rozrząd w silniku ej204-uszkodzone koło rozrządu

[maciuo]

Cześć,

Pytanie techniczne dla mających do czynienia z tematem- zastanawiam się nad kupieniem Forestera po lekkim dzwonie.

Pech tak chciał, że uszkodzeniu uległo też dolne koło rozrządu (patrz zdjęcie). Rozrząd się nie zerwał, ale wg.mnie jest przestawiony.

Czy w takiej sytuacji lepiej wliczyć sobie remont silnika do ceny? Ile musi się przestawić rozrząd aby doszło do spotkania tłoków z zaworami?

A może jest jakieś zabezpieczenie, które uchroni silnik przed całkowitym zniszczeniem-przy zderzeniu powinien zadziałać wyłącznik uderzeniowy (jeżeli jest w tym Forku i jak jest to gdzie?)

Poza tym może jest jakieś inne zabezpieczenie w końcu ten rozrząd jest z przodu i o uszkodzenie przy byle stłuczce nie jest trudno.

 

[ewemarkam]

10 minut temu, maciuo napisał:

A może jest jakieś zabezpieczenie, które uchroni silnik przed całkowitym zniszczeniem-przy zderzeniu powinien zadziałać wyłącznik uderzeniowy (jeżeli jest w tym Forku i jak jest to gdzie?)

No ale jak? Jest jakiś hamulec w jakimkolwiek silniku który natychmiastowo zatrzyma wał korbowy?

A przepraszam, jest taka możliwość, kolizja zaworu z tłokiem.

 

21 minut temu, maciuo napisał:

Poza tym może jest jakieś inne zabezpieczenie w końcu ten rozrząd jest z przodu i o uszkodzenie przy byle stłuczce nie jest trudno.

Większość samochodów z silnikiem ułożonym wzdłużnie ma tak umiejscowiony układ rozrządu. Żadnych zabezpieczeń tam nie ma. Kierowca ma wyjść cało ze zdarzenia drogowego a nie silnik. 

 

Silniki bezkolizyjne w subaru to te gdzie regulacja luzu zaworowego była jeszcze na tzw hydraulice, czyli silniki przed chyba 97-98 rokiem. Każdy inny był już kolizyjny.

Odpuść sobie ten samochód, bo nawet korba może być krzywa i sama naprawa głowicy nic Ci nie da. 

[Dragofor]

Widać ślady na pasku od pękniętego kółka więc napewno zawory lewej głowicy/ lub też głowica to złom. I tak jak kolega wyżej napisał korba również mogła oberwać lub sam tłok/tłoki. A istnieje też duże prawdopodobieństwo że prawa głowica też oberwała. Pasek miał prawo przeskoczyć pozbawiony napięcia

Wysłane z mojego Redmi Note 9S przy użyciu Tapatalka

[maciuo]

No fakt nie zauważyłem śladów na pasku po kole, na pewno co najmniej jedna głowica. Patrzyłem na alle... i taki silnik koło 4000 pln kosztuje wiec wpisze sobie tyle w ewentualny kosztorys i policzę czy i za ile się opłaca. A tak na marginesie czym się różni wersja ej204 165km od 156 i 150? Krzywki na wałkach, soft w ecu czy coś jeszcze?

[ewemarkam]

W Forku był 158km pozostałe tzn 150 i 165 były w Legacy. Różnią się softem. Wizualnie identyczne.

[maciuo]

Czyli rozumiem ze do SH 150km pasuje każdy ej204 158/165 plug & play czy trzeba tez sterownik przekładać?