Subaru Forester 2.0 XT DIT 241 KM 2014 CHWILOWY BRAK MOCY PODCZAS GWAŁTOWNEGO PRZYSPIESZANIA - PROBLEM Z KOREKTĄ KONTA WYPRZEDZENIA ZAPŁONU

[Gość]

5 godzin temu, pawels1 napisał:

cholera wczoraj znowu ta sama sytuacja  -kompletny brak mocy jakby turbo nie dzialalo   a do tego srednie spalanie ponad 40 l co moze byc?

A zasilanie paliwem-pompa sprawdzales?

[pawels1]

a jak to sprawdzic

3 godziny temu, marol napisał:

A zasilanie paliwem-pompa sprawdzales?

 

[Gość]

36 minut temu, pawels1 napisał:

a jak to sprawdzic

 

Masz ja w baku pod tylnymi siedzeniami... 

moze jak jeździłeś tyle kilometrów na gazie to jakiś syf się zgromadził.

Gdzies na forum za wielka woda kiedyś czytałem ze problem "podobny" był przy podjeździe, i tak z >1/4 baku 

[pawels1]

ja bez gazu jestem  70 tys przebiegu  cos sie chrzani

[Andremil]

Tak tylko zapytam - jakie paliwo lejecie? 95 czy 98?

 

[pawels1]

wzedzie leje 100 shella

[rutra80]

Ale co się dokładnie dzieje znów kopci na czarno i ładuje dopiero parę sekund po nabraniu obrotów?

Jeśli w ogóle nie ładuje to może przeszedł w cichy tryb awaryjny, w SG się tak dzieje jak przeładowuje lub jest tyle knocków że IAM (mnożnik wyprzedzenia zapłonu) spadnie poniżej 0,25.

Może zapłony wypadają?

Jak kopci na czarno to mieszanka za bogata - do sprawdzenia przepływka, lambda, itd.

Trzeba podpiąć pod kompa.

Edytowane 5 Maja 2021 przez rutra80

[pawels1]

5 godzin temu, rutra80 napisał:

Ale co się dokładnie dzieje znów kopci na czarno i ładuje dopiero parę sekund po nabraniu obrotów?

Jeśli w ogóle nie ładuje to może przeszedł w cichy tryb awaryjny, w SG się tak dzieje jak przeładowuje lub jest tyle knocków że IAM (mnożnik wyprzedzenia zapłonu) spadnie poniżej 0,25.

Może zapłony wypadają?

Jak kopci na czarno to mieszanka za bogata - do sprawdzenia przepływka, lambda, itd.

Trzeba podpiąć pod kompa.

to jest tak jakby  nie bylo turbo  brak plynnosci przyspieszania  dym czarny i spalanie chilowe ok 40 l  jak troche  przejechalem autostrada  jakby lepiej 

[Jacocz]

7 godzin temu, rutra80 napisał:

Ale co się dokładnie dzieje znów kopci na czarno i ładuje dopiero parę sekund po nabraniu obrotów?

Jeśli w ogóle nie ładuje to może przeszedł w cichy tryb awaryjny, w SG się tak dzieje jak przeładowuje lub jest tyle knocków że IAM (mnożnik wyprzedzenia zapłonu) spadnie poniżej 0,25.

Może zapłony wypadają?

Jak kopci na czarno to mieszanka za bogata - do sprawdzenia przepływka, lambda, itd.

Trzeba podpiąć pod kompa.

Z mojego i paru kolegów doświadczenia z Forkiem XT SJ jeżeli cokolwiek próbowali zmieniać czy to w przekrojach , ustawieniach, czujnikach  i było przegięcie którego nie ogarniał komp to było dymienie itd ale zawsze wyskakiwał check + cała wiązanka co to nie działa włącznie z esp . Powrót do serii , odpięcie aku i błąd znikał.  Jeżeli kolego nie masz żadnego błędu to kopcenie na czarno i i brak mocy obstawiam na turbinę - miałem tak samo w innej marce ( tej lepszej czesko-niemieckiej  ) lub coś z dolotem . Pojechałbym na twoim miejscu do serwisu i temat na pewno ogarną. 

[pawels1]

20 minut temu, Jacocz napisał:

Z mojego i paru kolegów doświadczenia z Forkiem XT SJ jeżeli cokolwiek próbowali zmieniać czy to w przekrojach , ustawieniach, czujnikach  i było przegięcie którego nie ogarniał komp to było dymienie itd ale zawsze wyskakiwał check + cała wiązanka co to nie działa włącznie z esp . Powrót do serii , odpięcie aku i błąd znikał.  Jeżeli kolego nie masz żadnego błędu to kopcenie na czarno i i brak mocy obstawiam na turbinę - miałem tak samo w innej marce ( tej lepszej czesko-niemieckiej  ) lub coś z dolotem . Pojechałbym na twoim miejscu do serwisu i temat na pewno ogarną. 

z tymi serwisami na samą mysl mi niedobrze  /wszystko w porzadku tak ma byc  brak bledów itp /  

[Jacocz]

1 minutę temu, pawels1 napisał:

z tymi serwisami na samą mysl mi niedobrze  /wszystko w porzadku tak ma byc  brak bledów itp /  

Zmień serwis

[rutra80]

Turbina nie może kopcić na czarno, na biało najwyżej jak gubi olej. Czarny dym to spalanie z niedoborem powietrza / nadmiarem paliwa. Albo układ paliwowy przelewa paliwo albo czujniki widzą więcej powietrza niż jest.

