Tajemnicza diagnostyka ECU.

[Konrad K_2]

hehe - to co zrobic zeby był w moim bagazniku :-)

[CZARNY]

Kuba,

sprzedawał go na forum w dziale: kupie/sprzedam

[Hogi]

Konrad K_2, :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=116431

[rauf]

Kable też już do nas płyną.

 

Będzie promocja wiązana.

Kabal + zniżka na blok 0,05 %

 

Sssapraszamy

[Kruk]

A ja szukam kabelka do GT99 głównie do diagnostyki i resetu ECU - jeśli takowy będzie to proszę o info z cena na PW. Dzięki

[sherif]

Który z nich to ma być dokładnie do GT99?

 

 

W sumie wsyzstko jedno i tak możesz robić diagnostykę każdym..

Dokładnie. Ja używam EcuExplorer 3.025 i tego kabelka.

Uzywasz do Imprezy czy do Outbacka moze :?:

Tak z ciekawosci pojdzie taki kabelek z OBK MY04, ktory ma OBD2 ?

[ALEX]

Uzywasz do Imprezy czy do Outbacka moze

Tak z ciekawosci pojdzie taki kabelek z OBK MY04, ktory ma OBD2 ?

Działa z jednym i drugim!

[sherif]

Uzywasz do Imprezy czy do Outbacka moze

Tak z ciekawosci pojdzie taki kabelek z OBK MY04, ktory ma OBD2 ?

Działa z jednym i drugim!

 

Ok dzieki, pozwol ze jeszcze ci pomecze

Rozumiem, ze ma to mozliwosci, tylko odczytu/kasowania bledow standardowych dla skanerow OBD2, oczyt parametrow aktywnych z czujnikow, ustawienia tych paramtrow itd, sa zarezerwowane dla examinera, czy tak ?

Jakiego softu uzywasz w OBK (bo z tego co widze ecuExplorer sluzy do flashowania ? ) ?

[ALEX]

Rozumiem, ze ma to mozliwosci, tylko odczytu/kasowania bledow standardowych dla skanerow OBD2, oczyt parametrow aktywnych z czujnikow,

Nie wiem co pokazuje standardowy skaner OBD2, ale EcuExplorer pokazuje m.in. (to co w tej chwili pamiętam)

- obroty

- temperaturę cieczy

- napięcie

- czy np.klima pracuje

- czy pracują wentylatory

- prędkość

- i wiele innych wynalazków...ktorych sobie nie mogę teraz przypomnieć.

Można resetować komputer, odczytywać i kasować błędy. Regulowaćwolne obroty. Jest naprawdę wiele opcji, ale...trzeba mieć o nich pojęcie,żeby w drodze doświadczeń np.z H6 nie zrobić Pandy :wink:

[Kuba]

ALEX, czy probowales uzywac tego programu w swoich samochodach?

http://www.romraider.com/RomRaider/Screenshots

[ALEX]

ALEX, czy probowales uzywac tego programu w swoich samochodach?

http://www.romraider.com/RomRaider/Screenshots

Nie!!!

Nie wiedziałem, że coś takiego istnieje.

Przesle zaraz linka do osoby, którą nie przestraszy tektst podany na tej stronie:

"Warning: RomRaider is intended for use only by experienced tuners who understand the consequences. "

Dzięki za info

[jako]

ALEX, czy probowales uzywac tego programu w swoich samochodach?

http://www.romraider.com/RomRaider/Screenshots

 

Kuba to jest program wcześniej nazywany Enginuity, jest sporo gorszy od EcuFlash.

Jego sporą wadą jest to, że opiera się na platformie java. Poza tym odczytuje mniejszą ilość map i trudniej je edytować.

 

Jak będziesz chciał to po świętach mogę Ci odsprzedać mój kabel, który z powodzeniem używałem w gt99 i nowszych do diagnostyki. Jest on przeprogramowany i działa wg sterowników tactrix. Ja przeszedłem na oryginalnego tactrixa z uwagi na możliwość flashowania.

 

Pozdrawiam,

jako

[sherif]

Rozumiem, ze ma to mozliwosci, tylko odczytu/kasowania bledow standardowych dla skanerow OBD2, oczyt parametrow aktywnych z czujnikow,

Nie wiem co pokazuje standardowy skaner OBD2, ale EcuExplorer pokazuje m.in. (to co w tej chwili pamiętam)

- obroty

- temperaturę cieczy

- napięcie

- czy np.klima pracuje

- czy pracują wentylatory

- prędkość

- i wiele innych wynalazków...ktorych sobie nie mogę teraz przypomnieć.

Można resetować komputer, odczytywać i kasować błędy. Regulowaćwolne obroty. Jest naprawdę wiele opcji, ale...trzeba mieć o nich pojęcie,żeby w drodze doświadczeń np.z H6 nie zrobić Pandy :wink:

OK jasne, dzieki :wink:, czyli prawie tyle co Euroscan, ktorym wielokrotnie sie bawilem, z tego co piszesz brakuje jeszcze tylko wykonywania testow urzadzen wykonawczych (tj, wentylatory, wtryskiwacze, itd)

 

Ten "trick" to zna każdy ktosięinteresuje Subaru, a diagostyka owszem jest możliwa i obejmuje "ciut" więcej niż tylko wybłyskanie kodów błędów.

