Awaria sprzęgła wiskotycznego

[TomKur]

Witam wszystkich forumowiczów,

mam problem z moim subaru. Chodzi o sprzęgło wiskotyczne, forester 1999 r, 2,0 S turbo. Siadło mi, objawia się to odgłosem "przeskakiwania" przy maksymalnie skręconych kołach, niezależnie czy w prawo czy w lewo. Byłem w serwisie, potwierdzili-sprzęgło wiskotyczne. U znajomego, który ma hondę crv wystąpiły podobne objawy, które ustąpiły po uzupełnieniu płynu w sprzęgle. W Subaru pogdobno jest to część nierozbieralna i trzeba ją wymienić. Trochę przeraża mnie koszt sprzęgła wiskotycznego. Słyszałem, że gdzieś w Warszawie można je zregenerować.

Może macie jakieś namiary na warsztat regenerujący sprzęgła wiskotyczne do subaru ?. Albo ma któś używane, ew. nowe w jakiejś rzyzwoitej cenie.

Doradzcie proszę coś w tej kwestii.

Pozdrawiam.

Tom

[MIKKI]

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=595633#595633

...a mechaniką zajmie się... (sam się ocenzurowałem :roll: )

[turdziGT]

Albo ma któś używane

 

:arrow: allegro :?:

[mati]

Jakie allegro :roll:

 

Jak słusznie zauważył MIKKI, ja mam używaną wiskozę.

[turdziGT]

mati, no faktycznie masz

[Maniek MTS]

Witam wszystkich forumowiczów,

mam problem z moim subaru. Chodzi o sprzęgło wiskotyczne, forester 1999 r, 2,0 S turbo. Siadło mi, objawia się to odgłosem "przeskakiwania" przy maksymalnie skręconych kołach, niezależnie czy w prawo czy w lewo. Byłem w serwisie, potwierdzili-sprzęgło wiskotyczne. U znajomego, który ma hondę crv wystąpiły podobne objawy, które ustąpiły po uzupełnieniu płynu w sprzęgle. W Subaru pogdobno jest to część nierozbieralna i trzeba ją wymienić. Trochę przeraża mnie koszt sprzęgła wiskotycznego. Słyszałem, że gdzieś w Warszawie można je zregenerować.

Może macie jakieś namiary na warsztat regenerujący sprzęgła wiskotyczne do subaru ?. Albo ma któś używane, ew. nowe w jakiejś rzyzwoitej cenie.

Doradzcie proszę coś w tej kwestii.

Pozdrawiam.

Tom

 

Podejrzewam że jest to centralna wiskoza ostatnio 2 razy robilismy z podobnym objawem koszt nowej wiskozy ok.2300zł

[TomKur]

Mati, wysłałem do Ciebie maila w sprawie tej wiskozy co ją masz.

Odpisz proszę co i jak.

A w temacie regeneracji, czy ktoś coś wie ?

Dzięki za dotychczasowe posty. Proszę o więcej :smile:

Pozdro.

Tom

[Abt]

koszt nowej wiskozy ok.2300zł

1500 :wink:

 

 

ale u mati'ego na pewno promocja :cool:

[TomKur]

Dzięki za namiar, Abt

[pdabros]

a ja mam podobny problem a mianowicie jak jest zimny to szarpie przy ruszaniu a pozniej juz nie, natomiast przy dodaniu gazu ślizga się, silnik szybko wchodzi na obroty a do piero po chwili zaczyna przyspieszac, to pewnie sprzęgło

[Adam.]

tak to sprzeglo ale nie wiskotyczne

[GeOrGe]

a ja mam podobny problem a mianowicie jak jest zimny to szarpie przy ruszaniu a pozniej juz nie, natomiast przy dodaniu gazu ślizga się, silnik szybko wchodzi na obroty a do piero po chwili zaczyna przyspieszac, to pewnie sprzęgło

 

Przeguby masz całe? Lepiej to sprawdź bo jeśli jednak to przegub to z wiskozą może być bieda

[Roman]

GeOrGe możesz trochę :wink: jaśniej bo nie rozumie Twojej wypowiedzi??

