"Prądowe" obciążenie silnika

[Niedźwiedź]

Guys,

 

zauważyłem u siebie pewną rzecz, której wcześniej jakby nie było. Mianowicie, podczas ruszania kierownicą na postoju, lub naciskania hamulca przygasają włączone światła, obroty lekko zafalowują. Tak jakby te czynności (hamulec, kiera) stanowiły dla układu el. samochodu jakiś duży wysiłek. Ewidentnie widać to na gazie, benzyna jakoś sobie radzi (obroty) ale światła i tak przygasają.

Co to może być? Za słaby aku?Kable?

Wątpię żeby tak miało być...

Z góry dzięki za info.

PZDR

[leon]

... podczas ruszania kierownicą na postoju, ... obroty lekko zafalowują.

 

To akurat normalne. Pompa wspomagania robi swoje.

[Niedźwiedź]

To akurat normalne. Pompa wspomagania robi swoje.

no ok, ale aż tak żeby światła przygasały? a co z hamulcem??

[Kruk]

Sprawdź sobie ładowanie.

[Niedźwiedź]

Sprawdź sobie ładowanie.

jak??

[Kruk]

jak??

Weź próbnik elektroniczny i na odpalonym silniku na wolnych obrotach przyłóż końcówki próbnika do klem akumulatora - powinno być stabilne napięcie pomiędzy 13,5-14,5V.

[cypis]

13,5 v??? nie jest to za niskie??? ps warto sprawdzic pod jakims obciazeniem np swiatla, z tego co wiem prawidlowe jest 14,5v

[Niedźwiedź]

ok, jutro sprawdzę. A jeśli będzie za niskie to co to oznacza??

[cypis]

wymiana regolatora napiecia, ewentualnie alternatora , czesto pomaga samo wyszyszczenie klem i zaciskow na alternatorze i aku )

[Hogi]

ok, jutro sprawdzę. A jeśli będzie za niskie to co to oznacza??

 

Regulator napięcia lub zużyte szczotki.

[Hogi]

czesto pomaga samo wyszyszczenie klem i zaciskow na alternatorze i aku

 

Od tego trzeba było zacząć.

Szczotką druciana i papierkiem ściernym. :cool:

[Niedźwiedź]

co prawda nie sprawdziłem miernikiem, ale mam w aucie zamontowane takie chińskie cudo - zegarek, termometr i wskaźnik ładowania właśnie. Na podstawie odczytu z tego cuda techniki - na wyłączonym silniku - 11.2 V, na włączonym 13,4-13,5 V.

Źle??Czy aku ma tu jakieś znaczenie (poprzedni właściciel wstawił tu aku z Toyoty Avensis).

[aflinta]

sirchaser, Zanim dokonasz jakiegokolwiek pomiaru to zaopatrz się w prawdziwy miernik albo podjedź na stację obsługi. 11,2V to za mało na spoczynek (zakładam, że masz wyłączone światła). Ładowanie na poziomie 13,4 - 13,5V przy wyłączonych światłach to też za mało! Nie ważne z jakiego auta pochodzi akumulator, ważne by miał odpowiednie parametry i był sprawny.. Ciekawe ile lat ma już ta puszka?

[Niedźwiedź]

Zanim dokonasz jakiegokolwiek pomiaru to zaopatrz się w prawdziwy miernik albo podjedź na stację obsługi.

tak też uczynię. Postaram się również sprawdzić datę produkcji aku. Jaka jest żywotność aku? Jakie parametry powinien mieć aku do mojego "Szatana"?

[aflinta]

sirchaser, żywotność akumulatora bywa różna, jedne żyją 6-8 lat inne zdychają po dwóch, zależy jak były eksploatowane.

[cypis]

zywotnosc zalerzy od stanu ukladu elektrycznego, sposobu urzytkowania itp, ja mam orginal jeszcze i wszystko jest ok (9lat) w mojej 1bmw szczeka mi opdal bo mial 15lat!!!!!

A np ojciec w wloskim wynalazku pt fiat(brava) zmienia co 2-3lata ....

[Niedźwiedź]

guys, jeszcze nie sprawdzałem miernikiem, ale to moje chińskie cudo podawało dzisiaj przed odpaleniem 11v , po odpaleniu na światłach przez całą drogę do pracy tylko raz wskazało 13v, a tak przez większość czasu 12,7 - 12,8, a po naciśnięciu hamulca spadało do 12,4 V !!

To chyba bardzo źle...

[cypis]

sprawdz klemy wyczysc co sie da bo zabijesz aku i na odpaleniu na korbe sie skonczy:PP sprawdz po tych zabiegach ladowanie i poziom elektrolitu w aku.

Jak to nic nie da to masz regolator do wymiany,

[Niedźwiedź]

byłem w sklepie z aku i sprawdzili mi ładowanie - na włączonych światłach przy włączonym silniku 13.8 V

TO ile ma być w końcu - 13.5-14.5v czy 14.5v? Jakie parametry powinien mieć aku-pojemność , ah itd??

[Hogi]

13.8-14.4 V

Taka jest norma.

[Niedźwiedź]

13.8-14.4 V

Taka jest norma.

no to niby mam w normie, ale jak depnę hamulec, to lecą obroty...na ryj.

[Hogi]

A ładowanie?

[Niedźwiedź]

A ładowanie?

no wydawało mi się , że te 13,8v na włączonym silniku i światłach to właśnie sprawdzenie ładowania... :roll:

[Hogi]

Ale jak wdepniesz w hamulec, nic się nie zmieniało?