Wydech do Forestera

[Czarne_Koronkowe]

 

 

 

 

 

Mam pytanie. Wybaczcie jeśli debilne, ale podobno nie ma głupich pytań.

Przeszkadza mi, że na niższych obrotach Forek jest mułowaty. @Mkow podesłał mi info odnośnie Invidii Q300 i twierdzi, że urwał około 1 sek podczas startu 0-100 km/h, więc teoretycznie byłoby to spełnienie moich marzeń. Pytanie więc jest takie: skoro to takie proste, to czemu nie robi tego producent? Chodzi i jakieś debilne normy spalania?

Mułowaty jest póki turbina się nie rozkręci. Fizyki nie oszukasz.

Sama wymiana wydechu niewiele da - trudno uwierzyć, że te -1 sek. to sam wydech.

Fabryczne komponenty dostosowane są do fabrycznej mocy, przepisów dot. emisji spalin, ludzkiego poziomu głośności, itp.

Przy podnoszeniu mocy (remap, większe turbo) trzeba też zadbać o większą przepustowość wydechu. W serii nie trzeba.

@ ForekXT No jakos Mkow ma racje, ja swojego nie mierzylem ze stoperem w reku ale wyraznie jest lepszy "but" od dolu.

 

@ Czarne_Koronkowe Chyba sie bedziemy widziec na Plejadach wiec bedziesz mogl ocenic czy jest lepiej czy gorzej (BTW o ile sie nie myle to bedziemy koczowac w tym samym hotelu ).

 

"Pytanie więc jest takie: skoro to takie proste, to czemu nie robi tego producent? Chodzi i jakieś debilne normy spalania?" - hahahha badz Pan madry i zrozum FHI .

Ależ z miła chęcią rzucę na to okem rozumiem ze mam szykować jakieś %?

EEE tam pewnie jakies % sie zorganizuja same

Wiec jestesmy umowieni

No i co z tym wydechem?

[Tommi1]

 

 

 

 

 

 

Mam pytanie. Wybaczcie jeśli debilne, ale podobno nie ma głupich pytań.

Przeszkadza mi, że na niższych obrotach Forek jest mułowaty. @Mkow podesłał mi info odnośnie Invidii Q300 i twierdzi, że urwał około 1 sek podczas startu 0-100 km/h, więc teoretycznie byłoby to spełnienie moich marzeń. Pytanie więc jest takie: skoro to takie proste, to czemu nie robi tego producent? Chodzi i jakieś debilne normy spalania?

Mułowaty jest póki turbina się nie rozkręci. Fizyki nie oszukasz.

Sama wymiana wydechu niewiele da - trudno uwierzyć, że te -1 sek. to sam wydech.

Fabryczne komponenty dostosowane są do fabrycznej mocy, przepisów dot. emisji spalin, ludzkiego poziomu głośności, itp.

Przy podnoszeniu mocy (remap, większe turbo) trzeba też zadbać o większą przepustowość wydechu. W serii nie trzeba.

@ ForekXT No jakos Mkow ma racje, ja swojego nie mierzylem ze stoperem w reku ale wyraznie jest lepszy "but" od dolu.

 

@ Czarne_Koronkowe Chyba sie bedziemy widziec na Plejadach wiec bedziesz mogl ocenic czy jest lepiej czy gorzej (BTW o ile sie nie myle to bedziemy koczowac w tym samym hotelu ).

 

"Pytanie więc jest takie: skoro to takie proste, to czemu nie robi tego producent? Chodzi i jakieś debilne normy spalania?" - hahahha badz Pan madry i zrozum FHI .

Ależ z miła chęcią rzucę na to okem rozumiem ze mam szykować jakieś %?

EEE tam pewnie jakies % sie zorganizuja same

Wiec jestesmy umowieni

No i co z tym wydechem?

Poszlo na Priv

[dr.elich]

Poradźcie proszę co zrobić z sondą lambda w downpipe przelotowym. Czytałem o różnych opcjach - opornik, tulejka, wyłączenie błędu softowe.

Co najlepsze? Czy jest ona do czegokolwiek po lub w trakcie remapu potrzebna?

Mój DP gniazda na sondę nie ma.

[KamilP]

Adapter czyli dystans.

[dr.elich]

Możesz ciut obszernej? Dlaczego akurat tak? Może wiesz jaki adapter będzie optymalny?

[KamilP]

Bo jest to najprostsza metoda Nie powiem Ci jaki dokladnie adapter, bo montował mi to mój mechanik. Koszt ok. 30-50pln.

