Subaru Impreza STI 2008

[owoc666]

No właśnie, może ktoś wytłumaczy dlaczego w Polsce jest jakaś fobia przed dużymi kołami :?:

 

 

17" powinno być minimum...

[mati]

Obrazek

 

Obrazek

 

rzymu, to są hamulce i koła z Spec C RA-R, myślisz że będą montowane do seryjnych '08?

[akarso]

No właśnie, może ktoś wytłumaczy dlaczego w Polsce jest jakaś fobia przed dużymi kołami :?:

bo drogi mamy (jeszcze) do d**y, to raz, bo im cieńsza warstewka gumy na tych ogromniastych felgach tym smieszniej to wygląda, to dwa

 

Czasem mam wrażenie że należę do bardzo nielicznej grupy ludzi którzy uważają że przesada W ŻADNĄ stronę nie jest dobra... Naprawdę Wam się podobają fury na 20" felach z oponami o profilu z grubsza 15?

 

EDIT: zachowanie w zakrętach to mi z grubsza martwym bykiem leży, bo nawet na 15" się rzadko zbliżam do limitu

[mati]

[ Naprawdę Wam się podobają fury na 20" felach z oponami o profilu z grubsza 15?

 

Zależy jaka fura, ale np.GT czy WRX dobrze wygląda na 18", tak samo duża limuzyna dobrze wygląda na 19" czy 20", a duży czarny SUV dobrze wygląda na 24"

[rzymu]

[ Naprawdę Wam się podobają fury na 20" felach z oponami o profilu z grubsza 15?

 

Zależy jaka fura, ale np.GT czy WRX dobrze wygląda na 18", tak samo duża limuzyna dobrze wygląda na 19" czy 20", a duży czarny SUV dobrze wygląda na 24"

 

Kolega ma sti 06 na felgach 18" prodrive i nie widzialem ladniejszych felg do tego auta. Gdyby nie cena tez bym takie kupil.

 

[akarso]

a duży czarny SUV dobrze wygląda na 24"

i spinnery

[mati]

Nie pobadajmy w przesadę :roll:

[Witek]

Jeśli chodzi o wygląd to 18cali do imprezy new age jest w sam raz. Niestety jest problem z krzywieniem się felg na polskich drogach. :???:

 

 

 

Na tych Prodriva, rzeczywiście wygląda nieźle... jak na złote felgi.

[Than_Junior]

tak samo duża limuzyna dobrze wygląda na 19" czy 20",

 

:cool:

[Witek]

tak samo duża limuzyna dobrze wygląda na 19" czy 20",

 

:cool:

 

Nie TJ, nie na takich jak Twoje. Nie tylko rozmiar się liczy. :wink:

[kuśma]

tak samo duża limuzyna dobrze wygląda na 19" czy 20",

 

:cool:

 

wielkość nie idzie w parze z wyglądem felg

[Than_Junior]

Nie specjalnie sie przejmuje Waszym zdaniem

[Abt]

i dobrze, bo to twoje auto i masz prawo miec w nim paskudne kola

 

[Przemeq]

rzymu, to są hamulce i koła z Spec C RA-R, myślisz że będą montowane do seryjnych '08?

 

To samo chciałem napisać.

 

A co do samego STI - bo mówimy tu tylko o STI, nie o MY'08 ogólnie - coraz bardziej przekonuję się do wyglądu tego wozu. Natomiast jest inny problem: ja wciąż prawie się w nim nie widzę. A to dlatego, że:

- z SI Drive i tak nie będę korzystał, bo będzie stale ustawione na sport sharp. A więc na cholerę mi ono

- na filmiku z testów WRX vs. Mazda 3 wykazano, że subarowskie VDC jest jeszcze mocno niedopracowane

- przyciemnianych szyb nie potrzebuję

- halogenów p-mgielnych zresztą też (z moich obserwacji włączane są zazwyczaj na siłę, żeby kierowcy wozów w nie wyposażonych wiedzieli, że wydane pieniądze poszły na coś "przydatnego" )

- ani uruchamiania przyciskiem

 

