[Katowice] Śląskie spotkania

[niebieskiultras]

W dniu 26.05.2020 o 09:55, Cherusek1 napisał:

 

Baaaardzo dziękuje  przynieście ,tym razem odwdzięczam się piwem  na lusterko to mus ale na bagażnik tez by się przydała , będę przygotowany na dwie jak coś  tak z innej beczki to jechałem ostatnio A1 z Piekar do Częstochowy ,wiedziałem  od dawna ,że tam źle asfalt położony  i myślałem , że juz w tej sprawie coś zrobiono !  jest chyba gorzej ! no tak spierdolona ta droga jest , że strach tam szybciej jechać.... orientujecie się czy planowana jest jakaś naprawa nawierzchni tam?  

Jako że jestem miejscowy to odpowiem.

Autostrada skończyła "pracować" tzn. Jeden z zużli użytych przy podbudowie przestał reagować chemicznie i pęcznieć tym samym można zrobić remont który da długotrwały efekt.

Jest plan na remont jednak kiedy on nastąpi nie wiadomo.

 

 

Obserwując przez lata budowę A1 oraz liczbę firm, które się przewineły przez budowę uważam, że jeszcze nie jeden kwiatek wyjdzie.

 

Po oddaniu do użytku wyszedł problem w mojej miejscowości. Stworzony nasyp zmienił naturalne cieki wodne oraz odpływy wody z pól przez co domy wzdłuż A1 były zalewane.

[WueM]

Pany kiedy jakiś spocik robim....

[KotMorderca]

Pany kiedy jakiś spocik robim....

Przedwczoraj był

[Pablito79]

49 minut temu, WueM napisał:

Pany kiedy jakiś spocik robim....

Ktoś tu chyba nieźle zaspał .

[WueM]

Godzinę temu, KotMorderca napisał:

Przedwczoraj był

Aaaa to ja nie wiem...Wstyd się przyznać jakoś rzadko  w temat zaglądam 

 

Poza tym w tygodniu do Kato ciasno z czasem... Ewentualnie tylko weekendy

 

[WueM]

I pytam się ja Was....Kaj som foty?? 

[suberet]

10 godzin temu, KotMorderca napisał:

Kierownica chodziła ciężko i działało coraz lepiej wraz z wzrostem obrotów silnika. Bardzo dobrze było to czuć jak stojąc w miejscu wciskałem sprzęgło i kręciłem kierownicą zmieniając obroty silnika od jałowych do maksymalnych.

Maglownica wymaga regeneracji, kiedy na skutek luzów puszczają uszczelnienia. Wtedy olej pod ciśnieniem wytwarzanym przez pompę przechodzi przez oringi i dostaje się tam gdzie być go nie powinno, czyli pod osłony gumowe i jeśli te są szczelne to gwałtownie je rozsadzi. Jak mają jakieś pęknięcia, to po prostu olej będzie kapał na zewnątrz rozładowując ciśnienie, ale będą widoczne ubytki płynu w zbiorniczku. Jak masz sucho na osłonach maglownicy i nie ubywa płynu, to raczej z pompą są problemy.

   To takie moje przemyślenia nie wynikające z jakiejś wiedzy fachowej a jedynie z zadumy nad objawami jakie były o mnie. Najpierw znikał płyn, choć wycieków nigdzie nie miałem, a potem walnęło pod autem i pojawiła się kupa dymu. Byłem w strachu, czy się nie palę.

[Mayki]

Ja wiem że większość ma dość tego tematu ale tu jest to fajnie zwizualizowane. Zabawnie to opowiada ale podzielam gościa zdanie.

 

 

[Tomasz_555]

4 godziny temu, suberet napisał:

Maglownica wymaga regeneracji, kiedy na skutek luzów puszczają uszczelnienia. Wtedy olej pod ciśnieniem wytwarzanym przez pompę przechodzi przez oringi i dostaje się tam gdzie być go nie powinno, czyli pod osłony gumowe i jeśli te są szczelne to gwałtownie je rozsadzi. Jak mają jakieś pęknięcia, to po prostu olej będzie kapał na zewnątrz rozładowując ciśnienie, ale będą widoczne ubytki płynu w zbiorniczku. Jak masz sucho na osłonach maglownicy i nie ubywa płynu, to raczej z pompą są problemy.

No i u mnie mokra jest właśnie osłona. Mechanik powiedział dokładnie to samo. Puszczają uszczelki, płyn wypływa pod osłonę, która też już super szczelna nie jest i robi się mokro. Dlatego właśnie wolę to ogarnąć już teraz na spokojnie zanim dojdzie do sytuacji jak niżej.  

