Forester 2002-2008 zakup

[radek_shin]

Jutro wolne, to może się za to zabiorę. Mam nadzieję, że tragedii nie będzie.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

[radek_shin]

Jak to artaa napisał - "co ma dać pokaz..." - faktycznie. Rozebrałem, chociaż pół godziny to zajęło mi demontowanie samego suba, a potem wzmaka, które u mnie są pod rozpórką.
Samochód rdzewieje... Nie wiem, czy jeszcze bardziej go rozbierać, bo mi chęci odeszły.
Już jest tragedia, czy się dopiero zaczyna?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

[ewemarkam]

Łooo panie, to jest pryszcz. Ja mogłem się przywitać przez dziure w kielichu. Postaraj się to zrobić przed zimą. Bo po zimie może być dużo gorzej.

Edytowane 15 Października 2021 przez ewemarkam

[radek_shin]

Było napisane - jak dbasz, tak masz A że chłopak z miasta mieszkający na wsi, to sobie to między służbami ogarnę. Rozbieram dalej, zawiechę się zrzuci i będzie lala. Podhale mu nie służy, ale przecież fura ma 17 lat, z tego połowa życia na naszych górskich drogach.

PS. Może jakiś tytan przebiłby się od zewnątrz, ale blacha za kołem nawet się nie ugnie. Czyli tragedii nie ma.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

[artaa]

Tam jest problem podwójny :

 

1. brak sensownego zabezpieczenia fabrycznego przez Subaru

2. fatalna konstrukcja popełniona przez Subaru- pod względem pomysłu...

 

ktoś wcześniej opisywał jak to warstwowo jest zrobione,

i jak można przerobić (drogo).

Edytowane 15 Października 2021 przez artaa

[radek_shin]

Pewnie masz na myśli "jakieś dziwne otwory techniczne", o których wspominał mi zarówno blacharz jak i mechanior. U mnie zostały już jakiś czas temu zaślepione. Podobno tamtędy cały syf wpada do środka i osiada na nieszczęsnych elementach blacharskich. Może jak będę dłubał, to cyknę foto tego.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka