Regulacja - szlifowanie szklanek DOHC

[artaa]

Witam

 

Powoli zbliża się ten dzień, że trzeba wykonać regulacji silnika - pacjent 2,0 NA DOHC, czyli drogi bo szklanki  bez "normalnej regulacji"

 

Pytanie 1 konkretne:  gdzie i za ile  w Trójmieście i bliskiej okolicy.

[Pan Dziedzic]

Zapytaj w ASO - Zdanowicz.

[artaa]

Tam już po zjeb.. sprzęgła i paru innych przygodach nie zamierzam...

 

Dodatkowo jak słyszą LPG, to nawet im wymiana świec drożej wychodzi...

Edytowane 13 Stycznia 2022 przez artaa

[Pan Dziedzic]

No to pozostaje Ci pytanie do miejscowego speca, jakim niewątpliwie jest @kriskristoffers

[kriskristoffers]

Już poinformowany 

[artaa]

Odpowiem sobie i ku pamięci...

 

Nie sprawdzałem i nie robiłem zaworów, przez 366kkm, serwis twierdził od lat na przeglądach/rozrządach, że nie trzeba,

w marcu w końcu zdecydowałem że zrobimy, i okazało się że mogłem jeszcze jeździć dalej (serwis miał rację), bo było tylko 0,10 do zdjęcia.

 

Wyjmowali silnik więc trzeba liczyć się z kosztem od 4000PLN w górę, koszt ze szlifowaniem szklanek, rozrządem i pompą wody, na fakturę.

 

Informacyjnie w Białymstoku robią regulację szklanek i inne rzeczy, bez demontażu silnika:

https://www.youtube.com/watch?v=K1DbG_KwONg&t=372s

 

https://www.facebook.com/zagruszanyserwis/

 

za ile nie wiem...

 

 

 

[morosek]

Podobne ceny w W-wie (ten sam pacjent) 

Rozrząd + pompa, Regulacja zaworów to 4500 + odrazu wymieniłem sprzęgło czyli 1000zł więcej bo już bez robocizny.

[ir3n3usz]

W dniu 8.04.2022 o 22:00, artaa napisał:

Odpowiem sobie i ku pamięci...

 

Nie sprawdzałem i nie robiłem zaworów, przez 366kkm, serwis twierdził od lat na przeglądach/rozrządach, że nie trzeba,

w marcu w końcu zdecydowałem że zrobimy, i okazało się że mogłem jeszcze jeździć dalej (serwis miał rację), bo było tylko 0,10 do zdjęcia.

 

Wyjmowali silnik więc trzeba liczyć się z kosztem od 4000PLN w górę, koszt ze szlifowaniem szklanek, rozrządem i pompą wody, na fakturę.

 

Informacyjnie w Białymstoku robią regulację szklanek i inne rzeczy, bez demontażu silnika:

https://www.youtube.com/watch?v=K1DbG_KwONg&t=372s

 

https://www.facebook.com/zagruszanyserwis/

 

za ile nie wiem...

 

 

 

 

Chyba masz EJ20F. One potrafią tyle wytrzymać na LPG.
Wiele razy robiłem regulacje w EJ20 po 60tyś km i zdarza się, że zawory były podparte. Rekordzista miał 40tyś km. Dla zwykłego EJ20 100tyś to absolutne maksimum do regulacji pod warunkiem, że LPG działa perfekcyjnie.

[artaa]

Tak, EJ20F, nie widziałem SG poliftowych  nie EJ20F...

[Subie2005]

W dniu 8.04.2022 o 22:00, artaa napisał(a):

Odpowiem sobie i ku pamięci...

 

Nie sprawdzałem i nie robiłem zaworów, przez 366kkm, serwis twierdził od lat na przeglądach/rozrządach, że nie trzeba,

w marcu w końcu zdecydowałem że zrobimy, i okazało się że mogłem jeszcze jeździć dalej (serwis miał rację), bo było tylko 0,10 do zdjęcia.

 

Wyjmowali silnik więc trzeba liczyć się z kosztem od 4000PLN w górę, koszt ze szlifowaniem szklanek, rozrządem i pompą wody, na fakturę.

 

Informacyjnie w Białymstoku robią regulację szklanek i inne rzeczy, bez demontażu silnika:

https://www.youtube.com/watch?v=K1DbG_KwONg&t=372s

 

https://www.facebook.com/zagruszanyserwis/

 

za ile nie wiem...

 

 

 

A nowy rozrząd biorą  pod uwagę? Bo mam pasek wysztko nowe więc  sama regulacja.