dziwne wibracje przy przyspieszaniu

[Siderss]

witam, 

Mam forka SF turbo automat 98r i mam taki problem z forkiem:

Z przodu wymieniłem ośki napędowe, całe kompletne wszystko ładnie tylko same ośki troche grubsze od oryginalnych były

No i po tej wymianie zaczęło mi strasznie auto wibrować przy przyspieszaniu tak od 20kmh do 40/60 kmh i później to jest nie odczuwalne i zaczyna znowu wibrować tak przy 100kmh

Więc tak, zmieniłem oski na stare i auto dalej wibruje, spakowałem to wszystko pojechałem do znachora, wział auto na podnosnik poszarpał tutaj i tam-diagnoza: skrzynia do wymiany bo jest jakiś luz na przegubach wewnętrznych (przy skrzyni) one ruszaja sie góra dół i to chyba trzeba wyregulowac na jakiś łożyskach ale tego nie zrobi bo sie nie zna.

I teraz moje pytanie idzie to zrobić w domowym zaciszu? wyregulować te łożyska czy lepiej tego nie dotykac i oddac to komus kto naprawde sie na tym zna

[ewemarkam]

Dlaczego same ośki a nie komplet z przegubami? Jeszcze je zamienić miejscami, prawa z lewą. Zobaczysz czy się coś zmieni. Bo generalnie za takie wibracje odpowiadają zużyte przeguby wewnętrzne, jako tymczasowe remedium można je zamienić stronami. Ale całość przełóż, komplet z przegubami.

[Siderss]

ośki całe kompletne tzw: z nowymi przegubami, smarami, osłonami cała kompletna ośka napedowa ktora łaczy zwrotnice ze skrzynia. takie jak na obrazku

Czyli mowisz ze jest roznica miedzy lewa i prawa? na opakowaniu ani nigdzie nie było napisane ze one sa od jakiejs konkretnej strony ale zawsze mozna sprobować 

 

 

[ewemarkam]

ośki całe kompletne tzw: z nowymi przegubami, smarami, osłonami cała kompletna ośka napedowa ktora łaczy zwrotnice ze skrzynia. takie jak na obrazku
Czyli mowisz ze jest roznica miedzy lewa i prawa? na opakowaniu ani nigdzie nie było napisane ze one sa od jakiejs konkretnej strony ale zawsze mozna sprobować 
 
 

Aha więc to nowe całe nowe. Więc nie powinno być problemów. A pół osie z przodu są identyczne, można je zamieniac stronami. Nie mam pomysłu dalej.

[st981777]

Może być nadmierny luz na łożysku przedniego dyfra, albo wyjechane frezy...

[Wade]

1 godzinę temu, st981777 napisał:

Może być nadmierny luz na łożysku przedniego dyfra, albo wyjechane frezy...

Zgadzam się z kolegą. Jeśli całe oski nowe to będzie raczej to. Co tu dużo mówić też to przerebialem. Łożyska albo dokrecic zgodnie z manualem (nic trudnego, można zrobić na aucie bez wyciąga skrzyni) albo jest już za późno i łożyska trzeba wymienić ( czytaj wyciągnąć skrzynię). 

 

U mnie problem też się pojawił po wymianie ale tylko przegubów wewnętrznych. Tłumaczę to sobie tym że zużyte przeguby jakoś tłumily luzy z dyfra. 

[Siderss]

Macie może dostęp do tego manuala? Z chęciom zobaczę co i jak

[Siderss]

Macie może dostęp do tego manuala? Z chęciom zobaczę co i jak

a i jest taka możliwość ze przy wymienię tych połoś te łożyska się rozleciały ? 

[st981777]

Jeżeli nie wymieniałeś jak kowal, to nikła szansa na uszkodzenie.

 

Manuale:

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/

[mikeanonim]

gdzie kupiłeś te nowe półosie?

 

Miałem podobny problem, po zakupie nowych zamienników trzęsło budą dramatycznie. W geście rozpaczy kupiłem jedną używaną półoś oryginalną (bo miałem uszkodzony jeden przegub wewnętrzny) i problem całkowicie zniknął.

 

Może te nowe półosie są gorsze od starych, zużytych oryginalnych...