 

4 godziny temu, suberet napisał:

a potem walnęło pod autem i pojawiła się kupa dymu. Byłem w strachu, czy się nie palę.

 

[Tomasz_555]

15 godzin temu, KotMorderca napisał:

Plan jest prosty: zbieramy solidną ekipę startujących i oglądających (specjalistów), zapoznania jeździmy w pięciu(i wtedy można pięć razy się zapoznać z trasą), jeden(dwóch) jeździ, a reszta na balkonie robi rozeznanie i zdaje relacje na bieżąco, każdy przywozi opony z inną mieszanką i jeździmy po kolei na jednym perfekcyjnie dogrzanym i idealnie dobranym komplecie opon. 

Jak dobrze pójdzie zapełnimy najwyższy stopień podium.

Chętnie wcielę się w rolę oglądającego specjalisty - Janusza rajdów. Będę głośno komentował przejazd i krytykował, że tam Kubica by nie hamował, a tam za szeroko. 

A na poważnie jak potrzebne wsparcie logistyczno-serwisowe to mów. Zmiana kół czy ew. pomoc gdyby (tfu-tfu) coś się działo.  Trochę narzędzi mam, jest żaba, kobyłki, coś tam umiem zrobić (niewiele, ale umiem).  

[Radosław De]

11 godzin temu, Pablito79 napisał:

Ktoś tu chyba nieźle zaspał .

No i ja też a mam na parking 18min ode mnie. A temat przeglądałem dwa tyg temu 

(Jednak mnie nie było na Śląsku przedwczoraj, byłem na pogrzebie na Kujawach...) 

Edytowane 30 Maja 2020 przez Radosław De

[KotMorderca]

4 godziny temu, Tomasz_555 napisał:

Chętnie wcielę się w rolę oglądającego specjalisty - Janusza rajdów. Będę głośno komentował przejazd i krytykował, że tam Kubica by nie hamował, a tam za szeroko. 

A na poważnie jak potrzebne wsparcie logistyczno-serwisowe to mów. Zmiana kół czy ew. pomoc gdyby (tfu-tfu) coś się działo.  Trochę narzędzi mam, jest żaba, kobyłki, coś tam umiem zrobić (niewiele, ale umiem).  

Trzeba będzie uzbroić furę przed wyjazdem bo właśnie wróciłem z Rallyshopa z nowym nabytkiem 

 

[Pablito79]

49 minut temu, KotMorderca napisał:

Trzeba będzie uzbroić furę przed wyjazdem bo właśnie wróciłem z Rallyshopa z nowym nabytkiem 

 

No Brawo, fotel pierwsza klasa. Wyścig zbrojeń rozpoczęty, aż jestem ciekaw jaki jeszcze upgrade dojdzie do lipca.

(obawiam się o zdrowie Twoich sąsiadów).

A teraz szczerze przyznaj się, czy przemęczyłeś się w STi... czy pojechałeś jednak transportem publicznym .

Edytowane 30 Maja 2020 przez Pablito79

[carfit]

5 godzin temu, Tomasz_555 napisał:

No i u mnie mokra jest właśnie osłona. Mechanik powiedział dokładnie to samo. Puszczają uszczelki, płyn wypływa pod osłonę, która też już super szczelna nie jest i robi się mokro. Dlatego właśnie wolę to ogarnąć już teraz na spokojnie zanim dojdzie do sytuacji jak niżej.  

@Tomasz_555 jeśli masz wycieki, to kupuje się oryginalne zestawy naprawcze boczny i górny , wszystko jest w komplecie i wcale nie jest to drogie . Ogarnięty mechanik zrobi to w 1 dzień. Niestety czesto zakłady regenerujace dają jakies zamienniki, oringi , uszczelnienia , i za rok jest znowu problem . 

[KotMorderca]

Teraz, Pablito79 napisał:

A teraz szczerze przyznaj się, czy przemęczyłeś się w STi... czy pojechałeś jednak transportem publicznym .

STi

W sumie nie było tak źle jak myślałem, przygotowywałem się na gorsze  Ale co by nie mówić to jednak 800km w STi jadąc po A1 to hardkor.

 

Właśnie kombinuje jak to w ogóle ma być zamontowane... chyba jeszcze jakiejś części mi brakuje.

