Kompresor w h6

[Szymon Kuć]

Cześć. Prawie od samego zakupu H6(ez30) nosi mnie na podniesienie mocy. Zestaw od raptora wychodzi trochę za drogo i zacząłem się zastanawiać na kompresorem od 3.0 Tfsi. Wystroi to ktoś w Polsce najlepiej mazowieckie. Do ilu koni wystarczą fabryczne wtryski i pompa paliwa? Może trochę odlatuje z pomysłami ale coraz bardziej mi się nudzi

[Nurek]

Jest gotowy outback do kupienia na forum z kompresorem Rotrex. Nie na temat, ale może przeoczyłeś

[Szymon Kuć]

15 godzin temu, Nurek napisał:

Jest gotowy outback do kupienia na forum z kompresorem Rotrex. Nie na temat, ale może przeoczyłeś

Widziałem, ale nikt ode mnie nie odkupi mojego legacy w kwocie przybliżonej żeby mi się opłacało. A kupić do tego zestawu jeszcze outbacka to wyjdzie taniej już chyba zrobić od podstaw. Poza tym z tego co się orientuje rotrex ma bardziej zbliżoną charakterystykę do turbo niż do kompresora śrubowego. 

[skwaro]

Kup auta Bartosza wyjdzie znacznie taniej niż robienie od zera. Wierz mi. 

Edytowane 13 Lutego 2021 przez skwaro

[133699]

Skwaro dobrze prawi. Ten samochód stoi w naprawdę super kasie jak na to, co oferuje. A ile nerwów i pieniędzy zaoszczędzone z czasem.. 

[Szymon Kuć]

14 minut temu, skwaro napisał:

Kup auta Bartosza wyjdzie znacznie taniej niż robienie od zera. Wierz mi. 

Może i tak być, ale wszystko oprócz strojenia i obróbki bloku planuje zrobić sam. Dodatkowo frajda musi być również przy budowaniu a nie tylko przy jeżdżeniu. Tak pewnie ekonomiczniej by wyszło kupić coś nowszego z docelową mocą

[skwaro]

4 minuty temu, Szymon Kuć napisał:

Może i tak być, ale wszystko oprócz strojenia i obróbki bloku planuje zrobić sam. Dodatkowo frajda musi być również przy budowaniu a nie tylko przy jeżdżeniu. Tak pewnie ekonomiczniej by wyszło kupić coś nowszego z docelową mocą

Ok, powodzenia. Same tłoki to 4k, w seryjnych tłokach Ci szybko polecą półki bo są bardzo słabe. O reszcie gratów do samego przygotowania silnika nawet nie będę wspominał.

[Panbenonium]

12 minut temu, Szymon Kuć napisał:

Może i tak być, ale wszystko oprócz strojenia i obróbki bloku planuje zrobić sam. Dodatkowo frajda musi być również przy budowaniu a nie tylko przy jeżdżeniu. Tak pewnie ekonomiczniej by wyszło kupić coś nowszego z docelową mocą

Brawo, chcesz tracić czas i pieniądze, osiwieć przez pół roku grzebania po godzinach, żeby na końcu po 100 km Ci korba wyszła bokiem.

Takie wydumki jak chcesz zrobić, się robi albo w warsztacie, żeby mieć gwarancję, albo kupuje już jeżdżące x czasu, żeby kupić pewniaka. A Ty chcesz na siłe udowadniać, że się da, i że to na pewno wyjdzie taniej

[Hookie]

4 minuty temu, Panbenonium napisał:

albo kupuje już jeżdżące x czasu, żeby kupić pewniaka.

Brzmi zupełnie jak pewniaczki w bukmacherce po kursie 1,30. Od czasu do czasu też trafia się wtopa. Przeważnie wtedy, kiedy właśnie jest się absolutnie pewnym wygranej.

 

Chop chce sobie z autem podłubać i najwyraźniej liczy się z kosztami. Serio go nie rozumiecie?  

Edytowane 13 Lutego 2021 przez Hookie

[Panbenonium]

Tzn inaczej - kto bogatemu zabroni

[Nurek]

Brzmi zupełnie jak pewniaczki w bukmacherce po kursie 1,30. Od czasu do czasu też trafia się wtopa.
 
Chop chce sobie z autem podłubać i najwyraźniej liczy się z kosztami. Serio go nie rozumiecie?  

Rozumiemy i nie ma tu bólu dupy z naszej strony, ale chcemy chłopa uchronić przed utopieniem co najmniej 20-30k.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szymon Kuć]

51 minut temu, skwaro napisał:

Ok, powodzenia. Same tłoki to 4k, w seryjnych tłokach Ci szybko polecą półki bo są bardzo słabe. O reszcie gratów do samego przygotowania silnika nawet nie będę wspominał.

Co do tłoków to może być mit, w Australii jest liberty z twin turbo na z przytoczonymi tłokami. Blok i tak planowałem zamknąć i panewki wymienić. Wiadomo że nie ma róży bez kolców. Jeden przepierdzieli pieniądze w karty drugi na Roksany. 

[skwaro]

6 minut temu, Szymon Kuć napisał:

Co do tłoków to może być mit, w Australii jest liberty z twin turbo na z przytoczonymi tłokami. Blok i tak planowałem zamknąć i panewki wymienić. Wiadomo że nie ma róży bez kolców. Jeden przepierdzieli pieniądze w karty drugi na Roksany. 

