Tylni dyferencjał Forester SG

[Tami_K]

Jakie przełożenie ma tylni dyfer SG STI 230KM? 

Pytam w związku z tym, że postanowiłem włożyć do mojego forka 2.0 156KM AT(automat) szpere 20kg.  Jako że do cyfra oryginalnego się nie da facet z lsdfactory.pl polecił mi kupić dyfer od SG STI bo niby ma te samo przełożenie 4/11. Po zmianie zapala mi się po przejechaniu paru kilometrów kontrolka AWD. poza tym czasami ze skrzyni słychać buczenie. Żaden z moich mechaników nie wie o co chodzi?

[Weglin]

Zapala Ci się to po jeździe na asfalcie czy w miękkim terenie? Głownie na prostej czy jakieś zakręty?

[mirasek]

Bez sprawdzenia jakie przełożenie było i jakie rzeczywiście zakłada się na auto, może to być bolesny eksperyment. Serio nikt tego nie zweryfikował jak oba dyfry leżały obok auta?

[BelegUS]

Na 99% procent masz złe przełożenie w dyfrze. Koniec jazdy i trzeba liczyć zęby po zdjęciu dupki w starym i nowym dyfrze.

[Tami_K]

na asfalcie zapala sie szybciej. w terenie później

 

[BelegUS]

28 minut temu, Tami_K napisał:

na asfalcie zapala sie szybciej. w terenie później

 

 

Zgadza się, na asfalcie koła kręcą się szybciej i dyfer szybciej zaczyna się smażyć.

 

Przełożenia bez przynajmniej numeru skrzyni dawcy i biorcy nie ustalisz. Pozostaje Ci policzyć zęby.

 

EDIT: widzę, że Twój Forek jest z automatem? Na jakieś 90% masz oryginalnie 4.44, a nie 4.11. 4.11 było w MT.

Edytowane 5 Marca 2021 przez BelegUS

[m_dz]

2 godziny temu, Tami_K napisał:

postanowiłem włożyć do mojego forka 2.0 156KM AT(automat) szpere 20kg.

Twój forester ma w tylnym dyfrze wiskozę 4KGF.

Czyli nie da się jej przerobić na 20KGF?  

[matmat]

@m_dz Jeżeli dobrze rozumiem to spięcie to inna sprawa, można zmienić spięcie z 4kg na 20kg. Ale tutaj nie zgadzają się przełożenia dyfra. 

[m_dz]

Tak, masz rację. Ja pytałem dlaczego wymieniany był dyfer skoro oryginalny ma już wiskozę. No chyba, że jej nie da się wzmocnić tej konkretnej wiskozy pod 20KGF.

[Tami_K]

Oryginał mi sie rozsypał. I przy okazji postanowiłem zmienić wiskoze. Tak jak opisałem wyzej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tami_K]

Zeby policzyc te zęby trza rozbierać dyfer?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[BelegUS]

Wystarczy zdjąć tylną "klapę" z tego co wiem.

[Tami_K]

Mam nr skrzyni TZ1B5LTWBA. MOze po tym da sie dojsc?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[BelegUS]

6 minut temu, Tami_K napisał:

Mam nr skrzyni TZ1B5LTWBA. MOze po tym da sie dojsc?

 

Niestety, w moich szukajkach nic nie wyskoczyło :/

[mirasek]

12 minut temu, Tami_K napisał:

Mam nr skrzyni TZ1B5LTWBA. MOze po tym da sie dojsc?
 

Potrzebujesz tylnego dyfra z przełożeniem 4,444

Po zdjęciu tylnej pokrywy liczba zębów jest nabita na kole talerzowym, a jak chcesz bez rozbierania to możesz policzyć ilość obrotów flanszy względem kosza (przez otwór na półoś doskonale widać sworzeń satelitów)

[Tami_K]

Kurcze pomocy!!!! Znalazłem most na allegro
Zobacz ofertę: MOST TYŁ FORESTER II SG LIFT 2.0 X 158KM AUTOMAT https://allegro.pl/oferta/most-tyl-forester-ii-sg-lift-2-0-x-158km-automat-10454713618?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Ale gość nie jest pewny przełożenia. Czy po vinie da się to ustalić?
To mój vin.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk