Przekładka z Uk na PL

[Azrael]

Z takim nie widzę żadnego problemu.

[Premo]

Ja widze jeżeli to np 1996 rok...

[Adam.]

Ja widze jeżeli to np 1996 rok...

 

i jaki to problem ?

[radekk]

Ja widze jeżeli to np 1996 rok...

 

i jaki to problem ?

Chyba chodzi o przepis iż są problemy z rejestracją samochodów z krótkim Vinem wyprodukowanych po 96 roku

[Trolololo]

Jakos w Subaru w Krakowie mieli S203 do sprzedania z krotkim vinem :roll: Raczej by nie sprzedawali czegos czego nie da sie zarejestrowac. Racja ?

[Azrael]

Rejestrowaliśmy, urzędnicy robili problemy ale bezpodstawnie. Potwierdzane w Ministerstwie Transportu. Auto zarejestrowane i jeździ legalnie.

[Premo]

Azrael czy mógłbyś to rozwinąc bo za duzo plotek i historii urosło wokół krótkiego vinu.

Jak to się robi z kim rozmawiasz itd.

Te auta ktore jeżdzą powiedzmy sbie sa zarejestrowane na wpoł legalnie

bo nawet jak zrobisz super przekładke to nie dostaniesz przeglądu

bo twój GC8 nie spełnia warunków technicznych bo ma 9 liczb w vinie

a jak ci sie uda zdobyc przegląd to urzednik zacznie dochodzic jak to mozliwe ze go osiagnoles wiec.....

????

prosze nie odpowiadaj mi poł zdaniami tylko powiedz jak to sie robi grubo albo wcale.

może być na pw

[Azrael]

Premo, my normalnie zrobiliśmy, pojechaliśmy na przegląd, do urzędu itp. W rozporządzeniu jest sformułowanie bodajże "numer VIN, numer podwozia lub ramy". Więc nie musi być to VIN zdefiniowany przez okreslona liczbę znaków.

 

 

Żeby było śmieszniej jedzie teraz do nas auto LHD z krótkim VIN, i tez się zarejestruje jak sądzę.

[Premo]

Ale jak dostaliscie przeglad? Diagnosta musi trzymać sie warunków technicz\nych jakie musi spełniac pojazd. A urzednik w WK spełnia też funkcję kontrolną więc jeżeli vin nie będzie się pani mieścił w ramkach wszczyna alarm dlaczego ten VIN przeszedł przez przegląd.

[Adam.]

napisal ci wyzej, ze nie ma w rozporzadzeniu mowy o ilosci znakow w numerze VIN dlatego da sie zarejestrowac z krotkim VINem

[Azrael]

Ale jak dostaliscie przeglad?

 

Normalnie

[Premo]

normalnie czyli łamiąc prawo bo:

 

 

w numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) albo w numer nadwozia, podwozia lub ramy, umieszczony w sposób trwały na nadwoziu, ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym, oraz tabliczkę znamionową określoną w załączniku nr 4 do rozporządzenia; numeru identyfikacyjnego VIN nie wymaga się dla pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1995 r. oraz dla motocykla zarejestrowanego po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 2003 r., ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego, przyczepy przeznaczonej do łączenia z tymi pojazdami oraz pojazdu z nadanym i wybitym numerem nadwozia/podwozia zgodnie z odrębnymi przepisami;

 

Vehicle Indentification Numer VIN - (Numer identyfikacyjny pojazdu) jest z unifikowanym sposobem oznaczania pojazdu.

VIN jest 17 znakowym oznaczeniem alfanumerycznym w którym każda liczba i litera, oraz ich lokalizacja ma specjalne znaczenie. W 17 znakach VIN pierwsze 11 pozwala rozpoznać model, ostatnie 6 oznaczają numer seryjny.

 

 

 

żaden diagnosta nie ma prawa podbić takiego przeglądu

[Trolololo]

Ile japonski VIN ma znakow? 10 ?

 

Troche gmeralem i znalazlem w "konkurencyjnym" forum pewna dyskusje

http://www.capri.pl/forum/211292

 

Troche inna sytuacja, ale tez maja krotki nr VIN. Ale chyba tutaj niechodzi o sama Istote krotkiego VIN'u tylko ze auto "dziwnym trafem ma kierownice po "dobrej" stronie a ma krotszy VIN niz inne pojazdy UE tak ? Bo chyba dzieki temu mozna bardzo latwo sprawdzic ze auto bylo albo jest na rynek JDM albo UK, prawda ? Bo dlamnie wtedy by bylo logiczne ze przekladka typu "Handmade umnie w garazu" niema zadnego prawa bytu i istnienia. :roll:

 

Azrael , to miales na mysli z tym "podaniem" do starosty ?

[Azrael]

Niestety ale nie rozumiem pytania

[Trolololo]

Cytuje

 

"Art. 66a.

 

Cechy identyfikacyjne, o których mowa w art. 66 ust. 3a, nadaje i umieszcza producent.

 

Starosta właściwy w sprawach rejestracji pojazdu wydaje decyzję o nadaniu cech identyfikacyjnych w przypadku pojazdu:

zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako "SAM";

w którym dokonano wymiany ramy, podwozia lub silnika na odpowiednio ramę, podwozie lub silnik bez numeracji fabrycznej;

odzyskanego po kradzieży, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;

nabytego na licytacji publicznej lub od podmiotu wykonującego orzeczenie o przepadku pojazdu na rzecz Skarbu Państwa, w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu;

w którym cecha identyfikacyjna uległa zatarciu lub sfałszowaniu, a prawomocnym orzeczeniem sądu zostało ustalone prawo własności pojazdu;

w którym cecha identyfikacyjna uległa skorodowaniu lub została zniszczona podczas wypadku drogowego albo podczas naprawy."

 

Czy na podobnej zasadzie rejestrowaliscie samochody z krotkim VIN'em ?

 

PS

 

Przepraszam za zle sformulowane pytanie

[Azrael]

Nie. Tak jak pisałem normalnie, przegląd, WK i już.

[Trolololo]

A P1 ma ten sam problem z winem co Type R ?

[szociu]

P1 ma normalny vin jak europejczyk

[kashmere]

za to P1 ma problem z ceną

[Adam.]

i p1 to zwykle ciezkie, troche mocniejsze coupe

[Trolololo]

Przynajmniej sa "zarejestrowalne". Ale nie jest kawiorowy jak Type R :neutral:

[huzar105]

Przynajmniej sa "zarejestrowalne". Ale nie jest kawiorowy jak Type R :neutral:

Ciężki z Ciebie człowiek...

[Trolololo]

[Przemeq]

Panowie - on-top only, plz.

[Premo]

Premo, my normalnie zrobiliśmy, pojechaliśmy na przegląd, do urzędu itp.

Premo napisał/a:

Ale jak dostaliscie przeglad?

 

Normalnie

 

Tak jak pisałem normalnie, przegląd, WK i już.

 

To ja mam jeszcze takie pytanie. Mógłbyś Azrael podać adres i nazwe tej stacji diagnostycznej która "normalnie" podbija przeglądy w JDM i w którym WK "normalnie" rejestruje się owe onegdaj na ówczas ... wróć Je, one?

 

Poważnie pytam bo jeszcze kilka ciekawych zabawek bym ściągnął a nie chce z nim mieć podobnych problemów...