Outback III 2006 4EAT - pocenie wokół bagnetu skrzyni

[Lipton]

@sartekMusisz przejść przez te wszystkie pozycje skrzyni i odczekać minutę zanim sprawdzisz. Ostatnio właśnie z tym walczę (dlatego pytam), bo dopiero po sprawdzeniu zgodnie z serwisówką wychodzi mi że mam pół centymetra poniżej minimum na hot (po wymianie chłodnicy mechanik musiał uzupełnić, a ja teraz po swojemu jeszcze to weryfikuję). Dolałem już kapkę, ale dalej wychodzi, że jest jeszcze poniżej minimum (w zasadzie praktycznie poziom nie drgnął). Z kolei jak zrobiłem pomiar bez "przelatywania" po skrzyni, to jest prawie full (przypadek? nie sądzę...). Dodam, że sprawdzałem to w tym samym miejscu po tej samej trasie (50 km).

@ewemarkamSwoją drogą zastanawiam się czy taki drobny niedobór ATF na bagnecie może wynikać z jednak nie do końca płaskiego parkingu, bo przecież z poziomicą nie będę jeździł:D

[ewemarkam]

Jak masz świeży ATF to naprawdę wyzwanie dobrze poziom zmierzyć. Ale tutaj raczej nie ma opcji aby się poparzyć. Nie udało mi się nigdy.

[sartek]

Miałem na myśli wyłącznie sięganie po bagnet, gdy wszystko dookoła jest rozgrzane

[lutek34]

2 godziny temu, sartek napisał:

Miałem na myśli wyłącznie sięganie po bagnet, gdy wszystko dookoła jest rozgrzane

no i? Boisz się sięgnąć po coś, co ma 40 stopni? Nikt nie mówi żeby dotykać rozgrzanego katalizatora.  

[ewemarkam]

no i? Boisz się sięgnąć po coś, co ma 40 stopni? Nikt nie mówi żeby dotykać rozgrzanego katalizatora.  

W sumie facet ma rację, jeśli w okolicy jest turbo to może być ciepło. Ale z drugiej strony samochodu nie ma nic co może oparzyć.

[lutek34]

12 minut temu, ewemarkam napisał:

24 minuty temu, lutek34 napisał:

no i? Boisz się sięgnąć po coś, co ma 40 stopni? Nikt nie mówi żeby dotykać rozgrzanego katalizatora.  

W sumie facet ma rację, jeśli w okolicy jest turbo to może być ciepło. Ale z drugiej strony samochodu nie ma nic co może oparzyć.

Panowie ja piję a Wy pijani jesteście!? Nawet nie wiemy czy facet ma turbo, po drugie nikt tutaj nie pisze żeby gonić fure do odcinki i zaraz po tym sprawdzać poziom ATF. 

[sartek]

Jak napisałem, sięgałem po bagnet po normalnej jeździe, na rozgrzanym silniku. Silnik NA. Nie wiem, ile co ma tam stopni, ale pod maską zimno nie było. Po prostu uważałem, żeby niczego przypadkiem nie dotknąć.

[Lipton]

@ewemarkamNie chcę zakładać nowego wątku, więc tu podpytam. Po wymianie chłodnicy walczę z ustawieniem poziomu ATF w skrzyni. Mam o 1 cm poniżej low (na hot przy pomiarach zgodnych z manualem). Ile tak na oko dolać? Dolałem raz, takim małym chlupnięciem i następnego dnia było mniej więcej tak samo, może drgnęło o milimetr, ale tego nie jestem w stanie stwierdzić. Boję się, że przeleję.

[ewemarkam]

Miska tam mała nie jest. Cały olej w pustej skrzyni to ok 9.5 litra. Więc sporo, dolej z pół litra, zapal i sprawdź. 100-200ml nie zobaczysz nawet że coś wlałeś.

[Lipton]

@ewemarkamTego się obawiałem. Na razie wlałem pewnie z 200 ml, bo dziś znów dolewałem - większą kapkę niż ostatnio. Jutro znów sprawdzę poziom, bo świeżo po dolaniu to mam z mierzeniem złe doświadczenia, bo marny pomiar wychodzi. Może jeszcze ze 150 ml ATFu mam na dnie puszki, ale to pewnie maksymalnie tyle, więc mogę tym nie dobić nawet do minimum.

[Billus]

@sartek

Odkopię trochę temat. Posiadasz może wymiary tej uszczelki / oringu? 

Zauważyłem u siebie podobne przypocenie jak i latający bagnet . 

Dodam że oring 8.8X1.9 jest za mały. 

[sartek]

5 minut temu, Billus napisał(a):

@sartek

Odkopię trochę temat. Posiadasz może wymiary tej uszczelki / oringu? 

Zauważyłem u siebie podobne przypocenie jak i latający bagnet . 

Dodam że oring 8.8X1.9 jest za mały. 

https://allegro.pl/oferta/subaru-uszczelka-miarki-bagnetu-oleju-skrzyni-at-9652795527?snapshot=MjAyMS0wMy0xMFQwODozNjo1OS4xOThaO2J1eWVyOzdkYjM3YzVkNjAwZDRkYTM5YmE4NDgzZmM0YTA4MDBmYWQzZDdmNTRkMzQ1YzcyMmE4ZDE2YmY3MTc1YmRmYzc%3D

 

Ja kupiłem z tej aukcji i pasowała.