Pytanie o zasadność zastosowania chłodnicy oleju.

[harry26poz]

Jak w temacie.

 

Baza: STI 2,5L US Spec + Supersprint (uppipe + sport kat. + center pipe + backbox) + Walbro 255L + strojenie nie-ASO Zestaw 0 do 335KM/480Nm to standard stosowany przez wielu. Jednakże do tej bazy zaproponowano mi w KOCARze chłodnicę oleju. Czy faktycznie istnieje zasadność jej zastosowania?

 

Harry

[Intakwrx]

Przy twoim stylu jazdy TAK !

Przy wersji Imprezy US TAK !

 

 

 

P.S. Jak nigdy nie będziesz jeździł na 6tym biegu na 6000 obrotów dłużej niż 10 minut to nie potrzeba Ci chłodnicy...

[kogii]

jak sie ma w silniku olej, to chlodnica nie zaszkodzi.....

[Grzesiek_67]

jak sie ma w silniku olej, to chlodnica nie zaszkodzi.....

 

Małe. :sad:

 

G.

[Abt]

wiele osob potwierdzilo juz, ze stosowanie chlodny oleju w 2,5 jest zasadne.

w cale nie trzeba gnac dlugo maksem po autostradzie, wystarczy kilka min po torze.

[Hogi]

Wystarczy dolewać olej i dbać o jego poziom. :!:

[filester]

Ale Wy złośliwi jesteście

[Przemeq]

Drodzy Państwo - to jest Forum Techniczne. Wycieczki pod adresem Harry'ego proszę zakończyć, bo będę jechał z paskami i udawanie głupiego, że "przecież mówiąc o poziomie oleju pisałem on-top" nie przejdzie :neutral:.

[marcin@klubsubaru.pl]

Zastosowanie chłodnicy oleju w takim setupie jest zasadne.

Nie trzeba jechać na 6 biegu na autostradzie przez 10 minut. 4 minutowa próba i olej ma 130 stopni.

Zestawy chłodnic z termostatami dostępne od ręki.

[Kruk]

A do ilu stopni temperatura oleju powinna się utrzymywać w GT-ku My99? Mówiąc inaczej kiedy powinno się zacząć myśleć o chłodnicy oleju?

[Przemeq]

Zestawy chłodnic z termostatami dostępne od ręki.

 

No właśnie - widziałem ostatnio reklamę w "WRC" i się zastanawiałem, czy nie nabyć 8).

 

Z drugiej jednak strony próby, w których my bierzemy udział raczej są krótsze, niż 4 minuty (wierzę w to, że olej mógłby na czterominutowej dojść do 130 stopni), a na Ring celowo jeździmy wiosną .

[leon]

Zastosowanie chłodnicy oleju w takim setupie jest zasadne.

Po przejechaniu kilkunastu kilometrów z prędkością wysoce nieodpowiednią, sądzę że w każdym Subaru jest potrzebna chłodnica oleju.

[marcin@klubsubaru.pl]

Do auta jeżdżącego na Ring na pewno bym zamontował chłodnicę.

 

Dopuszczalna temperatura oleju zależy w dużym stopniu od tego co wlejemy. Np. Motul 300V Competition 15W50 może sobie pracować do 125-130 stopni i utrzymuje właściwości. 300V Le Mans 20W60 może nawet w jeszcze trudniejszych warunkach działać.

 

Auta z silnikami 2.5 litra znacznie mocniej grzeją olej (nie tylko olej zresztą).

[lled3]

Do auta jeżdżącego na Ring na pewno bym zamontował chłodnicę.

 

zwlaszcza jesli mam sklep i je sprzedaje

[Xbike]

zwlaszcza jesli mam sklep i je sprzedaje

 

masz jakies inne zdanie - czy tak sobie klepiesz?

[lled3]

poprotu czytam n-ty watek i jeszcze nie widzialem by kolega z nie-ASO powiedzial ze cos jest zbedne - no chyba ze akurat na stanie nie ma tego i sciagnac tez nie ma skad :cool:

[Xbike]

z pewnoscią nie ma "oruruowania" do imprezy

[lled3]

a ze tutaj (sadzac po poprzedniej ankiecie) wiekszosc ufa ASO i "mechanika" to laduje sie ludzia co wlezie - i zarabia kase :wink:

 

i dwie strony szczesliwe - ten co sprzedal - i ten co kupil - bo mysli ze mu to potrzebne

[marcin@klubsubaru.pl]

Polecam czasem zastanowienie się nad tym co piszesz. I uważną lekturę moich postów. Nigdy nie piszę, że jest potrzebne coś, co potrzebne nie jest. A tak się składa, że mam dość duże doświadczenie w tym co w subaru działa, a co nie działa.

Jeszcze zanim nie-ASO zaczęło działać przetestowałem w swoich subarakach wiele rozwiązań. Ale nigdy nie wciskam nikomu pomysłów, które uważałbym za zbędne czy niepotrzebne.

 

Nie wiem też skąd pomysł, że jestem "ASO" albo "mechanika".

 

Wstrzymaj się od osobistych wycieczek, zwłaszcza jeśli nie masz nic do dodania na temat.

 

PS: Nie utrzymuję się z nie-ASO - to bardziej hobby.

[Adam.]

marcin, a czy w Twoim ex gtku (teraz Wallyego) byla chlodnica oleju ?

 

miales jakas customowa czy kupiles gotowy zestaw ?

[Grzesiek_67]

Marcinie, daj spokój, tych wypocin nawet nie warto komentować.

Twoją markę każdy z forumowiczów zna i ceni, kol. Iled3 jest "fully noname".

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[marcin@klubsubaru.pl]

marcin, a czy w Twoim ex gtku (teraz Wallyego) byla chlodnica oleju ?

miales jakas customowa czy kupiles gotowy zestaw ?

 

Szczerze mówiąc nie pamiętam jak tam to było rozwiązane.

Tyle że to było 2.0, a one jednak znacznie mniej się grzeją.

Obydwa moje 2.5 litrowe auta mają chłodnice oleju. Przed montażem w W4TURBO temperatury podczas zwykłej jazdy przekraczały 110 stopni, teraz w mieście trzyma bodajże 87 (zgodnie z ustawieniem termostatu) a nawet w Ułężu czy na Plejadach 110 nie było przekraczane.

 

A tak w ramach ciekawostek - dragster podczas 10 sekund wyścigu rozgrzewał olej z 90 stopni do około 105.

[lukciosti]

Auta z silnikami 2.5 litra znacznie mocniej grzeją olej (nie tylko olej zresztą).

no pięknie... mam nadzieję, że nic nie przegrzeję bo nie mam żadnego dodatkowego wyposażenia... Swoją drogą wychodzi na to, że seryjnym autem (zwłaszcza 2.5) strach pojechać gdzieś upalać, nie mając np. dodatkowych wskaźników... Czy na serio jest aż tak łatwo coś przegrzać???

[marcin@klubsubaru.pl]

Jeżeli auto jest w pełni seryjne (w sensie generowania mocy) to raczej nie musisz się martwić, chyba, żebyś naprawdę strasznie upalał.

[lukciosti]

no to mnie uspokoiłeś...

PS. a jak tam moje AGX - znasz już cenę? w razie czego proszę o info na PW