengast jest jakieś 3.5 km ode mnie

 

Amorki działają pięknie - autko wysoko stoi, po załadowaniu ładnie się podnosi i w końcu znowu za#$%!@la w zakrętach Jak na razie pięknie się sprawują tak więc polecam. BTW - pytałem i amorki nie są rozcinane tylko rozbierane i regenerowane. Koszt razem z wymianą na miejscu około 500 PLN.

[tzd]

Koszt razem z wymianą na miejscu około 500 PLN

za sztukę, zdaje się, doprecyzujmy...

[kitewinger]

Koszt razem z wymianą na miejscu około 500 PLN

za sztukę, zdaje się, doprecyzujmy...

 

Tak, za sztukę. W weekend wrzucę fotki.

[slim]

To i ja się podzielę. Moje sls-y też odmówiły współpracy i po przeczytaniu opinij na forum oraz w końcowym efekcie rozmowie z Tomaszem z 4T zaufałem jemu i po raz kolejny nie żałuję. Autko trzyma się rewelacyjnie w każdych warunkach. Najlepszy test był na zapoznaniu z trasą przed Barbórką Warszawską to przekonało mnie o słusznym wyborze Po co kombinować jak jest sprawdzony zestaw.

[kubeusz1]

a zestaw amortyzatorow service parts plus sprezyny kaayaba do forestera I 125 km z 99r bedzie na pewno pasowac??

 

prosze o rade

[Niedźwiedź]

kubeusz1, podejść podejdzie, ale wszyscy stosują KYB - sprawdza się najlepiej w Subaru. Pamiętaj żeby dobrać odpowiednie sprężyny.

[AdaSch]

Niedźwiedź,

pamiętasz o mnie :roll: :?:

 

Pozdrawiam

[Herostrates]

Witajcie

Mi niedawno padł amortyzator tylny lewy, rozpatrywałem różne opcje, ale ostatecznie trafiłem na regenerację rekomendowaną przez kitewingera. Dzisiaj zrobili regenerację - koszt całkowity 515 zł (regeneracja plus montaż). Na razie jest super, dają faktycznie rok gwarancji. Mam nadzieję, że będzie się trzymał, w razie czego dam cynk.

[punkt]

Czy do zestawu kayaba + spreżynyny z 4T potrzeba dokupic tylko odboje i osłony, a górne mocowanie przekłada sie z SLS'a?

[slim]

U mnie odboje i osłony był git więc poszły te same, a górne mocowanie pasuje od SLS'a tylko ja wyrzuciłem podkładki gumowe bo były zdezelowane