Sygnał niezapiętego pasa FORESTER

[SUBORO]

Czy ktoś może wie jak BEZPIECZNIE zneutralizować (albo przynajmniej zredukować) ohydny, wstrętny pisk. Nie tracąc gwarancji. Oczywiście że trzeba jeździć w zapiętych pasach, ale są sytuacje (np. wolna jazda po polnej drodze) kiedy to nie ma sensu. Nadgorliwość (w sumie wszystkich producentów aut) jest gorsza od faszyzmu.

[GrzegorzSa]

osobiście neutralizuje wpinając pas pasażera

[ukiman]

SUBORO, jest to kwestia wypięcia "czujki" przy fotelu.

Nie wiem czy będziesz w stanie samodzielnie ją zlokalizować i wypiąć, ale możesz spróbować napisać do carfita ...

 

Jeśli to będzie do opisania "słowami", to na pewno Ci pomoże.

 

Przy przekładce foteli u niego, wypieli mi ten brzęczytk i to była bardzo dobra decyzja :smile:

[Bartekfi]

A czy ktoś może mi powiedzieć, czy w S-Turbo 01 też powinienem mieć taki "bajer"??

Właściwie zawsze zapinam pasy i dlatego dopiero niedawno zwróciłem uwagę, że nie mam żadnej sygnalizacji "niezapięcia".

Czy to znaczy, że poprzedni właściciel grzebał przy czujniczku, czy po prostu TTTM? :cool:

[SUBORO]

osobiście neutralizuje wpinając pas pasażera

 

ja też, ale podobno/ktoś gdzieś mówił/ że inna jest siła otwarcia poduszki przy zapiętym i otwartym ; nie wiem czy to prawda, ale jakoś nieswojo... :sad:

[paul_78]

A czy ktoś może mi powiedzieć, czy w S-Turbo 01 też powinienem mieć taki "bajer"??

 

Nie powinieneś. Ja w swoim XT też nie mam, to weszło chyba dopiero od modelu '06

[Bartekfi]

Nie powinieneś. Ja w swoim XT też nie mam, to weszło chyba dopiero od modelu '06

 

Dzięki za informacje. Już się martwiłem, że przy fotelach też coś grzebane było :cool:

[bart99]

W moim XT z 04 jest i strasznie w....

 

Pozdrawiam

[carfit]

pisałem już niejednokrotnie, wypiąć wtyczke pod fotelem kierowcy, sa tam dwie lub trzy w zaleznośći czy są poduszki boczne, jedna jest od sugnalizacji pasów, druga od napinacza pasa bezp. trzecia ( jezeli jest) od bocznej poduszki, trzeba sie schylić od tylnej cześci fotela i zobczyć po kablach który idzie do klamry pasa, wypiąć wtyczke i po kłopocie, a może byc jeszcze 4 wtyczka od podgrzewania fotela.

Generalnie mozna odpiąć wszystkie i metodą prób i błedów eliminowac która jest od brzeczyka. Jak nawet odepniecie wtyczke od poduszki czy napinacza i zaswieci sie poduszka , to wpieciu z powrtotem kontrolka zgaśnie wiec stresu nie ma

[GrzegorzSa]

osobiście neutralizuje wpinając pas pasażera

 

ja też, ale podobno/ktoś gdzieś mówił/ że inna jest siła otwarcia poduszki przy zapiętym i otwartym ; nie wiem czy to prawda, ale jakoś nieswojo... :sad:

ZTCW to ładunek jest jeden i albo 100% albo 0%

[carfit]

osobiście neutralizuje wpinając pas pasażera

 

ja też, ale podobno/ktoś gdzieś mówił/ że inna jest siła otwarcia poduszki przy zapiętym i otwartym ; nie wiem czy to prawda, ale jakoś nieswojo... :sad:

 

bzdura, w Subaru oprócz podajże wersji USA (od MY06i chyba tylko w STI) jest poduszka jednofunkcyjna, a nawet jak by była dwufunkcyjna to i tak odpalenie zalezy od czujnika przeciązeniowego a nie od zapiecia klamerki od pasa.

[levy]

Odruchowo zapinam pasy nawet kiedy wprowadzam auto do garażu :!: bo tak zostałem "wychowany" :wink:

Radzę wszystkim zapinać, nawet na "polnej drodze" i uczyć zapinania pasów dzieci od "malińkości".

[Ninja]

Odruchowo zapinam pasy nawet kiedy wprowadzam auto do garażu bo tak zostałem "wychowany"

Ale po co? :shock:

Radzę wszystkim zapinać, nawet na "polnej drodze" i uczyć zapinania pasów dzieci od "malińkości".

tu sie zgodze.

[ferdek]

Czy ktoś może wie jak BEZPIECZNIE zneutralizować (albo przynajmniej zredukować) ohydny, wstrętny pisk. Nie tracąc gwarancji.

włącz zaplon i w ciągu chyba 30s. zapnij 20 razy klamre pasa.u mnie to pomogło w foresterze 06.piszczy tylko pre razy po uruchomieniu silnika.Ta operacja dziala do czasu odpięcia akumulatora.

[KamilL]

A czy to piszczenie po jakimś czasie się wyłączy ? czy będzie piszczeć cały czas ?

[ferdek]

A czy to piszczenie po jakimś czasie się wyłączy ? czy będzie piszczeć cały czas ?

zapiszczy pare razy ,nie liczylem ile ,ok 5razy i jest cisza

[bart99]

Piszczy dokładnie 2 minuty i przestaje... Ale te 2 minuty potrafią zabić!

[ferdek]

Piszczy dokładnie 2 minuty i przestaje... Ale te 2 minuty potrafią zabić!

to u mnie piszczy max 5s.

[Hogi]

A czy ktoś może mi powiedzieć, czy w S-Turbo 01 też powinienem mieć taki "bajer"??

Ja też nie mam, to chyba weszło od modelu MY03.

[paul_78]

A czy ktoś może mi powiedzieć, czy w S-Turbo 01 też powinienem mieć taki "bajer"??

Ja też nie mam, to chyba weszło od modelu MY03.

 

'04. Ja mam '03 i nie piszczy

[Hogi]

Może masz wypust koniec 2002?

[sherif]

pisałem już niejednokrotnie, wypiąć wtyczke pod fotelem kierowcy, sa tam dwie lub trzy w zaleznośći czy są poduszki boczne, jedna jest od sugnalizacji pasów, druga od napinacza pasa bezp. trzecia ( jezeli jest) od bocznej poduszki, trzeba sie schylić od tylnej cześci fotela i zobczyć po kablach który idzie do klamry pasa, wypiąć wtyczke i po kłopocie, a może byc jeszcze 4 wtyczka od podgrzewania fotela.

Generalnie mozna odpiąć wszystkie i metodą prób i błedów eliminowac która jest od brzeczyka. Jak nawet odepniecie wtyczke od poduszki czy napinacza i zaswieci sie poduszka , to wpieciu z powrtotem kontrolka zgaśnie wiec stresu nie ma

U mnie tez nie piszczalo, wiec zajrzalem pod fotel i ... sa cztery wtyczki i trzy gniazda: zolta AFAIR poduszka, czarna podgrzewane siedzenia, oraz taka plaska, ktora byla u mnie rozlaczona - czujnik zapiecia pasow. Po podlaczaniu piszczy jak trzeba . Jest jeszcze czwarta wtyczka, tylko, ze gniazd brakuje , ale chyba to jest od elektrycznych siedzen.