Subaru SOLTERRA [AA] (MY22=>) BEV

[NightRunner]

dlaczego 90 elektrykow to takie pasztety...

[Michał W.]

Toyota bZ4X.

 

[spawalniczy]

On ma takie duże felgi, czy takie malutkie tarcze hamulcowe?

[orm]

"...250-300 mil ... przypuszczamy ...."

 

nic o bagażniku ani jak wyglada ani ile ma 

 

 

[przemekka]

21 godzin temu, spawalniczy napisał:

On ma takie duże felgi, czy takie malutkie tarcze hamulcowe?

 

W elektryku hamuje głównie silnik. 

[spawalniczy]

15 godzin temu, przemekka napisał:

W elektryku hamuje głównie silnik. 

Zazwyczaj to prawda - jednak do awaryjnego hamowania potrzeba solidnej średnicy tarcz. Zwłaszcza przy masie elektryka.

[aflinta]

41 minut temu, spawalniczy napisał:

jednak do awaryjnego hamowania potrzeba solidnej średnicy tarcz. Zwłaszcza przy masie elektryka.

Problem jest chyba nieco bardziej złożony i ma nieco więcej zmiennych niż sama średnica tarczy. Zmusić ABS do pracy to żaden problem na suchym asfalcie na seryjnych oponach i hamulcach.... nawet w Subaru Więc to nie średnica tarczy jest tu kluczowa.

[spawalniczy]

Na pewno problem jest bardziej złożony - fakt faktem, że w bezpośrednim porównaniu konkurencja europejska ma większe tarcze i przy okazji zazwyczaj krótszą drogę hamowania.

[ex-Dyrekcja]

W dniu 1.10.2021 o 09:05, Lisek napisał:

Auto dosc male jak na rozstaw osi 2900mm wiec jak Subaru bedzie mialo 2710mm bedzie kiepsko.

Takie wnioski są zdecydowanie przedwczesne. Rozstaw osi jest tylko jednym z parametrów decydujących o tym, czy samochód jest "mały" , czy "duży" (rozumiem, ze chodzi o przestrzeń pasażerską). Pozwolę sobie przypomnieć, że aktualny Forester ma rozstaw osi "tylko" 2,67 m, a na przestronność wnętrza trudno narzekać - miałem kiedyś kilka Patroli z rozstawem osi 2,97 m i miały w środku radykalnie mniej miejsca dla pasażerów.

[Lisek]

W dniu 14.10.2021 o 16:40, Dyrekcja napisał:

Takie wnioski są zdecydowanie przedwczesne. Rozstaw osi jest tylko jednym z parametrów decydujących o tym, czy samochód jest "mały" , czy "duży" (rozumiem, ze chodzi o przestrzeń pasażerską). Pozwolę sobie przypomnieć, że aktualny Forester ma rozstaw osi "tylko" 2,67 m, a na przestronność wnętrza trudno narzekać - miałem kiedyś kilka Patroli z rozstawem osi 2,97 m i miały w środku radykalnie mniej miejsca dla pasażerów.

Czy wiadomo coś więcej o dostępności w EU,specyfikacji ,zasięgu ?

 

 

[krist]

W dniu 31.08.2021 o 21:11, Adi napisał:

No to Izera wciągnie Solterę nosem

W reżimówce stale powtarzają, że gospodarczo przewyższmy Niemcy, a teraz Japonia się tak pięknie podkłada  

 

podobno chytry plan polega na tym żeby Izera to była przebrandowana Toyota. Nikt inny nie chce z Mateuszem rozmawiać, a on by chciał w ten sposób zatrzymać inwestycje toyoty w Polsce. Co samo w sobie nie jest takei głupie, tylko po co dokładać do tego produkcję auta które zrobi klapę finansową - Izery? 

Co do solterry, to za 250 nie wróżę sukcesu, to półka tesli long range, więc jeśli subaru nie będzie miało 450 km realnego zasięgu i 4,5 do setki to będzie z tyłu. Na szczęście elektryki będą tanieć z czasem, koło 2025 mają być tańsze od spalinowych. Konstrukcyjnie są prostsze, tylko cena baterii je winduje

[aflinta]

9 godzin temu, krist napisał:

Co do solterry, to za 250 nie wróżę sukcesu, to półka tesli long range,

Tego nie wiemy, Toyota coś tam o znaczącej redukcji kosztów akumulatora wspomina:

 

Cytat

The battery that will be used in Toyota's upcoming full-electric crossover, the bZ4X, will be able to maintain 90 percent of its battery performance after a decade of use, Toyota said.

The bZ4X will realize a 30 percent reduction in cost by using less costly materials and structures and through a reduction in the amount of energy the vehicle actually consumes. Toyota aims to build on this by cutting battery costs another 50 percent by 2030, compared with bZ4X.

https://europe.autonews.com/automakers/toyota-spend-nearly-14b-batteries-including-solid-state-2030

[krist]

7 minut temu, aflinta napisał:

Tego nie wiemy, Toyota coś tam o znaczącej redukcji kosztów akumulatora wspomina:

 

https://europe.autonews.com/automakers/toyota-spend-nearly-14b-batteries-including-solid-state-2030

z tego co czytałem to solterra i toyota b4cośtam bazują na bardziej tradycyjnej technologii. Toyota sporo ryzykuje stawiając wszystkko na solid state, bo jeśli ta technologia nie wypali ( a póki co wymaga utrzymywania baterii w wysokiej temperaturze i nadaje się do autobusów miejskich a nie do aut osobowych) Więc albo za kilka lat będą kilka lat przed resztą albo w ciemnym miejscu.