To, nie jest mit, wiem co piszę. Mam taki komplet z rozsypanymi półkami w garażu

[house_1]

7 godzin temu, Szymon Kuć napisał:

Co do tłoków to może być mit

W subaru jest dużo mitów. W USA jest "pełno" seryjnych 2,5T wystrojonych na 400+KM i jeżdżą. A u nas jakoś nie chcą . Wiem co mówię.

Podobnie będzie w H6.

Pamiętaj Subaru od wielu lat robi silniki "skrojone na wymiar". A ty nagle chcesz "dorobić" z 50% osiągów. Powodzenia...

[133699]

Ten liberty to przypadkiem nie miał tłoków od EG33? one faktycznie "coś" tam znoszą.

H6 to bardzo grząski grunt w Polsce. Już problem jest zrobić głupi szlif w H4 (kilka firm posiada Torqueplate), a co dopiero w H6. Jasne, po zamknięciu pewnie problemu nie ma. Pytanie czy nie pojawi się masa innych. 

 

[ewemarkam]

W subaru jest dużo mitów. W USA jest "pełno" seryjnych 2,5T wystrojonych na 400+KM i jeżdżą. A u nas jakoś nie chcą . Wiem co mówię.
Podobnie będzie w H6.
Pamiętaj Subaru od wielu lat robi silniki "skrojone na wymiar". A ty nagle chcesz "dorobić" z 50% osiągów. Powodzenia...

W USA podają inaczej moc silnika. Ten sam samochód zamierzony u nas pokaże ją mniejszą. Nie wiem dokładnie dlaczego ale chodzi o jednostki miary, tunerzy z dystansem i trochę śmiechem, podchodzą do pomiarów z USA.

[polter_83]

10 godzin temu, ewemarkam napisał:

12 godzin temu, house_1 napisał:

W subaru jest dużo mitów. W USA jest "pełno" seryjnych 2,5T wystrojonych na 400+KM i jeżdżą. A u nas jakoś nie chcą . Wiem co mówię.
Podobnie będzie w H6.
Pamiętaj Subaru od wielu lat robi silniki "skrojone na wymiar". A ty nagle chcesz "dorobić" z 50% osiągów. Powodzenia...

W USA podają inaczej moc silnika. Ten sam samochód zamierzony u nas pokaże ją mniejszą. Nie wiem dokładnie dlaczego ale chodzi o jednostki miary, tunerzy z dystansem i trochę śmiechem, podchodzą do pomiarów z USA.

A nie jest tak że u nas mierzy się na kołach a tam podaje się mi silnika? Nie znam się tylko pytam.

[skwaro]

Tam podaje się moc na kołach WHP) i jest jej mniej niż na silniku. Ale te projekty 400HP są na E85, które u nich jest dość popularne a u nas praktycznie nie do zdobycia. Paliwo to jest bardzo odporne na spalanie stukowe, a właśnie to jest głównym problemem przy osiąganiu dużej mocy. Sama zmiana paliwa z 98 na E85 w STI pozwala na wyciągnięcie ok. 50KM/50Nm więcej, oczywiście przy odpowiedniej modyfikacji układu paliwa. Stąd właśnie oni mają takie cyferki, u nas nieosiągalne. 

 

Do tego u nich bardzo popularna jest hamownia Dynojet, znana z mocnego zawyżania wyników, dużo mniej popularne u nich hamownie Mustang potrafią pokazać nawet 30-40KM mniej. 

[Szymon Kuć]

9 minut temu, skwaro napisał:

Tam podaje się moc na kołach WHP) i jest jej mniej niż na silniku. Ale te projekty 400HP są na E85, które u nich jest dość popularne a u nas praktycznie nie do zdobycia. Paliwo to jest bardzo odporne na spalanie stukowe, a właśnie to jest głównym problemem przy osiąganiu dużej mocy. Sama zmiana paliwa z 98 na E85 w STI pozwala na wyciągnięcie ok. 50KM/50Nm więcej, oczywiście przy odpowiedniej modyfikacji układu paliwa. Stąd właśnie oni mają takie cyferki, u nas nieosiągalne. 

 

Do tego u nich bardzo popularna jest hamownia Dynojet, znana z mocnego zawyżania wyników, dużo mniej popularne u nich hamownie Mustang potrafią pokazać nawet 30-40KM mniej. 

Akurat ten projekt na 98, tylko nie podali mocy. Link to filmu 

 

[skwaro]

44 minuty temu, Szymon Kuć napisał:

Akurat ten projekt na 98, tylko nie podali mocy. Link to filmu 

 

Australijczycy mierzą w moc w kilowatach na silniku. Posłuchaj co mówi o spalaniu stukowym i dlaczego przy turbo jest to mniejszy problem. No i pytanie jak długo to pojeździ, znam kilka projektów H6 z kompresorami, wszystkie, które znam, już zaliczyły co najmniej jeden wybuch silnika i większość w końcu pakuje kute tłoki. 

[Szymon Kuć]

Narazie pękło 20kkm(jest w innym filmiku), wiem ze stoczyli tłoki. Nie ma rzeczy bezobsługowych jak będzie dawało frajdę to się włoży i kute tłoki a jak nie to drugi silnik  w lato planuje rozebrać silnik wtedy rozważę dalsze losy. Zobaczę czy znajdę kogoś kto mi przygotuje blok.

Edytowane 14 Lutego 2021 przez Szymon Kuć