Koszt wymiany hamulców - Forester SJ XT 2014

[Karas]

albo że Subaru wydaje się że jest 

[Gość]

To jaki zestaw polecacie do XT?

U mnie z przodu ATE wytrzymało około 45 tys, wiec czas coś innego wypróbować?

Tarcze DBA są podobne dobre... jedkaze kosztowo nie chciałbym przekraczać 1tys za przód.

Macie jakieś doświadczenia z tarczami Rotinger?

[lutek34]

21 godzin temu, marol napisał:

Macie jakieś doświadczenia z tarczami Rotinger?

założyłem właśnie do WRXa, ale przejechałem zaledwie 500km, tyle co się wszystko dotarło i zaczęło hamować. W dziale Tribeca, koledzy pozakładali i sobie chwalili

[Ireq]

W dniu 6.04.2021 o 09:12, Cyclopunx napisał:

Witam wszystkich,

jestem nowy w temacie Subaru i na forum również. Kupiłem Forestera XT z 2014 roku. Po przeglądzie zdiagnozowano tarcze i klocki na wykończeniu i za komplet przód i tył zapowiedziano koszt w okolicach 4000 zł. Czy to nie aby nieco dużo? 

 

Jakie polecacie tarcze i klocki żeby było dobrze i niekoniecznie najdrożej na rynku?

 

 

Niestety bardzo podobna kwote uslyszalem, 1900 przod 1700 tyl, wyglada to malo ciekawie... 

Oczywiscie wszystko OEM w serwisie fabrycznym.

We w miare uznanym warsztacie zajmujacym sie japoncami i w tym Subaru powiedzieli w okolicach 2000 z lekkim plusem.

Jedynie, ze w serwisie "tylko" tydzien trzeba czekac na termin, a w warsztacie niezaleznym ponad 2 tygodnie.

I badz tu madrym.

 

[Gość]

Godzinę temu, Ireq napisał:

Niestety bardzo podobna kwote uslyszalem, 1900 przod 1700 tyl, wyglada to malo ciekawie... 

Oczywiscie wszystko OEM w serwisie fabrycznym.

We w miare uznanym warsztacie zajmujacym sie japoncami i w tym Subaru powiedzieli w okolicach 2000 z lekkim plusem.

Jedynie, ze w serwisie "tylko" tydzien trzeba czekac na termin, a w warsztacie niezaleznym ponad 2 tygodnie.

I badz tu madrym.

 

Możesz sam wymienić... jeśli oczywiście masz chęć i miejsce- da radę bez podnośnika.

[Ireq]

14 godzin temu, marol napisał:

Możesz sam wymienić... jeśli oczywiście masz chęć i miejsce- da radę bez podnośnika.

Masz absolutnie racje, robota do ogarniecia, ale niestety nie mam garazu, a nie zamierzam gdzies na polu albo pod blokiem sie z tym bawic. Juz nie te czasy...

[fphwaldi]

Witam! Tak jak poprzednik napisał opinie o tarczach są różne tego samego modelu ja od lat w imprezie używam tarcz Mikoda Polskie nacinane i nawiercane jakość hamowania zdecydowanie lepsza trzeba tylko dobrać odpowiednie klocki twarde lepiej hamuje szybsze zużycie tarczy średnio twarde kompromis pojawiły się klocki quaro z napylana ceramiką jeszcze nie przetestowalem. Tarcze Rotinger też nawiercane i nacinane też dużo ponizej 800 zł