ABS w wrx 05

[beben]

Sprowokowany ochrzanem od Pawła Przybylskiego , ze jazda z tym ustrojstwem po torze to zabójstwo (prawie udało sie to udownic :wink: ) pytam : Czy wyjęcie bezpiecznika od ABSu w wrx05 jest bezproblemowe czy spowoduje jakies komplikacje, błedy itd :?: . Jesli bedzie ok to czy i gdzie moge zrobic wyłącznik na desce zeby za kazdym razem nie bawic sie z bezpiecznikiem jak bede chciał poupalac :?:

[Kruk]

Ja mam obwód wyłącznika podpięty przy pomie ABS za prawą lampą.

 

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Kiedy wogóle warto wyłączyć ABS (mowa o GT-ku MY99) i czy wogóle warto go wywalić czy lepiej zostawić sobie na jazdę po mieście?

[mati]

Ja nie miałem nigdy ABS'u w Imprezie, i moim zdaniem nie jest do niczego potrzebny. Zawsze jak przesiadam się do dupowozu to najbardziej, oprócz napędu na przód, wkurza mnie właśnie ABS.

[Kruk]

Hmm...no mi sie parę razy na mieście przydał ABS...muszę go wyłączyć i pojeździć dłuższy czas. A jak go wogóle demontować to co wymontowywać i jak później połączyć przewody hamulcowe?

[beben]

rozumiem ze w GieTekach nie ma problemu z kontrolkami itd a w wrxie?

[Kruk]

Jak odłączysz ABS w GT-ku to świeci się kontrolka ale to nie problem - żarówka out i po sprawie. Myślę że w WRX jest podobnie.

[aflinta]

A potem hamują takie auta z zablokowanym tyłem i kręcącym się przodem co na słomce było dobrze widać

[Azrael]

aflinta, w czym tak było?

[Loucyphre]

aflinta, Dziwne u mnie nie blokuje tyłu zanim nie zblokuje przodu. Ogólnie w GT-ku jest chyba najbardziej beznadziejny ABS, z jakim miałem do czynienia. Nawet w zagazowanej Loszce lepiej się spisywał :|

[Kuba]

... jazda z tym ustrojstwem po torze to zabójstwo (prawie udało sie to udownic)

W jaki sposob?

 

Akurat ABS na przczepnym torze pomaga.

[mati]

Kuba, byłeś kiedyś na Słomczynie w Listopadzie? O przyczepności to tam nikt nie słyszał

[aflinta]

aflinta, w czym tak było?

Zabij mnie a nie powiem, bo już nie pamiętam, widziałem jak subarak wtaczał się na metę szybko i miał zablokowany tył a przód się kręcił w końcu się zatrzymał Tylko nie wiem, czy było to Mikki w swoim turbo antyku, czy GTek jakiś czy może WRX, po prostu w pamięci zostały mi same koła

Hamowanie było na szutrze, przed ostatnim zakrętem na słomce.

[Azrael]

aflinta, może to konkretne auto miało popsute tylne hamulce

[aflinta]

Może. Jak będzie następna słomka w podobnych warunkach to postaram się zwrócić uwagę

[GRAF]

Ja mam obwód wyłącznika podpięty przy pomie ABS za prawą lampą.

 

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Kiedy wogóle warto wyłączyć ABS (mowa o GT-ku MY99) i czy wogóle warto go wywalić czy lepiej zostawić sobie na jazdę po mieście?

ja tez mialem wylaczny ABS w moim GT bo czasami byl przydatny (np. gdy zmeczony chcialem tylko gdies dojechac) z moich doswiadczen wiem ze ABS najbardziej przeszkadza na sniegu, na faldach asfaltu przez skrzyzowaniani i na luznych nawierzchniach, ale np na mokrym czy lodzie wg mne czasem sie przydaje

[Kruk]

Czyli wniosek z tego taki, że choć ABS w GT-kach jest nie jest najlepszy to lepiej sobie zrobić wyłącznik, a wywalać go wogóle nie ma sensu bo czasem się przydaje.

[WRC fan]

Poczekajcie na Jarmaja - on Wam powie co się robi z ABS :wink:

[beben]

... jazda z tym ustrojstwem po torze to zabójstwo (prawie udało sie to udownic)

W jaki sposob?

 

Akurat ABS na przczepnym torze pomaga.

 

skoro taki autorytet jak Pawel Przybylski tak twierdzi to sie nie bede spierał , na torze była maź błotna auto z absem hamowało przez wieki, bez byłoby lepiej.

 

Pytasz jak prawie udało sie to udowodnic? Miałem chyba mine niedowiarka jak to mówil wiec na jednym z zakretów postanowil mi to udowodnic :wink: auto troche wymknęło sie spod kontroli i ... bum , nie mam oczywiście pretensji bo jazda była rewelacyjna a te elementy i tak mialem do malowania, "mam nadzieję ze załatwiłeś mi jazde na prawym jako zadośćuczynienie :wink: " to był jedyny komentarz żonki po moim powrocie na temat, nowych dziar na aucie , dobra z niej kobitka

[Adam.]

beben smialo mozesz wyjac bezpiecznik, zadnych komplikacji oprocz swiecacej sie kontrolki recznego nie bedzie.

 

komplikacje w subaru wystepuja gdy jest dccd, przestaje wtedy dzialac funkcja auto.

[Gracowy]

Beben dobrze ze wrzuciles ten temat, tez planuje zrobic wylacznik ABS

Ponoc na torze trzeba sie przyzwyczaic do takiej jazdy , bo jak juz zblokujesz kolka to latwo auto zgasic :roll:

[Adam.]

nigdy w zyciu mi nie zgaslo auto na hamowaniu

[Gracowy]

nigdy w zyciu mi nie zgaslo auto na hamowaniu

:shock: sam mi na Slomce o tym wspominales :?:

[Adam.]

ze gasnie auto ? nie mozliwe, musielismy sie nie zrozumiec

[jarmaj]

A po co jakieś wyłączniki? :roll:

Trza wyrwać chwasta radykalnie! Wyciągnąć bezpiecznik, przywiązać do niego wiadro betonu (żeby przypadkiem cholera nie wypłynęła) i utopić w jeziorze.

[Azrael]

Gracowy, problem jest jak masz duży hamulec i hamujesz na lodzie na zwykłej oponie, a tak to luzik Jeździłem w Słomczynie Evo z ABSem i to była katastrofa.