Chłodnica oleju w STi 2,5

[mati]

To że silnik EJ25 bardziej się grzeje niż EJ20 wiemy. Każdy kto jeździł po torze 2,5L Imprezą i ma wskażnik temp. oleju widział że dochodzi ona do 120°C. Ostatnio miałem porównanie kiedy jechałem do Poznania moją 2.0, a kilka dnia pożniej 2.5. Przy tej samej prędkości 180 - 200 kmh, temp. oleju w 2.5 była o 10-15°C wyższa. Dlatego też właściciel tego STi 2.5 zdecydował się na montaż chłodnicy oleju. Szczerze mówiąc moim zdaniem każdy GT, WRX czy STi wyposażony w silnik 2.5L powinnien być wyposażony w chłodnice oleju.

 

chłodniczka jest na tyle mała że mieści sie za grillem:

 

 

podkładka z termostatem między blokiem a filtrem oleju:

 

 

Przewody i złączki Goodridge'a:

 

 

Chłodnica przykręcona na swoim miejscu:

 

 

gotowe:

 

 

Teraz temp. oleju nie powinna przekroczyć 95° C.

[Krzysiek_WAWA]

Mati, napisz mi jaki jest koszt takiej imprezy ?? Ja jeżdząc po mieście w 2.0 mam ~105 stopni na wskaźniku w upalne dni. Narazie ciesze się z natrysku na IC i w upalne dni naprawdę jest wielka różnica.

[Przemeq]

No właśnie - ciekawa sprawa. Też mnie to zainteresowało 8).

[mati]

Koszt to ok. 2200zł, z www.nie-ASO.pl

[Przemeq]

Koszt to ok. 2200zł, z www.nie-ASO.pl

 

Za same graty, tak?

[mati]

Tak, ale montaż jest plug and play, więc nie kosztuje dużo.

[carfit]

Mam taka założoną u siebie , ale o 95 st. to można i tak pomażyć, przy upalaniu dochodzi do 115 st., przy szybkiej jeźzie na trasie ok 100st. ale i tak jest spora róznica jak nie było wcześniej. Różnica jest ok 15 st.

[siekla]

Mati, wiem ze to moze laickie pytanie, ale o ile wiecej trzeba oleju dolac, bo jak przypuszczam chlodnica zeby sie wypelnila to nieco oleju wiecej zabierze, a 2 pytanko czy mozna dokupic gdzies sam adapter z przewodami Goodridge'a- bo jestes pewnie na biezaco

[carfit]

Mati, wiem ze to moze laickie pytanie, ale o ile wiecej trzeba oleju dolac, bo jak przypuszczam chlodnica zeby sie wypelnila to nieco oleju wiecej zabierze, a 2 pytanko czy mozna dokupic gdzies sam adapter z przewodami Goodridge'a- bo jestes pewnie na biezaco

 

ok 0,5-07 litra

mozna kupić osobno, widziałem o gdzieś na jakiejś niemieckiej stronie

[Azrael]

Instalacja która pokazał Mati mieści trochę więcej oleju - pojemnośc kompletnego układu blisko 6 litrów.

[Kuba]

Czy tam jest jakis termostat, czy tez olej plynie nonstop przez chlodnice?

 

Cos podobnego, mozna juz dostac za $350-$450.

http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... ostcount=1

http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... ostcount=1

[Azrael]

Czy tam jest jakis termostat, czy tez olej plynie nonstop przez chlodnice?

 

 

Jest termostat ustawiony na 85 stopni

[carfit]

Czy tam jest jakis termostat, czy tez olej plynie nonstop przez chlodnice?

 

 

Jest termostat ustawiony na 85 stopni

 

Jesteś tego pewien ?

[Azrael]

carfit, te nowe. Ty masz stare skądinąd z inną podkładką pod filtr.

[mati]

Kuba, ten kit z linku nasioc, jest bez termostatu, i ma bardzo tandetne przewody. Wiem bo mam taki kit w garażu i nie mam zamiaru go montować. Kity z nie-ASO są zrobione naprawde profi, jest termostat jak pisze Azrael, a przewody i złączki są bardzo wysokiej jakości.

[GRAF]

nie widze w tym ukladzie pompy powodujacej przeplyw oleju przez chlodnice - w jaki sposob jest wymuszana cyrkulacja oleju?

[mati]

GRAF, prosze cię, pomyśl jakie jest ciśnienie w układzie.

[leon]

nie widze w tym ukladzie pompy powodujacej przeplyw oleju przez chlodnice - w jaki sposob jest wymuszana cyrkulacja oleju?

 

grawitacyjnie

 

[GRAF]

GRAF, prosze cię, pomyśl jakie jest ciśnienie w układzie.

Wiem ze jest cisnienie i to dosc wysokie tylko nie wiedzalem ze olej podcisnieniem zanim trafi do filtra przeplywa przez chłodnice - połączenie jest szeregowe (wczesniej wyslalem ze rownolegle ) :arrow: Jedyna wada tego systemu jest taka ze w przypadku uszkodzenia weżyka, badz chłodniczki oznacza to koniec jazdy. W moim obecnym szrocie jest taka chlodniczka seryjnie :shock: jutro obadam ja dokladniej.

[mati]

[Jedyna wada tego systemu jest taka ze w przypadku uszkodzenia weżyka, badz chłodniczki oznacza to koniec jazdy.

 

Tak, i dlatego żeby zminimalizować ryzyko uszkodzenia, przewody są w grubym stalowym oplocie, a chłodnice umieściliśmy jak najwyżej, i za grillem.

[carfit]

[Jedyna wada tego systemu jest taka ze w przypadku uszkodzenia weżyka, badz chłodniczki oznacza to koniec jazdy.

 

Tak, i dlatego żeby zminimalizować ryzyko uszkodzenia, przewody są w grubym stalowym oplocie, a chłodnice umieściliśmy jak najwyżej, i za grillem.

 

Ja jeszcze zalecam, zamontowanie osłony silnika, tak aby zabezpieczyc przede wszystkim przewody.

[carfit]

nie widze w tym ukladzie pompy powodujacej przeplyw oleju przez chlodnice - w jaki sposob jest wymuszana cyrkulacja oleju?

 

Adaptor filtra oleju jest tak skonstruowany że najpierw olej musi przejść przez chłodnice o dopiero potem " wraca " do filtra oleju., przynajmniej w mojej wersji bez termostatu.