Subaru Legacy IV 3.0 - rozkład masy

[Benek96]

Cześć. Nigdzie nie mogę znaleźć, może wiecie jaki jest rozkład masy w Subaru Legacy IV 3.0. Silnik duży, ciężki i przed przednią osią. Będzie bardzo podsterowny? 

Z góry dzieki za odp

Pozdrawiam 

Benek

[Neutrino33]

Silnik i skrzynia jest przed przednią osią - z tego co pamiętam. Podsterowny jest. Można to nieco "oswoić" pakując rozpórkę...ale cudów nie oczekuj, fizyki nie oszukasz.

[Dzixd]

3 godziny temu, Benek96 napisał:

Cześć. Nigdzie nie mogę znaleźć, może wiecie jaki jest rozkład masy w Subaru Legacy IV 3.0. Silnik duży, ciężki i przed przednią osią. Będzie bardzo podsterowny? 

Z góry dzieki za odp

Pozdrawiam 

Benek

Ryje przodem jak dzik w żołędzie

[Benek96]

Wiem że to nigdy nie był i nie będzie gokart ale czy rzeczywiście czuć tą masę np w porównaniu do silnika 2.0 czy 2.5?

[frisco]

17 minut temu, Benek96 napisał:

Wiem że to nigdy nie był i nie będzie gokart ale czy rzeczywiście czuć tą masę np w porównaniu do silnika 2.0 czy 2.5?

 

Nie mam w sumie broszury do modelu EU, ale w przypadku modeli US różnica między GT  a 3.0R, oba z 5AT nie są duże - na poziomie ok 25kg. 

[frisco]

Zresztą, tak to wygląda:

 

Miedzy najcięższym GTB (6MT) a 3.0R (5AT) jest całe 7kg. Zresztą oba te modelu wychodziły na tych samych amorach i sprężynach.

 

 

Edytowane 14 Stycznia 2022 przez frisco

[frisco]

ssaki:

[frisco]

2 godziny temu, Neutrino33 napisał:

Silnik i skrzynia jest przed przednią osią

 

Silnik i owszem, ale skrzynia to akurat nie;) Dzwon skrzyni jest tuż przy ścianie grodziowej. Praktycznie każde subaru jest podsterowne, trochę się to da zniwelować (tylne staby, rozpórki), ale akurat utwardzanie przodu stabami i rozpórkami to chyba podsterowność powiększy....

[Neutrino33]

40 minut temu, frisco napisał:

 

Silnik i owszem, ale skrzynia to akurat nie;) Dzwon skrzyni jest tuż przy ścianie grodziowej. Praktycznie każde subaru jest podsterowne, trochę się to da zniwelować (tylne staby, rozpórki), ale akurat utwardzanie przodu stabami i rozpórkami to chyba podsterowność powiększy....

 

Stabilizator zdecydowanie pogłębi skłonność do podsterowności/nadsterowności - w zależności od osi, na której jest założony. Rozpórka niekoniecznie, zwłaszcza jeśli jest elastyczna 

[frisco]

14 godzin temu, Neutrino33 napisał:

Rozpórka niekoniecznie, zwłaszcza jeśli jest elastyczna 

 

Być może. Akurat rozpórek nie testowałem na swoim aucie.

 

 

Edytowane 15 Stycznia 2022 przez frisco

[Neutrino33]

Chodzi też o sztywność samej budy, niekoniecznie zawiasu. Galaretą na sztywnym zawiasie też trudno kierować