Silnik EJ20E Sporty - instalowany w wersjach RX rocznik 1996

[Kura]

Cześć!!

 

W związku z tym, że posiadam wspomnianego RX'a z tym silnikiem w szukajce znalazłem tylko, że jest taki silnik - nic więcej...

 

Podzielcie się jakimiś szczegółami, bo Wy już latami jeździcie subaru, ja tydzień

 

Dziękuję... :wink:

[Legacy96]

Jest to silnik SOHC 115 KM kolizyjny, spelniajacy normy EURO2 z mechaniczna regulacja luzow na zaworach.

[pablonas]

Jest to silnik SOHC 115 KM kolizyjny, spelniajacy normy EURO2 z mechaniczna regulacja luzow na zaworach.

to który N/A był bezkolizyjny? DOHC?

[Legacy96]

N/A bezkolizyjne to te z hydrauliczna regulacja luzow zaworow, np. 2.0 115 KM 170 Nm E1 w Imprezie MY95. Nastepca, czyli EJ20E ma 115 KM i 172 Nm, E2 i kolizyjny rozrzad.

[pablonas]

wszystko jasne, dzieki. czyli mam kolizyjny rozrząd :???:

[Kura]

N/A bezkolizyjne to te z hydrauliczna regulacja luzow zaworow, np. 2.0 115 KM 170 Nm E1 w Imprezie MY95. Nastepca, czyli EJ20E ma 115 KM i 172 Nm, E2 i kolizyjny rozrzad.

 

 

Legacy96 Dzięki za info... Dobrze jest czasem zapytać - żyłbym w błogiej nieświadomości...

Pozwolę sobie na następne. Kupując rolki i napinacze muszę uwzględnić jego odmienność??

Czy zestaw jest taki sam?

 

Jeszcze raz dzięki!!!

 

 

 

[Legacy96]

Rolki, pasek, napinacze, musza byc do konkretnego silnika i rocznika. Ja osobiscie kupuje tylko orginalne czesci Subaru, sa dwa razy drozsze, ale rozrzad wymienia sie raz na 100 tkm

[leon]

... ale rozrzad wymienia sie raz na 100 tkm ...

 

AŻ raz na 100tkm. W GLIzdzie wymiania się co 60tkm a pasek kosztuje parę dych. Tutaj FHI się nie popisało.

[Bergen]

A jak ładnie Gatesy strzelają w polonezach

[leon]

A jak ładnie Gatesy strzelają w polonezach

 

Jak się umi to nie sczelajo.

[Bergen]

Jak się umi to nie sczelajo.

 

Ryszardowi Żyszkowskiemu i jego synowi w silnikach AB nowe Gatesy strzelały już parę razy.

 

Ale może oni nie umiom... :razz:

[Han Skolo]

A wracając do tematu to po czym można rozpoznać czy mam silnik kolizyjny czy bezkolizyjny :?: :?: :?:

Subaru Impreza 2.0 GL SEASON model 98r.

[gimof]

To czy silnik jest kolizyjny czy nie można z grubsza rozpoznać po ustawieniu zaworów.

Te zawory których oś jest równoległa do osi cylindra zazwyczaj unikają kontaktu z tłokami w przypadku zerwania paska.

Te ustawione do osi cylindra pod katem zazwyczaj schodzą się z tłokami.

 

PS. Choć w klekocie jest kolizyjny rozrząd, pasek urwał się przy 180tkm (poprzedni właściciel stwierdził, że nie bedzie inwestował 300zł :neutral: ) to nic się nie stało.

[marek790]

A da się wyczuć wcześniejsze zużycie rozrządu?

[gimof]

A da się wyczuć wcześniejsze zużycie rozrządu?

 

Przez obejrzenie silnika "od góry" czyli przez podniesienie maski - nie da się.

 

Odkręcić plastikową osłonę od paska rozrządu i zobaczyć czy napisy na pasku starły sie doszczętnie dają Ci jako taki podgląd sprawy - jednak na niektórych paskach napisay zetrą się szybciej niż na innych.

 

Przez obejrzenie stanu paska - czyli czy nie ma śladów naciągnięć, pęknięć itp. - chyba najlepsza metoda, jednak widząc ten pasek raz na ruski rok nie jesteś w stanie tego stwierdzić trzeba było by mieć z tym do czynienia dość często.

 

Czyli mówiąc krótko nie ma jakiejś specjalnej metody.

 

Wymieniać tak jak jest zalecany przez serwis i napewno będzie wszystko ok :smile:

[marek790]

gimof to co robić w wypadku gdy przy kupnie powiedziano mi, że rozrząd był robiony? pojeździłem rok i znów zmieniać?

[tymek666]

Jak masz papier, że był robiony to nie zmieniaj.

Kupując swoją imprezkę (129 kkm) dostałem faktury za serwis, pasek wymieniany był w ASO przy 100 kkm więc teoretycznie do 200 kkm mam spokój.

Jeśli nie masz dowodu wymiany na piśmie, to warto zrobić przegląd.

[gimof]

gimof to co robić w wypadku gdy przy kupnie powiedziano mi, że rozrząd był robiony? pojeździłem rok i znów zmieniać?

 

Mogłeś zapytać skąd ta wiedza, jeżeli to specjaliści to bym się nie przejmował.

[Kura]

A wracając do tematu to po czym można rozpoznać czy mam silnik kolizyjny czy bezkolizyjny :?: :?: :?:

Subaru Impreza 2.0 GL SEASON model 98r.

 

Przeca już ustaliliśmy, że mamy te same silniki: EJ20E, o których tu powiedziano, że są kolizyjne...

 

Nie zmienia to faktu, że i tak nie jestem do końca do tego przekonany... Za mało info w "literaturze"

 

Skolo szukajmy dalej...