Zmiana popmy, serwa na wieksze gf8 sti

[damiano16]

Jak w opisie. Zmieniłem z 4tloka 295mm fabrycznie na 2tlok 316mm od legacy h6 i pytanie jaka pompa jest ori w sti? Czy podejdzie z legacy iv gen h6 pompa z serwem? Jaka tam może być pompa w sensie ile cali? Skoro hamulce miała wieksze to i pompe obstawiam ze ma wieksza. U mnie chyba serwo dalo ciała wiec zmienił bym na coś większego. Chciałbym mieć ostry hamulec od początku niz deptać do spodu i czekać z zegarkiem kiedy zahamuje  pozdrawiam 

[respect]

9 godzin temu, damiano16 napisał:

Chciałbym mieć ostry hamulec od początku niz deptać do spodu i czekać z zegarkiem kiedy zahamuje  pozdrawiam 

Jak chcesz mieć ostrzejszy hamulec to pompę musisz dać mniejszą.

[damiano16]

Jak zmieniałem w hondzie pompę z serwem na wieksze o wiele wiele mocniejszy hamulec miałem na tych samych zaciskach, tarczach.

[respect]

Bo zmieniłeś serwo, co w sumie dało akurat taki efekt. Przy zmianie samej pompy siła hamowania by zmalała .

Jak rozumiesz "większa pompa"?

[damiano16]

Wiekszy tloczek jest w stanie przepchnąć więcej płynu hamulcowego a wieksze serwo bardziej pomaga przy hamowaniu. 

[mz56]

I przepychając więcej, zmniejsza jego ciśnienie. Przy tym samym nacisku na pedał.

[ewemarkam]

Wiekszy tloczek jest w stanie przepchnąć więcej płynu hamulcowego a wieksze serwo bardziej pomaga przy hamowaniu. 

Tu już różnice robi powierzchnia tłoczka. Lepiej wymienić samo serwo i resztę zostawić. Nie wiem jaka jest powierzchnia tłoczków w 4 tłoczku i dwutloczku. Ale większe serwo i pompa jest w STI załóżmy, bo sumaryczna powierzchnia tłoczków jest większa niż np w wolnossaku. I wszystko po to aby zachować pewne maksymalne ciśnienie płynu w układzie podczas hamowania. Czyli aby ono było takie samo w STI jak i wolnossaku.

[damiano16]

Czyli serwo od legacy spec c i pompy nie ruszać?

[ewemarkam]

Trudno powiedzieć. Przy takim setupie hamowanie się pewnie poprawi. Ale nie wiem co się stanie z przewodami hamulcowymi jak nagle dostaną wyższe ciśnienie. Mówię tu o oryginalnych które mogą być przegniłe już, jak i o elastycznych. Wypadałoby by to sprawdzić zanim się za pompę i serwo weźmiesz.

[damiano16]

Pizza brakes przewody a metalowe w dobrej kondycji.

[respect]

9 godzin temu, damiano16 napisał:

Czyli serwo od legacy spec c i pompy nie ruszać?

Żeby było jasno to tak obrazowo : np. masz pompę o średnicy 10 mm. Jeśli dasz  pompę 14 mm to musisz pchać na pedał aż 2 razy mocniej ,żeby uzyskać tą samą siłę w zaciskach. Tak jak pisałem ,jeśli chcesz zwiększyć siłę hamowania musisz dać mniejszą pompę.  Znaczenie ma proporcja wielkości tłoczka pompy do sumy powierzchni tłoczków w zacisku.

Serwo  możesz zwiększyć - wtedy siła wzrośnie.

 

[damiano16]

Z tym ze chyba zawsze zmienia się pompę razem ze serwem zmieniając zaciski na wieksze chodz tu nie wiem jaka powierzchnia będzie 4tloka do 2 tloka. Ale biorąc zaciski z legacy spec C myślę że rozsądnie będzie tez wziąść pompę i serwo do tego zestawu ze spec C. U mnie serwo jest raczej uszkodzone przez co nie mogę nawet hamulca zblokowac wiec spróbować można.