POMPA POWIETRZA DODATKOWEGO I MAGICZNA SAMONAPRAWA

[albundy1777]

Witam.
Mam taką sytuację z moim WRXem, jakiś czas temu po odpaleniu rano auta zapalił się check engine i słychać było dziwne buczenie po stronie kierowcy w komorze silnika, które nie ustawało nawet po wyłączeniu silnika. Pierwsze podejrzenie padło na pompę powietrza wtórnego i i strzał był celny. Kupiłem nową pompę w serwisie zamontowali i wykasowali błąd. Do końca dnia wszystko było ok. Dnia następnego idę odpalam auto i ponownie zapalił się check engine. Pojechałem na komputer "zawór powietrza dodatkowego w pozycji otwartej". Mechanik mówi że można jeździć więc trzy dni jeździłem z CE, aż dnia czwartego rano zapalam auto i CE nie świeci, wszystko jest ok. Minęły już chyba trzy dni i nic się nie zapala. Nie byłem na komputerze bo czasu nie było (będzie chwila to podjadę).

Pytanie czy zawór sam mógł wrócić do normalnej pracy, czy nowa pompa potrzebowała "chwili na razruszanie" się w tym układzie? Czy jednak wymiana zaworów mnie nie minie?

Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[Tomasz_555]

Zawór był zacięty. Możliwe że po prostu w innej temperaturze zadziałał i póki co działa. Natomiast problem może powrócić. Można też zawór wymontowac, rozebrać, przeczyscic i będzie działał. U mnie raz działał, raz nie. Po 'regeneracji' działa bez zarzutu już ponad rok.

Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

[Mayki]

Albo można wywalić, wykasować opcje w sterowniku i zaślepić otwory po ośkach w dolocie.

Edited May 16, 2021 by Alkanick