Nierówna praca tłoczków w zacisku

[damiano16]

Siemka. Z racji ze auto sciaga mi na jedną stronę rozebrałem hamulce w celu zdiagnozowania usterki. Prowadnice wyczyszczone, kontrola oslon przeciwpyłowych (sa jak nowe), tloczki mają tylko lekki nalot od strony klocka a pod gumka czyste ze aż lśnią. Myślę że ktoś robil naprawę dość niedawno (auto mam pol roku). Smar pod osłonami przeciwpyłowymi jeszcze byl. Problem widzę tutaj ze 3 tloczki wysowaja się w miarę rowno a jeden nie chce zbytnio. Znacznie mniej się wysuwa, chowa się tez ciężej niż pozostałe. Wszystko wygląda niemalże jak nowe wiec pytanie dlaczego nie wszysyke wysuwaja sie rowno skoro jest czysto. Nawet po dodaniu przeze mnie dodatkowego smaru jest jak bylo i nie chce chodzić tloczek. Drugi zacisk sytuacja ta sama identycznie. Co w tej sytuacji zrobić?

[ewemarkam]

Rozebrać zaciski, wyczyścić, bo pewnie delikatnie podeszły rdzą i stąd taka sytuacja. Klocki były równo zużyte? Chodzi mi o to czy jeden klocek był tej samej grubości po obu końcach? Przy zaciskach płyn najszybciej się degraduje, chłonie wodę z powietrza stąd rdza głównie w zaciskach. 

[damiano16]

Byly czyściutkie właśnie. Tam nie ma co czyścić. Stąd moje zdziwienie. Nie raz czyściłem różne zaciski ale to nie wiem jak ugryźć. Skoro czyste i uszczelki jak nowe to co z tym robić.?

[damiano16]

Sie zastanawiam bo być może jakieś słabe zamienniki ktoś zamontował jeśli chodzi o uszczelnienia na tloczkach i może wymiaru nie trzymaja, sa zbyt grube czy coś. Zamowic oem zamontować i co więcej..

[ewemarkam]

13 minut temu, damiano16 napisał:

może wymiaru nie trzymaja

 

Godzinę temu, ewemarkam napisał:

pewnie delikatnie podeszły rdzą

Rozbierałeś zacisk? Wyjmowałeś tłoczki? W tych rowkach pod tą okrągłą uszczelką o przekroju kwadratu zbiera się rdza, czyści się to jakimś drapakiem. 

[damiano16]

Tak. Czysto. Zamówię oem uszczelniacze i zobaczymy co dalej czy się poprawi.

[SubaruLPG]

Sprawdzić średnicę tłoczków i zamienić je miejscami ewentualnie. zamontować bez uszczelek i zobaczyć jak chodzą w zacisku.

Kiedyś regenerowałem zacisk w AUDI i tłoczek w zamienniku nie chciał wejść do zacisku.

podobna sytuacja ma się z uszczelnieniami, tutaj trzeba sprawdzić czy uszczelnienie się nie podwinęło użyć smaru do tłoczków i ma działać ew jedno z uszczelnień jest w nad wymiarze 

  

[damiano16]

To u mnie jeden wydaje mi się ze teoche jak by w środku gdzieś obcierał. Tak skrobie trochę. Zadzwonię i spytam czy da się kupić pojedynczo po tloczku zamówil bym te dwa które są oporne i na wszystkie tloczki nowe uszczelnienia ale obawiam się że tylko w zestawie. Co dziwne jedna osłona przeciwpylowa jest innego rodzaju i nie chce siedzieć na zacisku tylko spada (foto poniżej). Tez ten sam tloczek ciężko chodzi chodz osłona nie ma nic do pracy tloczka ale jest trop. Może ten jeden został zregenerowany na słabych zamiennikach. Poniżej zdjęcie. Ps gumki wszystkie bardzo mięciutkie i elastyczne.

[damiano16]

Kupiłem komplet regeneracyjny OEM na gc8.pl dziekuje za rady. Pozdrawiam