[GeOrGe]

Wiskoza to sprzęgło które zaczyna działać przy różnicy prędkości obrotowych między przednią osią a tylną. Dodatkowo masz mechanizm różnicowy który stara się przekazać większość mocy na oś o mniejszym oporze. Gdy zerwiesz przegub na jednej z osi to obroty wałka napędzającego tą oś w skrzyni mocno wzrosną, czyli powstanie różnica prędkości. Wiskoza stara się w tym przypadku przenieść część mocy na drugą oś (dlatego Twoje auto jednak jedzie) Niestety sprzęgło wiskotyczne nie ma sprawność 100% więc się nagrzewa a przegrzanie równa się uszkodzeniu i wydatkach. Oczywiście założyłem że jednak padł pdabrosowi przegób.

[Roman]

no teraz to rozumiem.

 

dzięki :grin:

[AdaSch]

Witam wszystkich forumowiczów,

Siadło mi, objawia się to odgłosem "przeskakiwania" przy maksymalnie skręconych kołach, niezależnie czy w prawo czy w lewo.

Tom

 

cześć, zawsze tak masz (stuki) czy tylko w konkretnych warunkach drogowych np zakręty na wzniesieniu podjazdy itp.

 

czy jak pada wiskoza to słychać stuki zawsze bez znaczenia czy skręcasz w lewo czy w prawo?

 

pozdrawiam

[Oqrek]

Witam,co prawda mam Outbacka,ale to tez Subaru no i stuka,przy skręcie kół w lewo i pod obciążeniem takim jak manewrowanie na parkingu,podjazd na wzniesienie,na 1 biegu i na wstecznym.Czy to może być wiskoza,a może coś innego....?Co i jak sprawdzić,od czego zacząć,proszę o poradę.

[kropkowicz]

crv I gen to zupełnie inna bajka - tam nie ma wiskozy tylko mokre sprzęgło uruchamiane pompą, która napędza się różnicą prędkości obrotowych wału 'do przodu' i 'do tyłu'. tam dolanie oleju faktycznie może pomóc

[cypis]

ja mam skrzynie w ktorej zmielilem 3i 4 bieg skrzynie z typ r ale wiskoza jest cala (była w forku s/tb my 99 ) za 500zl moge ci pogonic jak chcesz nawet z cala skrzynia:PPPP albo moge ci wymontowac i wysdlac

 

Jak by co dzwon 506 099 489

[capricorn]

Witam,co prawda mam Outbacka,ale to tez Subaru no i stuka,przy skręcie kół w lewo i pod obciążeniem takim jak manewrowanie na parkingu,podjazd na wzniesienie,na 1 biegu i na wstecznym.Czy to może być wiskoza,a może coś innego....?Co i jak sprawdzić,od czego zacząć,proszę o poradę.

Czy po dłuższym postoju jak jest samochód zimny to też stuka?

[Oqrek]

Witam,co prawda mam Outbacka,ale to tez Subaru no i stuka,przy skręcie kół w lewo i pod obciążeniem takim jak manewrowanie na parkingu,podjazd na wzniesienie,na 1 biegu i na wstecznym.Czy to może być wiskoza,a może coś innego....?Co i jak sprawdzić,od czego zacząć,proszę o poradę.

Czy po dłuższym postoju jak jest samochód zimny to też stuka?

Witam.Doszły nowe obserwacje.Na zimno nie stuka.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów stuka i to niezależnie w którą stronę są skręcone koła.Rozgrzane auto,podniesione koło przednie nie da się pokręcić,oczywiście na luzie.

[Giechu]

Rozumiem że wtedy, kiedy jest chłodne działa prawidłowo a po nagrzaniu spina się na stałe i przy maksymalnym skręcie nie dopuszcza do różnic w prędkościach obrotowych osi?

