Największe rozczarowanie w Twoim Outbacku

[Neutrino33]

20 godzin temu, kriskristoffers napisał:

W Forku SF '98 mojej żony jest już gniazdo 12V 

Potem się zorientowali, że się wygłupili i nikt w Europie w tym segmencie, za darmo, takich ekstrasów nie daje...i wycofali się z tego.

[kriskristoffers]

Ale w Black Bandit też mam fabryczne. Coś mi się nie chce wierzyć, że w Outbacku nie ma 

[Neutrino33]

27 minut temu, kriskristoffers napisał:

Ale w Black Bandit też mam fabryczne. Coś mi się nie chce wierzyć, że w Outbacku nie ma 

Pamiętaj, że ty masz super, extra doposażony egzemplarz z dilerskimi dodatkami ...tak wyjątkowy, że przez pół Polski po niego jechałeś (a może to nawet dalej).

[dirkdiggler]

W my21 gniazdko jest

[kriskristoffers]

2 godziny temu, Neutrino33 napisał:

Pamiętaj, że ty masz super, extra doposażony egzemplarz z dilerskimi dodatkami ...tak wyjątkowy, że przez pół Polski po niego jechałeś (a może to nawet dalej).

Nie. To standard, gniazdo 12V mam dołożone przez dilera koło nóg pasażera, pod stałe zasilanie kamer wideorejestratora 

[spawalniczy]

8 godzin temu, dirkdiggler napisał:

 

W my21 gniazdko jest

 

Zamontowane w fabryce, czy kupione u Cińczyka? Jakoś dziwnie to spasowane, jakby z innego samochodu było.

[dirkdiggler]

10 minut temu, spawalniczy napisał:

Zamontowane w fabryce, czy kupione u Cińczyka? Jakoś dziwnie to spasowane, jakby z innego samochodu było.

Fabryczne

[dominikd]

W legacy V nie mam gniazdka, ale za lewym boczkiem bagaznika...

takze wystarczy dorobic samo gniazdko zapalniczki.

Widzialem w ogloszeniach rozpadnietych dyszli OBK na czesci, ze niektore mialy, czyli pewnie odpowiednia wersja lub doposazenie.

Nie powinna to w kazdym razie byc trudna operacja, jesli jest juz okablowania

[spawalniczy]

57 minut temu, dirkdiggler napisał:

Fabryczne

Dobrze, że jest! Ale nad estetyką mogli popracować.

[kriskristoffers]

W Forku wygląda tak

 

[Nerqo]

Ja mam outback US 2,5 XT my05 i gniazdo w bagażniku jest, ale drażnią mnie mikre hebelki przy mocy chyba 180kW, mam wrażenie że Citroen Berlingo lepiej hamuje.

Edytowane 30 Czerwca 2022 przez Nerqo

[Rob C]

Największym nieporozumieniem jest skrzynia CVT i zawieszenie jak budyń, rocznik 2011 ma pełne wyposażenie, w pełni tego słowa znaczeniu

[Neutrino33]

5 godzin temu, Rob C napisał(a):

Największym nieporozumieniem jest skrzynia CVT i zawieszenie jak budyń, rocznik 2011 ma pełne wyposażenie, w pełni tego słowa znaczeniu

 

Czy to jest ta skrzynia gdzie zamiast zostawić ją jako prawilną CVT wprowadzili "udawaną" zmiane biegów?

Bo wtedy rozumiem.

Miałem kiedyś CVT i uważam, że to rozum i godność człowieka ...pod warunkiem, że jest niezawodna i dobrze dobrana do reszty napędów.

 

Tak to przyspieszało, tryb standardowy i tryb z wirualnymi biegami

 

 

filmik nie mó...ja miałem niższy przebieg 

[kriskristoffers]

I tak chyba "mamy lepszą" niż w Toyocie wyjącą jeszcze gorzej 

[Neutrino33]

Jak na razie to każdy z kim dyskutowałem na temat CVT, albo nie miał do czynienia z dobrym tego typu zastosowaniem, albo nie rozumiejąc zasady działania tego rozwiązania nie był w stanie wykorzystać w pełni jego zalet.

 

[sartek]

4 minuty temu, Neutrino33 napisał(a):

albo nie miał do czynienia z dobrym tego typu zastosowaniem, albo nie rozumiejąc zasady działania tego rozwiązania nie był w stanie wykorzystać w pełni jego zalet

No bo na logikę to jest rozwiązanie optymalne, w sensie największej efektywności. Problemy są z nim dwa:

1. Inny dźwięk pracy zespołu napędowego od tego, do czego przywykliśmy od dekad.

2. Koszmarna implementacja w niektórych samochodach. (Kiedyś na wakacjach miałem z wypożyczalni Micrę z CVT - okropieństwo, koszmar, dramat...).

[Rob C]

49 minut temu, Neutrino33 napisał(a):

Jak na razie to każdy z kim dyskutowałem na temat CVT, albo nie miał do czynienia z dobrym tego typu zastosowaniem, albo nie rozumiejąc zasady działania tego rozwiązania nie był w stanie wykorzystać w pełni jego zalet.

