Czujnik MAP parę pytań

[ewemarkam]

Jak w temacie.

1. Jakim napięciem jest on zasilony w SF wolnossaku?

2. "Widzi" też nadciśnienie, czy może pracować np do 1 bara?

Chyba tyle

W zasadzie znając napięcie zasilania podłącze go sobie i sprawdzę ciśnienie w jakim może pracować, ale może ktoś ma taką wiedzę

 

Nie mam jak sprawdzić tego, bo forka już nie mam. A czujnik został. Chciałem to w pewien sposób wykorzystać.

[133699]

@Yoosyn powinien wiedzieć

 

Na pewno przy jakimkolwiek nadciśnieniu się zamyka. 

 

[mirasek]

Zasilany standardowo 5V, ssakowy raczej nie jest przygotowany pod nadciśnienia ale pewnie ma jakieś minimum zapasu żeby go nie zamknęło przy 0,00  Jak chcesz mogę sprawdzić ze 3 punkty (jałowe, wot i coś pomiędzy) V / bar na Żony wyścigówce  będzie jakieś odniesienie jeśli byś tego potrzebował.

[ewemarkam]

35 minut temu, mirasek napisał:

Zasilany standardowo 5V, ssakowy raczej nie jest przygotowany pod nadciśnienia ale pewnie ma jakieś minimum zapasu żeby go nie zamknęło przy 0,00  Jak chcesz mogę sprawdzić ze 3 punkty (jałowe, wot i coś pomiędzy) V / bar na Żony wyścigówce  będzie jakieś odniesienie jeśli byś tego potrzebował.

O to mi chodziło. Strzykawka nabije ciśnienie, sprawdzę manometrem. Chcę to do ESP32 podłączyć, wiem że ma dużo większe możliwości niż liczenie spalania w samochodzie. Zbieram graty do komputera pokładowego, wskaźnik LPG mi szwankuje i często trudno ocenić ile przejadę na zbiorniku, w forku był i spisywał się rewelacyjnie (komputer spalania). A chciałem mieć doładowanie i jeszcze dołożę temperature oleju. Volvo mało ładuje, bo może 0.6 bara. A wole dołożyć dodatkowy czujnik niż brać z fabrycznego. 

 

Edited October 2, 2021 by ewemarkam