[KRWI]

Całkiem przypadkowo swojego Forka kupiłem z bardzo przyjemnym wdechem: "Invidia N1 Cat Back Exhaust Titanium Tip" https://www.rallysportdirect.com/part/cat-back-exhaust-system/inv-hs11stigtt-invidia-n1-cat-back-exhaust-titanium-tip

Głęboki, gardłowy, ciemny bas nie jest uciążliwy w dłuższej trasie, nie jest też ani wulgarny ani nazbyt głośny ale wręcz przeciwnie - spokojny, stonowany, majestatyczy...

Polecam z pełną odpowiedzialnością - pozwala wydobyć to co w dźwięku boksera najpiękniejsze. 

Jeżeli chodzi o osiągi to z tego co udało mi się ustalić to jest lepszym rozwiązaniem od Invidii Q300 - przynajmniej w przypadku mojego modelu.

Edytowane 2 Czerwca 2016 przez KRWI

[FOREK08]

Całkiem przypadkowo swojego Forka kupiłem z bardzo przyjemnym wdechem: "Invidia N1 Cat Back Exhaust Titanium Tip" https://www.rallysportdirect.com/part/cat-back-exhaust-system/inv-hs11stigtt-invidia-n1-cat-back-exhaust-titanium-tip

Głęboki, gardłowy, ciemny bas nie jest uciążliwy w dłuższej trasie, nie jest też ani wulgarny ani nazbyt głośny ale wręcz przeciwnie - spokojny, stonowany, majestatyczy...

Polecam z pełną odpowiedzialnością - pozwala wydobyć to co w dźwięku boksera najpiękniejsze. 

Jeżeli chodzi o osiągi to z tego co udało mi się ustalić to jest lepszym rozwiązaniem od Invidii Q300 - przynajmniej w przypadku mojego modelu.

Witaj,

 Szukam coś fajnego , co brzmi basowo,ale nie męcząco. Widzę,że masz invidię N1. Osobiście chciałem wybrać 300-kę. Jeśli możesz to nagraj dzwięk wydechu i zaprezentuj. Będę wdzięczny. Pozdrawiam

[KRWI]

 

Całkiem przypadkowo swojego Forka kupiłem z bardzo przyjemnym wdechem: "Invidia N1 Cat Back Exhaust Titanium Tip" https://www.rallysportdirect.com/part/cat-back-exhaust-system/inv-hs11stigtt-invidia-n1-cat-back-exhaust-titanium-tip

Głęboki, gardłowy, ciemny bas nie jest uciążliwy w dłuższej trasie, nie jest też ani wulgarny ani nazbyt głośny ale wręcz przeciwnie - spokojny, stonowany, majestatyczy...

Polecam z pełną odpowiedzialnością - pozwala wydobyć to co w dźwięku boksera najpiękniejsze. 

Jeżeli chodzi o osiągi to z tego co udało mi się ustalić to jest lepszym rozwiązaniem od Invidii Q300 - przynajmniej w przypadku mojego modelu.

Witaj,

 Szukam coś fajnego , co brzmi basowo,ale nie męcząco. Widzę,że masz invidię N1. Osobiście chciałem wybrać 300-kę. Jeśli możesz to nagraj dzwięk wydechu i zaprezentuj. Będę wdzięczny. Pozdrawiam

 

OK - postaram się nagrać w jakiejś rozsądnej jakości, ale ... najpierw to go muszę z warsztatu odebrać   już trochę w 4T stoi i niestety końca nie widać... 

[maro_wawa]

Podpowiedzcie drodzy użytkownicy skoro jesteśmy w temacie czym okręcić downpip?

[pitgol]

Czy ktos z Was wymienial tylne tlumiki w SH 2.5xt? Moje niestety sie koncza. Szukam zamiennika, ktory da delikatny odglos boxera. Najchetniej podobny do tego jaki dawal Prodrive w forku SG.

[GPablo]

Hej. Wiecie może czy podejdzie bez problemu taki końcowy do Forka SG 2005 NA 2.0 ?? Moze ma ktos doswiadczenie z tym tlumikiem jak brzmi itd.

 

http://allegro.pl/sportowy-tlumik-mugen-apexi-turboworks-fi100-108-i5671988783.html

 

Mam już kolektor zmieniony na bulgota ale chciałbym jeszcze uatrakcyjnić bulgot ☺

[dr.elich]

Wygląda na mega głośny. No i weź pod uwagę, as ktoś Ci będzie musiał rury do tego wyspawać, co może Cię wynieść dużo więcej niż tłumik.

Rozważ gotowca, moim zdaniem warto

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez dr.elich

[GPablo]

Masz jakieś gotowce na myśli? Podrzuc jakieś przykładowe ☺ nie wiem czy szukać używki z wrx gt itd czy podpasują z Imprezy czy starszego S-Turbo seria będzie dobra itd.

[dr.elich]

Co chcesz osiągnąć zmianą tłumika?

[GPablo]

Generalnie mam ten kolektor więc bulgot jest ale po czasie i przyzwyczajeniu wydaje się już cichy haha ☺ chciałbym bardziej rasowy i trochę glosniejszy ☺

[dr.elich]

Musisz więc szukać tłumika przelotowego. 

Moim zdaniem rozwiązanie typu "bolt-on" jest optymalne. 

WRX/GT/STI zdaje się wszystkie są komorowe (choć pewien nie jestem) i pewnie nie spełnią Twoich oczekiwań. No, może STI.

 

Szukałbym używki np. Prodrive czy czegoś innego z Imprezy - wymaga niewielkich przeróbek.

 

Ja zrobiłem wydech od turbiny do końca w firmie RM Motors pod Olsztynem - polecam. Był to custom z puchą taką jak chciałem, średnicami, końcówką (tu nie mieli większych niż 9cm niestety). Ale mają też gotowce i co więcej, można je zmodyfikować wedle własnego życzenia. Aczkolwiek tutaj brzmienie jest niewiadomą - w przeciwieństwie do sprawdzonych rozwiązań.

[Adaśko]

interesująca końcówka,tylko ciekawe jak to brzmi,bo ja miałbym kogoś kto by mógł ogarnąć ta przeróbke we własnym zakresie...

[Panther]

Podpowiecie jaki dobrać kolektor do forka sf 2.0 n/a, żeby był bulgot na końcowym i jednocześnie nie powyskakiwały jakieś check enginy?

[KamilP]

Z ciekawości zapytam: czy ktos z Was ma zamontowany końcowy RM-Motorsport (firma spod Olsztyna)?

 

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6321348894#thumb/4

 

Caly czas szukam końcowego dedykowanego do Forka najchętniej H&S takze jakby ktos miał to proszę o kontakt.

[dr.elich]

Zrobiłem u nich pełen wydech. Jestem bardzo zadowolony. Nie wiem jak się to ma do tego co sprzedają, ale użyli tej samej formy. Moim życzeniem była kultura pracy przy zachowaniu bulgotu. Mój na przelocie jest ponad 10 dB cichszy niż STurbo znajomego na przelocie i Prodrive backbox. A nie zdążyli wyciszyć końcówki - twierdzą, że to też zrobi różnicę (w ich ocenie zdaje się 10%, ale nie wiem czego).

 

Z tego co z nimi pogadałem można ustalić pewien zakres modyfikacji tego co sprzedają "na ilość". Np większą czy mniejszą puszkę.

 

A czego oczekujesz?

 

 

H & S widziałem wczoraj w giełdzie albo na graciarni

Edytowane 7 Lipca 2016 przez dr.elich

[KamilP]

Oczekuje przyjemnego bulgotu. Mój Prodrive jest OK, ale szukam czegos ciut mocniejszego

 

Możesz spróbować odszukać H&S? Gielde i Graciarnie znam na pamięć. Jesteś pewny, ze tam widziałeś?

[samedi]

H&S był wczoraj albo przedwczoraj, ale nie pod forka. Po H&S nie spodziewaj się szaleństwa. Trzeba być na zewnątrz żeby było przyjemnie. W środku nadal praktycznie cisza.

[dr.elich]

Właśnie sprawdziłem, HKS,mój błąd. Ale forumowicz Yaro rozważał sprzedaż H &Sa, nie wiem czy aktualne.

 

Tak jak napisałem wcześniej ja chciałem cichy setup - zastosowali wiec odpowiednie modyfikacje , w tym autorski ciuchy wkład. Napisz, popytaj, są elastyczni. Jedno, z czym się nie zgodziliśmy to średnica końcówek. Chciałem 10 jak w Prodrive, ale w ich ocenie to wiocha. Jako, że musiałem zamknąć się w 1 dniu stanęło na 90mm. W sumie jest ok.

 

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

[KamilP]

Ale głośniejszy jest niż Prodrive. Pewnie skończy sie na tym, ze kupie nowy w UK..