 

Ten "trick" dotyczy wszytskich modeli Subaru ?, bo z tego co wyczytalem to w starszych modelach tak bylo, zas w nowszych (OBDII) diagnostyka wspomniana jest juz tylko przy uzyciu SSM lub skanera OBD2, nie znalazlem nic o zwieraniu konektorow, ktorego wg schematu sa i w nowszych modela (zielone i biale kostki), jednak one sluza chyba tylko do sprawdzenia kontrolki, czy jednak jest mozliwosc do zmuszenia wymrugania bledu i pozniejszym skasowaniu jego :?:

[Azrael]

Test mode, w nowych autach nie pozwala na wymruganie niczego, ale mozna zbadać niektóre rzeczy np. dzialanie wentylatorów.

[sherif]

Test mode, w nowych autach nie pozwala na wymruganie niczego, ale mozna zbadać niektóre rzeczy np. dzialanie wentylatorów.

a to ciekawe, ja wyczytalem, ze jedynie poprzez polaczenie tych konektorow mozna wprowadzic w tryb diagnostyki ECU co owocuje miganiem kontrolki i tyle. Wszystkie inne testy wymagaja juz podpiecia egzaminera. To co mnie bardziej interesuje to mozliwosc skasowania pamieci bledow, czy takowa istnieje bez ingerencji egzaminera :?: Jestem na etapie strojenia LPG i co chwila musze jezdzic do serwisu na "gaszenie" kontrolki :???:

[Azrael]

sherif, po spięciu kostek samochód sam testuje po kolei elementy wykonawcze układów sterowania w pewnej sekwencji, odpala wentylatory m.in.

 

 

Skasować można przez odpięcie akumulatora.

[sherif]

sherif, po spięciu kostek samochód sam testuje po kolei elementy wykonawcze układów sterowania w pewnej sekwencji, odpala wentylatory m.in.

Szkoda ze juz o tym manual nic nie mowi .

 

[

Skasować można przez odpięcie akumulatora.

:shock: tak po prostu, odlaczyc ? na jaki czas ? musi to byc polaczone z jakas sekwencja ?

Probowlaem podlaczac i nie pomaga :???:

Dzieki Wieeelkie za pomoc :wink:

[filester]

ALEX, czy probowales uzywac tego programu w swoich samochodach?

http://www.romraider.com/RomRaider/Screenshots

 

Kuba to jest program wcześniej nazywany Enginuity i jest sporo gorszy od ecuflash.

Jego sporą wadą jest to, że opiera się na platformie java. Poza tym odczytuje mniejszą ilość map i trudniej je edytować.

 

Jak będziesz chciał to po świętach mogę Ci odsprzedać mój kabel, który z powodzeniem używałem w gt99 i nowszych do diagnostyki. Jest on przeprogramowany i działa wg sterowników tactrix. Ja przeszedłem na oryginalnego tactrixa z uwagi na możliwość flashowania.

 

Pozdrawiam,

jako

Jako, ile za taki kabelek sobie życzysz?

[jako]

Stówkę i jest twój.

 

Pozdrawiam.

[Jacky X]

Jakby była jakaś zorganizowana akcja kupowania tych kabelków tactrix to jestem zainteresowany. Na allegro nie ma

[filester]

Stówkę i jest twój.

 

Pozdrawiam.

Rezerwuję. W przeciągu kilku dni dam ostateczną odpowiedź. Na tym kablu śmiga EcuExplorer (tak dla pewności - bo nie jestem jeszcze pro w temacie )?

[Jacky X]

Kiedy trzeba zmieniać ECU ? Normalnie bym się spodziewał przy wymianie pompy wtryskowej,której ... w subaru nie ma .

 

1) Przy swap-ie jest (podobnież) konieczność zmiany ECu na kompatybilną.

 

2)Ale Mati w evokilerze zmienił shortblock,pół głowice,szyny paliwowe,turbo - zrobił remap i śmiga.

 

Pyt. To przy wymianie jakiego elementu trzeba wymianiać ECU ,że nie da się go przemapować z oryginalnego samochodu ?

[Kuba]

Jezeli w samochodzie wymieniasz orginalna czesc na inna, to najczesciej wystarczy sam remap.

Jezeli do samochodu dokladasz czesc, ktorej w orginale nigdy nie bylo (np turbo) to najczesciej potrzebujesz nowy komputer, bo orginalny nie ma mozliwosci sterowania nowymi czesciami.

[Kruk]

Jezeli do samochodu dokladasz czesc, ktorej w orginale nigdy nie bylo (np turbo) to najczesciej potrzebujesz nowy komputer, bo orginalny nie ma mozliwosci sterowania nowymi czesciami.

Podobnie jest jeżeli z samochodu usuwasz część która oryginalnie była np. przepływomierz.

[the.wolf]

odgrzeje delikatnie.

 

kto w wawie ma kabelek i moglby mi podlaczyc samochod?