 

Miałem nowego 2019 Pathfindera z CVT i to był dramat, auto prawie 2tony, 5 osób na pokładzie z bagażem i weź tym wyprzedź nie tracąc przy tym słuchu. Spalanie tez dupy nie urywa. Sprzedałem 2,5 latka z przebiegiem 13tys mil i kupiłem 2022 Pathfindera z 9cio biegowym automatem. Nawet nie wiedziałem, jaki potencjał ma ten silnik. 
Na szczęście outbackiem jezdzi żona a syn ma 6cio biegowy manual i jest dobrze

[Neutrino33]

47 minut temu, Rob C napisał(a):

Miałem nowego 2019 Pathfindera z CVT i to był dramat, auto prawie 2tony, 5 osób na pokładzie z bagażem i weź tym wyprzedź nie tracąc przy tym słuchu. Spalanie tez dupy nie urywa. Sprzedałem 2,5 latka z przebiegiem 13tys mil i kupiłem 2022 Pathfindera z 9cio biegowym automatem. Nawet nie wiedziałem, jaki potencjał ma ten silnik. 
Na szczęście outbackiem jezdzi żona a syn ma 6cio biegowy manual i jest dobrze

 

Bywa, że efekt "naciąganiagumy" przy przyspieszaniu jest wk..doskwierający. Jest to wada tych skrzyń.

Mierzyłeś mu czas do setki z jedną i drugą skrzynią? Choc pewnie lepszym testem byłbaby próba od 80 do 150, czy coś w ten deseń.

Ja u siebie też miałem takie wrażenie, że nie rpzyspiesza tak jak obiecuje producent i zmierzyłem. Trzymał katalogowo. Przyspieszanie natomiast jest pozbawione tej dynamiki, do której przywykliśmy za to jest optymalne dla silnika. Zresztą w skuterach drogowych, czy snieżnych rozwiązanie to doskonale się sprawdza więc wszystko zależy od zbudowania skrzyni, która będzie kompatybilna z resztą układu napędowego.

[Rob C]

2 minuty temu, Neutrino33 napisał(a):

 

Bywa, że efekt "naciąganiagumy" przy przyspieszaniu jest wk..doskwierający. Jest to wada tych skrzyń.

Mierzyłeś mu czas do setki z jedną i drugą skrzynią? Choc pewnie lepszym testem byłbaby próba od 80 do 150, czy coś w ten deseń.

Ja u siebie też miałem takie wrażenie, że nie rpzyspiesza tak jak obiecuje producent i zmierzyłem. Trzymał katalogowo. Przyspieszanie natomiast jest pozbawione tej dynamiki, do której przywykliśmy za to jest optymalne dla silnika. Zresztą w skuterach drogowych, czy snieżnych rozwiązanie to doskonale się sprawdza więc wszystko zależy od zbudowania skrzyni, która będzie kompatybilna z resztą układu napędowego.

Nie mierzyłem ale silnik wył niemiłosiernie a efekt na wskazówce mizerny. Teraz o ile się nie mylę to ma 6.9 do 60mil/h, w dodatku ma funkcje sport. Poza tym spalanie w starym najlepsze miałem 24.7m/gal w trasie na Florydę i z powrotem 4500km a teraz mój syn na pusto wykręcił 30,5 mil/gal. Czyli jest różnica. Skrzynie w nissanie potrafią się zes.ac nawet przy przebiegu 60tys mil. 

[czort]

Po kilku miesiącach z OBK, stwierdzam, że to nie jest Forester. Daje sobie i nam (kapitalne auto) czas do jesieni, i wracam do...  

[kriskristoffers]

Chcesz zamienić Outbacka na Forestera? Co tam masz pokaż 

[Neutrino33]

13 godzin temu, czort napisał(a):

Po kilku miesiącach z OBK, stwierdzam, że to nie jest Forester. Daje sobie i nam (kapitalne auto) czas do jesieni, i wracam do...  

 

następny 

[czort]

19 godzin temu, kriskristoffers napisał(a):

Chcesz zamienić Outbacka na Forestera?

si

19 godzin temu, kriskristoffers napisał(a):

Co tam masz pokaż 

Czarny OBK. 2.5 z lpg. Uszczelki głowicy do roboty jeszcze są, ale to już wyłącznie kwestia terminu u mechanika (sądzę, że skończy się na większym remoncie jednostki). Skóra, jakaś elektryka, przód hamulcowanie 316 mm. 

Edytowane 10 Kwietnia 2023 przez czort

[kriskristoffers]

Myślałem, że generacja od 2015 to bym się zamienił 

[Neutrino33]

59 minut temu, kriskristoffers napisał(a):

Myślałem, że generacja od 2015 to bym się zamienił 

 

...a co masz już tak wielki tyłek jak Amerykanie i się w tego nie mieścisz?