 

 

[carfit]

Godzinę temu, KotMorderca napisał:

Właśnie kombinuje jak to w ogóle ma być zamontowane... chyba jeszcze jakiejś części mi brakuje.

brakuje Ci mocowań bocznych i szyn, jeśli ma być regulacja wzdłuzna  

 

[KotMorderca]

53 minuty temu, carfit napisał:

brakuje Ci mocowań bocznych i szyn, jeśli ma być regulacja wzdłuzna  

 

Bez regulacji wzdłużnej. 

Mam mocowania boczne i mam mocowanie dedykowane do fury i te dwie rzec zy do siebie nie pasują, a nawet jakby mocowanie dedykowane miało szerszy rozstaw to zakres regulacji odległości byłby minimalny - czego tam brakuje?

 

No i jeszcze skoro już tu jesteśmy to pytanie numer dwa: obserwacja z dzisiaj: na autostradzie wrzucam bieg czwarty, gaz w podłogę, przyśpieszam 120-180, a temperatura na kolektorze wydechowym sobie radośnie rośnie, jak zauważyłem 1020 stopni to puściłem gaz i już więcej nie przyśpieszałem w ten sposób. Co tam zaś padło?

[czekker]

14 godzin temu, WueM napisał:

Kaj som foty?? 

 

Ino takie 

 

Edytowane 30 Maja 2020 przez czekker

[Tomasz_555]

4 godziny temu, carfit napisał:

@Tomasz_555 jeśli masz wycieki, to kupuje się oryginalne zestawy naprawcze boczny i górny , wszystko jest w komplecie i wcale nie jest to drogie . Ogarnięty mechanik zrobi to w 1 dzień. Niestety czesto zakłady regenerujace dają jakies zamienniki, oringi , uszczelnienia , i za rok jest znowu problem . 

@carfit, ogarniacie takie rzeczy ? Bo jak mam testować na sobie nieznany zakład to wolę zrobić sobie wycieczkę do NS.  

[Matiz]

czołem Pany

mamy w okolicy jakiś zakład obróbki głowic godny polecenia? Ale nie Morawski w garażu, tylko cnc by sie przydało...

Potrzebuje zebrać "squish pads" w celu obniżenia sprężania

 

[Radosław De]

Mi też leci z magla na łączeniu z kolumną kierowniczą w gh a jak dolalem liqui moly do ukł wspomagania na wycieki to zaczęło lać jeszcze bardziej.... Jak już zrobię ten magiel to lać dexron2 czy 3 albo zwykłego prestona ?

[carfit]

19 godzin temu, Tomasz_555 napisał:

@carfit, ogarniacie takie rzeczy ? Bo jak mam testować na sobie nieznany zakład to wolę zrobić sobie wycieczkę do NS.  

Bez problemu, rano na 9.00 przyjeżdzasz  o 15-16 wyjeżdzasz, gorzej tylko z terminami  jesteśmy tak dowalenii autami że szok. 

[carfit]

22 godziny temu, KotMorderca napisał:

Bez regulacji wzdłużnej. 

Mam mocowania boczne i mam mocowanie dedykowane do fury i te dwie rzec zy do siebie nie pasują, a nawet jakby mocowanie dedykowane miało szerszy rozstaw to zakres regulacji odległości byłby minimalny - czego tam brakuje?

 

No i jeszcze skoro już tu jesteśmy to pytanie numer dwa: obserwacja z dzisiaj: na autostradzie wrzucam bieg czwarty, gaz w podłogę, przyśpieszam 120-180, a temperatura na kolektorze wydechowym sobie radośnie rośnie, jak zauważyłem 1020 stopni to puściłem gaz i już więcej nie przyśpieszałem w ten sposób. Co tam zaś padło?

 

Mocowania foteli kupiłeś złe, musisz kupić mocowania pod fotel XXL z większym wycieciem od dołu , lub przerabiać szyny ( wspawać dodatkowy płaskownik ) . Co do EGT to słabo !!! Trzeba sprawdzić AFR !!!! jak najszybciej , bo może być szybkie kabum. Może też być sonda egt, ale trzeba zacząć od pomiaru AFR . Jak wartość wyższa pod obciążeniem od 11.2 to szukać przyczyny, pompa paliwa, przepływomierz, przewód zaworu ciśnienia paliwa, lub sam zawór, ale absolutnie nie należy tego bagatelizować. 

[Tomasz_555]

2 godziny temu, carfit napisał:

Bez problemu, rano na 9.00 przyjeżdzasz  o 15-16 wyjeżdzasz, gorzej tylko z terminami  jesteśmy tak dowalenii autami że szok. 

Dzięki !  Odezwę się w tej sprawie na maila firmowego. Temat nie jest pilny na szczęście.  

[NasaKatja]

co jaki czas sa spoty?