Wymiana ECU

[Bullox]

Witam.

Posiadaczem swojej Tribeci jestem od ponad 3 lat i do tej pory auto działało bez zarzutu z drobnymi usterkami. Od ok 1m-ca walczę z błędem P0306 oraz drżeniem całego auta największym na niskich obrotach. Mechanik wykluczył usterkę mechaniczna tzn. wymienione są wszystkie świece (po wymianie jeździł 7 dni bez objawów i błędu), wymieniona cewka 6 cylindra, sprawdzone wtryski i ciśnienie w cylindrach, podciśnienie i szczelność więc auto oddane do elektronika gdzie padła diagnoza uszkodzony komputer ECU. No i tutaj 2 opcje albo wymiana albo naprawa u elektronika:

Naprawa ok. 2 tys.

Znalazłem sprawne używki ale różnią się niestety 1 cyfrą tzn mój to 22611AM01A a ten do podmiany 22611AM02A lub 22611AM02B. Czy jest sens wymiana ECU na numer większy czy musi być dokładnie ten sam numer? Doszukałem się informacji, że z końcowych liter (tutaj A) na wyższe można ale nigdzie nie znalazłem info co do numerów ECU. 

Jestem zupełnym laikiem w tym temacie.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

[ir3n3usz]

8 godzin temu, Bullox napisał:

Witam.

Posiadaczem swojej Tribeci jestem od ponad 3 lat i do tej pory auto działało bez zarzutu z drobnymi usterkami. Od ok 1m-ca walczę z błędem P0306 oraz drżeniem całego auta największym na niskich obrotach. Mechanik wykluczył usterkę mechaniczna tzn. wymienione są wszystkie świece (po wymianie jeździł 7 dni bez objawów i błędu), wymieniona cewka 6 cylindra, sprawdzone wtryski i ciśnienie w cylindrach, podciśnienie i szczelność więc auto oddane do elektronika gdzie padła diagnoza uszkodzony komputer ECU. No i tutaj 2 opcje albo wymiana albo naprawa u elektronika:

Naprawa ok. 2 tys.

Znalazłem sprawne używki ale różnią się niestety 1 cyfrą tzn mój to 22611AM01A a ten do podmiany 22611AM02A lub 22611AM02B. Czy jest sens wymiana ECU na numer większy czy musi być dokładnie ten sam numer? Doszukałem się informacji, że z końcowych liter (tutaj A) na wyższe można ale nigdzie nie znalazłem info co do numerów ECU. 

Jestem zupełnym laikiem w tym temacie.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Częsta przypadłość w H6. Da się taki sterownik naprawić, elektronik w Radomiu ogarniał nam dwie sztuki z powodzeniem. Pochodziły z Legacy IV 3.0. Kosztowało to ok. 1000zł