[pawels1]

4 godziny temu, rutra80 napisał:

Turbina nie może kopcić na czarno, na biało najwyżej jak gubi olej. Czarny dym to spalanie z niedoborem powietrza / nadmiarem paliwa. Albo układ paliwowy przelewa paliwo albo czujniki widzą więcej powietrza niż jest.

przepływomierz?

[pawels1]

boje sie ze jak zaczne szukac  to wejde w temat  modny na forum subaru   #co zamiast#

[rutra80]

1 godzinę temu, pawels1 napisał:

przepływomierz?

Może, chociaż przepływkę koryguje lambda więc problemy byłyby chwilowe. Może nieszczelność wydechu przed sondą, albo sama sonda. Trzeba zlogować.

 

1 godzinę temu, pawels1 napisał:

boje sie ze jak zaczne szukac  to wejde w temat  modny na forum subaru   #co zamiast#

No jak jeździ jak wolnossący diesel to aż chce się żyć...

Są gorsze i droższe awarie niż coś takiego. Daj po prostu auto do kogoś komu się chce i ogarnia.

Edytowane 6 Maja 2021 przez rutra80

[pawels1]

w tym rejonie to chyba nikt nie ogarnia

[rutra80]

Którym? 

[MartyMcFly]

Hej, Czy jest może jakaś konkluzja z dyskusji na temat tej usterki? Mam Forka XT SJ, Dzisiaj właśnie podczas jazdy autostradą zauważyłem że przy raźnym wciśnięciu gazu zaczynają rosnąć obroty ale prędkość nie wzrasta. Potem nagle jakby redukcja, szarpnięcie i wyrwanie do przodu. Masakra! Zna ktoś może już rozwiązanie? Jutro postaram się umówić warsztat... 

[_akir_]

@MartyMcFly podepnij się kompem i sprawdź błędy

u mnie pojawiły się błędy po nalaniu kiepskiego paliwa (o zgrozo na legitnej stacji)

błędy skasowane i temat póki co nie wróci

sprawdź sobie jeszcze akcje serwisowa SRT277 -https://srt.subaru.pl/ (nieszczelność układu wydechowego co skutkuje spadkiem mocy) - jeśli się kwalifikujesz to goń do ASO  

[MartyMcFly]

Mistrzu mój, dzięki wielkie. Łapię się na akcję serwisową z nieszczelnością układu wydechowego. Mam nadzieję że to to. Dzięki dzięki!!

 

Widzę że jesteśmy z okolic Piaseczna obaj. Gdzie zalałeś to lipne paliwo? Moje problemy zaczęły się po nalaniu 95 na shellu za Konstancinem w stronę Warszawy. 

Edytowane 19 Lipca 2022 przez MartyMcFly

[_akir_]

4 godziny temu, MartyMcFly napisał:

Widzę że jesteśmy z okolic Piaseczna obaj. Gdzie zalałeś to lipne paliwo? Moje problemy zaczęły się po nalaniu 95 na shellu za Konstancinem w stronę Warszawy. 

Shell w Magdalence ale to było w zeszłym roku, od tamtego momentu tankuje tylko na BP (najcześciej na Wypędach)

[morosek]

26 minut temu, _akir_ napisał:

Shell w Magdalence ale to było w zeszłym roku, od tamtego momentu tankuje tylko na BP (najcześciej na Wypędach)

Tez polecam BP na Wypędach. Zatankowałem na Shell Janki i auto szarpie 1500-2000 mimo że to N/A

[Jacocz]

To może dla potomnych . Forester XT 2016 120tyś km . Auto więcej paliło (o ok 2 litry min )  , przy spokojnej jeździe sporadycznie  tak jakby ktoś na sekundę  paliwo odcinał, rura czarna od sadzy , mulenie przy przyspieszaniu a później strzał do przodu . Po tankowaniu na jednej stacji lepiej na drugiej gorzej . Finał dwa razy tryb awaryjny i błąd zbyt bogatej mieszanki . Naprawa : czyszczenie przepływki ( lekka poprawa ale zauważalna ) , wymiana sondy lambda . Auto jak nowe bez wgl na paliwo . 
Śmigamy dalej 

[MartyMcFly]

W dniu 19.07.2022 o 15:01, morosek napisał:

Tez polecam BP na Wypędach. Zatankowałem na Shell Janki i auto szarpie 1500-2000 mimo że to N/A

Kuźwa już nie ma żadnych świętości. Mi zaczął kaszleć jak stary dziad jak zatankowałem 95 na Shellu za Konstancinem w stronę Wilanowa

[ir3n3usz]

W dniu 19.07.2022 o 10:17, MartyMcFly napisał:

Mistrzu mój, dzięki wielkie. Łapię się na akcję serwisową z nieszczelnością układu wydechowego. Mam nadzieję że to to. Dzięki dzięki!!

 

Widzę że jesteśmy z okolic Piaseczna obaj. Gdzie zalałeś to lipne paliwo? Moje problemy zaczęły się po nalaniu 95 na shellu za Konstancinem w stronę Warszawy. 

 

Trzeba jeszcze sprawdzić, czy nie ma kampanii na soft silnika, czy nie ma aktualizacji. Jak będzie w ASO poproś o sprawdzenie czy nie ma nowej wersji softu.