 

Z kolei z tego co mi wiadomo w sprawnej wiskozie to różnice obrotów powodują podgrzanie jej oleju, co powoduje jej spięcie. W takim razie dlaczego przy zdrowej nic nie przeskakuje?

[capricorn]

Witam,co prawda mam Outbacka,ale to tez Subaru no i stuka,przy skręcie kół w lewo i pod obciążeniem takim jak manewrowanie na parkingu,podjazd na wzniesienie,na 1 biegu i na wstecznym.Czy to może być wiskoza,a może coś innego....?Co i jak sprawdzić,od czego zacząć,proszę o poradę.

Czy po dłuższym postoju jak jest samochód zimny to też stuka?

Witam.Doszły nowe obserwacje.Na zimno nie stuka.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów stuka i to niezależnie w którą stronę są skręcone koła.Rozgrzane auto,podniesione koło przednie nie da się pokręcić,oczywiście na luzie.

Nie chcę Cię martwić ale tak u mnie zaczęła dawać znać wiskoza. Proponuję przejechać się do warsztatu celem weryfikacji. Jeśli to wisko na 100% proponuję wmiarę szybko naprawić abyś nie miał dodatkowych wydatków

 

Podaj jaki rok i motor, to może ktoś Ci bardziej pomoże.

[Oqrek]

Witam,co prawda mam Outbacka,ale to tez Subaru no i stuka,przy skręcie kół w lewo i pod obciążeniem takim jak manewrowanie na parkingu,podjazd na wzniesienie,na 1 biegu i na wstecznym.Czy to może być wiskoza,a może coś innego....?Co i jak sprawdzić,od czego zacząć,proszę o poradę.

Czy po dłuższym postoju jak jest samochód zimny to też stuka?

Witam.Doszły nowe obserwacje.Na zimno nie stuka.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów stuka i to niezależnie w którą stronę są skręcone koła.Rozgrzane auto,podniesione koło przednie nie da się pokręcić,oczywiście na luzie.

Nie chcę Cię martwić ale tak u mnie zaczęła dawać znać wiskoza. Proponuję przejechać się do warsztatu celem weryfikacji. Jeśli to wisko na 100% proponuję wmiarę szybko naprawić abyś nie miał dodatkowych wydatków

 

Podaj jaki rok i motor, to może ktoś Ci bardziej pomoże.

Outback 2001r.poj.2.5 przebieg 182000km.

Byłem dziś w warsztacie specjalizującym się w japońcach ale chyba nie za bardzo w Subaru,twierdzą,że to najprawdopodobniej przegub na półosi a nie wiskoza,kręcili kołami na podnośniku,ja się na tym nie znam...Nie wiem co mam robić,pozwolić im wymienić ten przegub,czy szukać innego warsztatu.

Czy sprzęgło wiskotyczne jest naprawialne?

 

-- Pt sie 20, 2010 12:00 am --

 

Rozumiem że wtedy, kiedy jest chłodne działa prawidłowo a po nagrzaniu spina się na stałe i przy maksymalnym skręcie nie dopuszcza do różnic w prędkościach obrotowych osi?

 

Z kolei z tego co mi wiadomo w sprawnej wiskozie to różnice obrotów powodują podgrzanie jej oleju, co powoduje jej spięcie. W takim razie dlaczego przy zdrowej nic nie przeskakuje?

Też mi się tak wydaje,że to tak działać powinno.Dla tego dopuszczam,że to uszkodzony przegub.Uszkodzony przegub nie przekazuje prawidłowo napędu na koło i dochodzi do przegrzania sprzęgła wiskotycznego,które to spina na sztywno oś.Zagalopowałem się.....?

[Giechu]

Też mi się tak wydaje,że to tak działać powinno.Dla tego dopuszczam,że to uszkodzony przegub.Uszkodzony przegub nie przekazuje prawidłowo napędu na koło i dochodzi do przegrzania sprzęgła wiskotycznego,które to spina na sztywno oś.Zagalopowałem się.....?

 

Tylko u mnie też pada wiskoza... Takie same objawy, a przeguby są ok