wałki rozrzadu w sti...

[kukiluki]

Witam

Czy ktoś bawił sie w zmienianie wałków w sti 2.0T?

Znalazłem takie "Cosworth EJ20/25 STI Camshaft set-Japanese/European Spec"

opis:

"These cams are fully compatible with the AVCS system and have been proven to dramatically increase power without sacrificing drivability. Power comes on in the lower rpm range (approx 2500-3000) and continues well past redline. Ground from new chill cast billets and sold in matching sets of four. Intake Duration: 278 Degrees Intake Lift: 10.74mm Exhaust Duration:274 Degrees Exhaust lift: 10.0mm. Improved valve train is highly recommended and ECU tuning will be required for maximum performance."

 

Ktos cos moze poradzic?

 

pozdrawiam

[marcin@klubsubaru.pl]

Ja mogę poradzić żebyś sobie odpuścił.

[kukiluki]

Ja mogę poradzić żebyś sobie odpuścił.

 

Super, ale możesz dokładniej sprecyzować czemu lepiej nie bawić sie w takie mody?

 

pozdrawiam

[marcin@klubsubaru.pl]

Jeżeli nie planujesz przekraczania 380KM to ja bym po prostu nie ruszał seryjnych głowic i wałków z sti. Tyle da się uzyskać na tym turbo co masz nawet na wałkach z GT.

A jak policzysz to taka modyfikacja to jednak znaczne koszty.

[kukiluki]

Jeżeli nie planujesz przekraczania 380KM to ja bym po prostu nie ruszał seryjnych głowic i wałków z sti. Tyle da się uzyskać na tym turbo co masz nawet na wałkach z GT.

A jak policzysz to taka modyfikacja to jednak znaczne koszty.

 

O, i właśnie o taka odpowiedź mi chodziło, dzięki marcin..

[CZARNY]

Ja na tych wałkach będe miał swoje głowice.

Ale ja wymieniam wałki oraz wszystko co jest z tym związane.