podwójne zaciski

[carfit]

Mam takie nurtujące mnie od dawna pytanie, po co stosuje sie podwójne zaciski hamulcowe tzn jeden z przodu tarczy drugi z tyłu, w samochodach typu Ferrari, DB9 na tylnych kołach ? I dlaczego na tylnych. W Maybachu moge to zrozumieć bo ma na przodze, ale na tyle? nie wiem

[szczur75]

Hamulec postojowy? :razz:

[carfit]

Hamulec postojowy? :razz:

 

hm, możliwe , w sumie na to nie wpadłem :cool:

[Jabar]

Jaguar S type R tez tak ma - drugi zacisk to reczny. (my za to mamy tarczo-bebny albo bebno-tarcze )

[Raga]

A hamulec górski kiedy wprowadzą? (zamiast 3 zacisku by dali kasę na biedne dzieciaki)

[tom669]

a znasz prędkość maksymalną na wstecznym ? :roll:

[Raga]

tom669, ja głupol nie pomyślałem właśnie o wstecznym. Niechaj twój ród 13 lat w szczęściu i miodzie kąpać się ma

[Azrael]

carfit, ręczny oczywiscie.

[vfts]

tak samo Audica R8

[Kruk]

A nie prościej i taniej niż podwójne zaciski jest hydrauliczny ręczny na pojedynczych zaciskach tak jak w autach rajdowych na przykład?

[szczur75]

A nie prościej i taniej niż podwójne zaciski jest hydrauliczny ręczny na pojedynczych zaciskach tak jak w autach rajdowych na przykład?

 

DB9 czy Ferrari czy też R8 nie są projektowane przez księgowych...

[Kruk]

Oczywiście,że nie ale takie podwójne zaciski to duża masa i to nieresorowana do tego a oni na wagę to już mocno patrzą bo mała waga=szybciej :wink:

[Azrael]

Kruk, na hydraulice nie zaparkujesz i nie uzyskasz homologacji/przeglądu.

[Kruk]

No to teraz już wszystko jasne...

[szczur75]

Nawet jedno auto produkowane w Polsce ma taki układ hamulca postojowego. :razz: