Evolution Experience - Poznan - 28.09.2007r. - fotki i czasy

[Rallymen]

Mam pytanie do "wyjadaczy" toru Poznań: jakie czasy na torze można uznac za granicę przyzwoitości dla absolutnie seryjnych: GT-ka, WRX-a, STI oraz evo9, dla kierowcy, który jest 1 raz na torze i ma do dyspozycji kilkanaście kółek pomiarowych. Oczywiście warunki na torze dobre.

 

Średni driver w GT i WRX w okolicach 2.10-2.15, w STi lub Evo w okolicach 2.05-2.10

Dobry driver w GT i WRX 1.59-2.02, w STi lub Evo 1.58

 

pozdr!

To będę jeździł, aż zejdę do 2.14,99 ; inaczej się na wsi nie pokażę

 

Jeżdżąc 1 raz w życiu w Poznaniu 130 konnym garbusem FunCup po kilku kółkach miałem czas 2.12, ale rezerwy tego auta były ogromne.

[kuśma]

michal, a tak z czystej ciekawości, bo się w wynikach wyróżnia, co to za Bmw było ?

 

czas miało niczego sobie, M3, M5, czy diesel jakiś znów :?:

[pumex1]

ciekawa jest rubryka - ilosc okrazen. od 11 do 59 :shock: 60 okrazen na tym torze to ok. 120 minut jazdy. Przy dlugosci toru 4,100m to jakby facet w 2 godzinki machnal z Poznania nad morze

[shodan]

michal, a tak z czystej ciekawości, bo się w wynikach wyróżnia, co to za Bmw było ?

 

czas miało niczego sobie, M3, M5, czy diesel jakiś znów :?:

 

Jedyny w Polsce egzemplarz M3 CSL.

I dobry driver za kółkiem.

[kuśma]

shodan, dzięki, nurtowało mnie to

 

ciekawi mnie jak bardzo zmieniły by się wyniki i startujący miejscami w przypadku mokrego toru.

Już kiedyś wspominałem, jak kilka sezonów temu oglądałem nokałt M3 nad S4 na dość krętym torze zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni.

[WJR]

ciekawa jest rubryka - ilosc okrazen. od 11 do 59 :shock: 60 okrazen na tym torze to ok. 120 minut jazdy. Przy dlugosci toru 4,100m to jakby facet w 2 godzinki machnal z Poznania nad morze

 

i póżniej wrócił do warszawy

 

jak już wczesniej pisałem na innej liście dyskusyjnej, nie przyjechałem tam, żeby się obijać, okrążeń pewnie byłoby 65, ale mała wycieczka w plener (piach) zmusiła mnie do czyszczenia felg, najważniejsze, że samochód to przeżył, a do nowych nie należy. (takie tam EVO VI z silnikiem na dotarciu)

pozdrawiam

WJR

[pumex1]

WJR, nie no - szacun - bo tyle okrazen to jednak spory wysilek i koniecznosc pelnej koncentracji Zatanawiala mnie w sumie ta 6-krotna rozbieznosc pomiedzy iloscia okrazen

[WJR]

Najlepszy jest powrót do domu, na koślawych gumach i w ciągłym wyczekiwaniu na "niewiadome" i wymiana zdań na punkcie opłat za autostradę typu:

 

blokuje mi się zacisk i wyje tarcza i chyba kończą klocki, lub masz kanister bo zapomniałem zatankować i nie wiem czy dojadę, itp.

 

pozdrawiam

WJR

 

PS: na torze jazda jesty o tyle bez stresu, że nie ma fotoradarów a i tak 1/3 okrażeń to chłodzenie potwora (6 szybkich i 3 wolne) i tak od baku do baku

[michal]

Michal co tak slabo ?

 

Nie jezdzilem. W auto dla klientow byla wrzucona kostka wypozyczona na mnie. Taka

rola organizatora

 

Jedyny w Polsce egzemplarz M3 CSL.

 

Sam jestes jedyny. E46 M3 CSL juz kilka w Polsce widzialem.

 

I dobry driver za kółkiem.

 

I to bylo najwazniejsze

[michal]

Filmik:

 

http://www.kmh24.pl/kmh24_galeriaWideoW ... _2007.html

 

Fotki:

 

http://www.kmh24.pl/kmh24_galeriaWiecej ... _2007.html