eddie_gt4 Opublikowano 6 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2009 Oto mi własnie chodziło, :wink: dzięki, moje poprzednie wozidło, e 30 tego nie miało i były małe problemy z wyskakującymi ogniskami korozji. A że tak zapytam przy okazji, jak wygląda sprawa zabezpiecznia antykorozyjnego w imprezie? Blachy są ocynkowane? Są jakieś miejsca szczególnie narażone na atak rudej? Mowa oczywiście o bezwypadkowym egzemplarzu GT afaik klasyczne Imprezy (nowsze chyba tez ) nie byly cynkowane... spotkalem sie z opinia, ze modele 98-00 maja lepsze zabezpieczenie antykorozyjne niz starsze modele, w ktorych szczegolnie tylne nadkola byly czulym miejscem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AMI Opublikowano 6 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2009 Hm, a propos rdzy w tylnych nadkolach - czy inni tez tak maja, ze im woda wcieka przy klapie bagaznika do srodka i potem stoi wewnatrz nadkola? Wyjmowalem ostatnio podnosnik, a tam normalnie wilgoc non-stop... to sie nie dziwie, ze rdza moze wchodzic... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luk skywalker Opublikowano 6 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2009 afaik klasyczne Imprezy (nowsze chyba tez ) nie byly cynkowane... W takim razie stosowano coś do zabezpieczenia? czy po prostu te blachy same w sobie są na tyle odporne na korozje że ich nie poddawano dalszej obróbce? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się