Pływające obroty.

[Niedźwiedź]

Hej,

 

kilka razy zdarzyło się , że zafalowały mi obroty - po przyspieszeniu 1 bieg, 2, hamowanie, sprzegło , obroty spadły poniżej "standardowych" obrotów biegu jałowego, następnie weszły z powroten na "standardowe". Stało się tak może ze dwa razy. Co to może być?Mowa oczywiście o PB.

PZDR

[Kruk]

Może silniczek krokowy kończy żywot? Od czasu do czasu trzeba go wyczyścić i dobrze jest przesmarować.

[Niedźwiedź]

Może silniczek krokowy kończy żywot? Od czasu do czasu trzeba go wyczyścić i dobrze jest przesmarować.

możliwe, bo jak miałem podobne objawy z gazem, to mi właśnie silniczek od gazu wymienili.

dam radę sam?? jak go przeczyścić?? Gdzie on się znajduje - tak w centralnej części silnika (trochę z tyłu) , między kablami??

[Kruk]

Spokojnie sam dasz radę. Dobrze jest go porządnie wypłukać benzyną ekstrakcyjną żeby wyleciał cały syf. Potem trzeba go przesmarować.

Gdzie on się dokładnie znajduje w Legacy to Ci nie powiem - na pewno gdzieś w okolicach kolektora ssącego - jest do niego podłączony.

[Niedźwiedź]

a czy świece, kable mogą mieć wpływ na pływające obroty?? Co to jest wypadanie zapłonu?

Co ile w ogóle zmieniać kable/świece?? (LPG)

[Kruk]

Świece i kable nie mają wpływu na pływanie obrotów - pływanie obrotów najczęściej występuje przy awarii przepływomierza,sondy lambda a także przy nieszczelnym dolocie.

Jak jest przebicie na rozdzielaczu zapłonu lub na kablach lub jest wypalona świeca i nie ma iskry to nie pali na ten gar przez cały czas lub przerywa.

Świece w LPG radzę profilaktycznie wymieniać co 10-20tyś.km

Kable i rozdzielacz zapłonu wymieniamy jak stwierdzimy przebicia.

[Niedźwiedź]

Jak jest przebicie na rozdzielaczu zapłonu lub na kablach lub jest wypalona świeca i nie ma iskry to nie pali na ten gar przez cały czas lub przerywa.

a czym to się objawia?? Nierówna praca silnika??

 

przy awarii przepływomierza,sondy lambda a także przy nieszczelnym dolocie.

w przypadku jazdy na lpg sonda chyba w tyłek dostaje - czy mi się wydaje??

[Kruk]

Zgadza się - nierówna praca silnika, strzały z wydechu...

Sonda na LPG podobno szybciej się psuje ale nie potrafię Ci odpowiedzieć dlaczego i wogóle czy jest to prawda :???:

Poszukaj w wątku o LPG - jest tam obszerna dyskusja na rózne związane z tym tematem zagadnienia. Oto link: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=102284

[Niedźwiedź]

Zgadza się - nierówna praca silnika, strzały z wydechu...

Sonda na LPG podobno szybciej się psuje ale nie potrafię Ci odpowiedzieć dlaczego i wogóle czy jest to prawda :???:

Poszukaj w wątku o LPG - jest tam obszerna dyskusja na rózne związane z tym tematem zagadnienia.

dzięki. Najszybciej to będzie jak do mechanika się wybiorę po prostu Przynajmniej wiem że muszę się liczyć z z wydatkiem +/- 400 zł . Chociaż może się okazać , że to np. krokówka

[Niedźwiedź]

Kruk, czy mógłbyś spróbować przeprowadzić mnie opisowo przez temat czyszczenia krokówki??Jutro mam trochę czasu i mogę popróbować.

 

Dzisiaj mój mechanik nie miał na to czasu, ale przy okazji okazało się , że wyskoczył błąd przepływki. Zresetowaliśmy kompa i zobaczymy co dalej. Jest trochę lepiej po wykasowaniu błędów, ale nie idealnie. Pewnie skończy się na wymianie...

Wymieniłem przy okazji olej, filtr i świece (nie były najlepsze...)

[Kruk]

Jak wyskoczył błąd przepływomierza to pewnie to przepływomierz,a nie przepływka. Wymień przepływkę i już.

[szczur75]

Kruk, co to jest przepływomierz a co to przepływka? Bo się pogubiłem.

[Niedźwiedź]

to pewnie to przepływomierz,a nie przepływka

 

pewnie tak, ale krokowy też zdałoby się przeczyścić bo nigdy nie był ruszany. Czytałem też o możliwości przeczyszczenia przepływki??

[vibowit]

Jak wyskoczył błąd przepływomierza to pewnie to przepływomierz,a nie przepływka. Wymień przepływkę i już.

silnik krokowy miałeś na myśli.

[Niedźwiedź]

ok Kruk, się pomylił Ktoś podpowie jak wyczyścić krokowy (na necie po ang. czytałem, że jak się go rozbierze, to jakieś uszczelki nie pasują później czy coś i trzeba nowe...) i przepływkę??

[vibowit]

Czytałem też o możliwości przeczyszczenia przepływki??

Z tego co wiem to nie ma sensu, tam nie ma żadnej mechaniki.

[Kruk]

Tak, pomyliłem się - tam mialo być krokowy

Z przepływką nie ma co kombinować - jest do d...to trzeba wymienić.

[Niedźwiedź]

Z tego co wiem to nie ma sensu, tam nie ma żadnej mechaniki.

ok. A krokowy??

[Kruk]

"Lepsze jest wrogiem dobrego" lub "Co się polepszy to się popieprzy" jednym słowem jak krokowy jest ok to lepiej go zostaw w spokoju.

[szczur75]

ok. A krokowy??

 

Starym sposobem pszczół: zanurzyć w nafcie? :razz:

 

Ja czyściłem bez rozbiórki środkiem Kenta do układów zasilania...

pomagało. Nie na zawsze, ale pomagało. Potem wymieniłem by-pass'a.

[Niedźwiedź]

jak krokowy jest ok to lepiej go zostaw w spokoju.

bo ja wiem czy jest ok...wiem, że na kompie wyskoczył kod 23 i zrobiliśmy reset (aku na kilka minut). Na benzynie falowania nie zaobserwowałem ( ale też przed tą operacją różnie to bywało). Na LPG jest trochę lepiej. Jedyna różnica jest taka, że przy odpaleniu obroty idą 1000+ , spadają na poniżej 500 i stabilizują się , czego wcześniej nie było (było 1000+ i od razu do stabilnych 850-900)

[szczur75]

sirchaser, może masz nieszczelność w dolocie za przepływomierzem?

[Niedźwiedź]

sirchaser, może masz nieszczelność w dolocie za przepływomierzem?

jak to sprawdzić??dodam , że falowanie obrotów nie zawsze występuje (mowa o benzynie) , na gazie - z obrotów podczas jazdy , po wysprzęgleniu, spadają do ok 500 i tak sobie falują aż po kilkunastu sekundach stabilizują się.

[szczur75]

jak to sprawdzić??

 

To pytanie już nie do mnie..niestety. :sad:

[Niedźwiedź]

Ja czyściłem bez rozbiórki środkiem Kenta do układów zasilania...

gdzie to dostać??