 

Co do samego subaru, to dla mnie technologia bev to ogromna szansa dla tej marki żeby znowu zaistnieć. Auta mogą mieć napęd na 4, środek ciężkości niżej niż w bokserze (a dzwięku i tak dawno nie ma). Mogą być pojemne, z wysokim prześwitem. Moc i moment to już tylko fantazja producenta ogranicza, można zrobić impreze sti która będzie miała poniżej 3 sekund do setki, i outbacka z momentem 1000Nm. Fajnie jakby wróciły subaru którymi chce się jeździć, dla mnie to co pokazuje ta marka od conajmniej 10 lat to klapa, auta dla amerykańskich emerytów, i lajfstajlowe pudełka z osiągami fabii htp

[aflinta]

6 minut temu, krist napisał:

z tego co czytałem to solterra i toyota b4cośtam bazują na bardziej tradycyjnej technologii.

Tak, ale wspominają tam też o zmianach jakie mają wpłynąć na znaczące obniżenie ceny akumulatora.

6 minut temu, krist napisał:

Toyota sporo ryzykuje stawiając wszystkko na solid state

Nie stawia wszystkiego, wypuści też równolegle (albo i wcześniej) kolejną generację ogniw Li-Ion - też jest o tym w artykule.

 

[ex-Dyrekcja]

W dniu 15.10.2021 o 21:52, Lisek napisał:

Czy wiadomo coś więcej o dostępności w EU,specyfikacji ,zasięgu ?

Przewidujemy wprowadzenie na rynek w drugiej połowie 2022. Ponieważ samochód nie posiada jeszcze homologacji brak jest też konkretnych danych.

 

Pozdrowienia

[coocer]

Przewidujemy wprowadzenie na rynek w drugiej połowie 2022. Ponieważ samochód nie posiada jeszcze homologacji brak jest też konkretnych danych.
 
Pozdrowienia

Będzie prezentacja na plejadach?

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[FilipBB]

Premiera światowa 11 listopada o 1:30 czasu Polskiego:

 

https://www.subaru-global.com/solterra/en/

Edytowane 29 Października 2021 przez FilipBB

[coocer]

https://auto.wprost.pl/nowe/10532626/zupelnie-nowy-model-toyoty-nazywa-sie-bz4x.html

W Toyocie napęd awd za pomocą 2 silników.
Zasięg 450 km i ładowanie 150kw
Nawet mówią o xmode do jazdy terenowej

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[Jaca68]

20 minut temu, coocer napisał:

Zasięg 450 km i ładowanie 150kw

I baterie słoneczne na dachu. Bardzo przydatne jak auto stoi w garażu / hali garażowej. 

[coocer]

I baterie słoneczne na dachu. Bardzo przydatne jak auto stoi w garażu / hali garażowej. 

No niby tak, ale z 2 strony to samo myślałem o hamowaniu rekuperacjyjnym a statystyki są zaskakujące, około 1/4 odzyskana (oczywiście jazda po mieście)

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

[spawalniczy]

28 minut temu, Jaca68 napisał:

I baterie słoneczne na dachu. Bardzo przydatne jak auto stoi w garażu / hali garażowej. 

 

Ciekawe rozwiązanie. W słoneczne dni zawsze coś tam doładuje baterię. A już na pewno w pełnym słońcu pokryje w całości  zapotrzebowanie na klimatyzowanie wnętrza na postoju.

 

52 minuty temu, coocer napisał:

W Toyocie napęd awd za pomocą 2 silników.
Zasięg 450 km i ładowanie 150kw
Nawet mówią o xmode do jazdy terenowej

 

Jeśli faktycznie tak będzie - to całkiem fajne parametry.

Tylko to wnętrze...

[Durbos]

tutaj sporo informacji https://www.carscoops.com/2021/10/2023-toyota-bz4x-electric-suv-debuts-in-production-form-coming-mid-2022-with-up-to-300-miles-range/

[Jaca68]

6 minut temu, spawalniczy napisał:

W słoneczne dni zawsze coś tam doładuje baterię.

Bardziej mi chodziło o scenariusz:

Wyjeżdża rano z mrocznego garażu w domku jednorodzinnym w Piasecznie czy innym Pruszkowie i stoi cały dzień zaparkowane w hali garażowej pod biurowcem w mordorze. 

Ale w Kalifornii pod WallMartem będzie działać. 

[FilipBB]

53 minuty temu, Jaca68 napisał:

I baterie słoneczne na dachu. Bardzo przydatne jak auto stoi w garażu / hali garażowej. 

U nas przypuszczalnie elektryk z wielu powodów będzie stał na zewnątrz, więc super opcja!

[Rok z Bagien]

Jeśli Solterra ma wywalić WLTPowskie drzwi do Europy dla np. Forestera 1.8 (177 km i 300Nm) to ja bym dał wszystkim owocka za pisaniem o nim cokolwiek złego....