Legacy IV - falowanie obrotów

[xeriner0098]

Witam Was, posiadam Legacy czwartej generacji, z silnikiem 2.0, 165 koni, z fabryczną instalacją gazową. Jakiś czas temu zaobserwowałem falowanie obrotów na biegu jałowym. Przy zatrzymywaniu się, wciskaniu sprzęgła, spadają one prawie do zera, przy dłuższym postoju utrzymują się różnie, od 800, do 2000 obrotów. Zdarza się również samoczynne wzrastanie obrotów do 3-4 tysięcy w momentach gdy nie naciskam pedału gazu. Raz zdarzyło się, że na desce pojawił się check engine. Czyściłem już przepustnicę, nic nie pomogło. Postanowiłem sprawdzić auto za pomocą skanera obd, pojawił się błąd czujnika położenia przepustnicy, z tego co wiem w tym aucie jest przepustnica elektroniczna i kompletnie nie mam pomysłu gdzie szukać tego czujnika. Czy jest on wymienny, czy należy wymienić całą przepustnicę? Szukałem w internecie, ale nie znalazłem nigdzie samego czujnika. Może ktoś z was ma wiedzę co powinienem zrobić?

[Mateusz Wiktor]

Sprawdź styki na przepustnicy, przy pedale gazu. A jak wszystko ok to czuj ok pewnie do wymiany.

[Mnobody]

Czujnik musi być na przepustnicy. Wpisz w google obrazkach "przepustnica" do twojego modelu, a w drugiej zakładce "czujnik położenia przepustnicy" i będziesz widział który to. 
Tutaj znajdziesz po numerze VIN https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Subaru
Pedał gazu ma swój własny potencjometr, on też czasem zaciera się. 
Więc tak jak kolega wyżej napisał: czyszczenie styków (kostek) czujnika przepustnicy i pedału gazu. Też po czyszczeniu można adaptację przepustnicy zrobić, może coś pomoże. 
Jak nie, to wymiana czujnika przepustnicy i/lub pedału gazu.

[xeriner0098]

A w jaki sposób przeprowadzić adaptację przepustnicy? No i jak wyczyścić te styki? Są jakieś preparaty? Rozumiem również że pedał gazu należałoby wymontować?