Ok, są pozytywy:

- fotele Recaro

- większe koła

- poprawione DCCD

 

Ale też nie słychać nic o innych ważnych rzeczach:

- skrzynia DSG-like

- osiągi

- pakiety a'la GT340/360/400 - i to takie objęte gwarancją, a nie robione - ok, profesjonalnie - ale prywatnie (w pewnej znanej nam firmie, na częściach z innej znanej nam firmy )

 

Dlatego patrząc na tę listę wciąż zastanawiam się, czy jest wystarczająco dużo plusów dodatnich w stosunku do plusów ujemnych, żeby się zaraz przesiadać do MY'08...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...a już przede wszystkim, by zmuszać się do odnajdywania plusów w STI MY'08,, typu guziczek 'start' zamiast od razu kupić X, co do którego nie ma wątpliwości, że będzie wywalone w kosmos i w którym nacisk położono na rzeczy ważne, typu skrzynia DSG, AWC/AYC, a jeszcze pewnie będą do niego objęte gwarancją pakiety mocowe .

[Milek]

No właśnie, może ktoś wytłumaczy dlaczego w Polsce jest jakaś fobia przed dużymi kołami :?:

 

sam tego nie rozumiem. Na dzien dzisiejszy 18" robi sie juz zwyklym rozmiarem i nie robi takiego wrazenia jak z 5 lat temu. Zreszta co to za roznica w profilu 45 na 17" czy 40 na 18"

[FUKS]

Zreszta co to za roznica w profilu 45 na 17" czy 40 na 18"

Powiem Ci, że jest. Ganiając po np. Wrocku i jego torowiskach Foresterem na wyższym profilu, a Accordem na niższym, wolę ten pierwszy. Mniej zwracasz uwagę na niedoskonałości :roll: nawierzchni. Warszawa od tych problemów jest chyba wolna.... :razz: , jak mniemam.

[Azrael]

a jeszcze pewnie będą do niego objęte gwarancją pakiety mocowe .

 

 

Raczej mało prawdopodobne żeby coś takiego wypuściło Mitsubishi.

[michal]

Niestety jest problem z krzywieniem się felg na polskich drogach.

 

Ja nigdy nie pokrzywilem, a na STi mialem 18" PFF7, teraz na Evo tez mam 18". Jezdzilem po Polsce samochodami z 20" i nigdy nic nie pokrzywilem. Wiec to chyba glownie zalezy od tego jak sie jezdzi. Nie napadac 200km/h na krawezniki i dziury, a wtedy nic sie nie pognie. No chyba ze korzystamy tanich felg z USA/wloch, to wtedy moga sie pogiac same z siebie.

[michal]

Najbardziej w STI '08 bawi mnie SI-Drive i VDC. Kompletnie nie rozumiem po co te urzadzenia w tego typu samochodzie? Zakrawa to co najmniej watkiem "Impreza WRX spec.L (czytaj LPG)".

 

 

P.S.

Rozszerzenie dla spec.C w Niemczech -? spec.CNG ;D

[Azrael]

wtedy moga sie pogiac same z siebie.

 

Od słońca

[Azrael]

michal, rozumiesz doskonale tylko sięnie przyznajesz. To jest auto dla kogos innego niż poprzednie.

[michal]

michal, rozumiesz doskonale tylko sięnie przyznajesz. To jest auto dla kogos innego niż poprzednie.

 

No dobra rozumiem, ale wtedy nasuwa sie logiczny wniosek: STI jest nie dla mnie

[Azrael]

michal, nie tylko Tobie sie nasuwa. Ale wypowiem się ostatecznie jak się przejadę STI.

[owoc666]

Zaaaraz... VDC w STI?! :shock:

[michal]

Ja w ogole stary jestem, bo najlepiej czuje sie w samochodach typu: RS4, M3, S5 czy C63. RS4 mnie wkurza niewylaczalnym esp, ale cala reszta jest mega, tylko ze nie daja tyle fanu w upalaniu co STI/EVO. Ale do jazdy kazdego dnia zdecydowanie przyjemniejsze.