System kontroli ciśnienia

[Adam XV]

Witam. Czy w moim XV jest system kontroli ciśnienia w kołach?  Po czy to mogę poznać?

Jakie jest odsadzenie ( ET) felg 17 cali ?

Jakie mam żarówki świateł mijania, H11 czy DR2, jak to rozpoznać?

( proszę o wyrozumiałość, uczę tego samochodu a książka jest po francusku, czekam na polska wersję )

 

Pozdrawiam Adam.

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez Adam XV

[Karas]

1) zapewne jest. W autach od 2014 system ten jest obowiązkowym wyposażeniem pojazdu. Jak sprawdzic? albo podjedz do wulkanizatora żeby przyłożył przyrząd do diagnostyki do wentyla żeby zczytał ID czujnika albo spuść powietrze z jednym z kół - do 30 minut jazdy na flaku powinna się zapalić zółto pomarańczowa kontrolka na desce 

2) zapewne odsadzenie et 55

3) jaką masz wersje tego XV . Wersja comfort i exclusive miała xenony wersja active ( bez tempomatu i z jednostarefową klima ) żarówki

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez Karas

[Adam XV]

Karas, dzięki za zaintreresowani9em tematem, model nie wiem jaki, gdzie tego szukać? Na pewno ma tempomat, ale dopiero uczę się tego auto ( jak młody/nowy użytkownik nowego telefonu)

Pozdrawiam Adam.

[Karas]

to masz xenony jeżeli nie masz psudo skórzanych stołków to wersja comfort

[Michał W.]

22 minuty temu, Karas napisał:

to masz xenony jeżeli nie masz psudo skórzanych stołków to wersja comfort

Jeśli jest to jakaś francuska lub nawet kanadyjska specyfikacja to nie jest to takie oczywiste, że comfort i ksenony.

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez Michał W.

[Adam XV]

30 minut temu, Karas napisał:

to masz xenony jeżeli nie masz psudo skórzanych stołków to wersja comfort

No nie,. nie mam

 

18 minut temu, Michał W. napisał:

Jeśli jest to jakaś francuska lub nawet kanadyjska specyfikacja to nie jest to takie oczywiste, że comfort i ksenony.

To wersja Kanadyjska,  z szyberdachem, tempomatem....... resztę się dowiem...... Mam nadzieję że pomożecie.....

A gdzie szukać takich danych, na tabl VIN, wlepkach, dow. rej. ?????

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez Adam XV

[aflinta]

Aaaaaaa, Ameryka.... To wiele zmienia

z którego roku masz auto?

[owad]

6 godzin temu, Karas napisał:

1) zapewne jest. W autach od 2014 system ten jest obowiązkowym wyposażeniem pojazdu. Jak sprawdzic? albo podjedz do wulkanizatora żeby przyłożył przyrząd do diagnostyki do wentyla żeby zczytał ID czujnika albo spuść powietrze z jednym z kół - do 30 minut jazdy na flaku powinna się zapalić zółto pomarańczowa kontrolka na desce 

2) zapewne odsadzenie et 55

3) jaką masz wersje tego XV . Wersja comfort i exclusive miała xenony wersja active ( bez tempomatu i z jednostarefową klima ) żarówki

 

Przecież po lewej od kiery powinien być guzik od sys monitorowania ciśnienia w oponach. Jeśli system jest

[Adam XV]

Rocznik 2015,. srebrne listwy na drzwiach i, na progach i na tylnym zderzaku ( to co nie okradli w drodze do kraju) , bagażnik goły, okradziony *( podpowiedzcie, jakie są wyposażenia  tych aut w serwisie, co do kupić, jaka siatka na zakupy wyposażeniu bagażnika itp. po odebraniu z o obszaru celnengo,  został,okradziony ze wszystkich  gadżetrów...

Pozdrawiam Adam.

 

[Michał W.]

@Adam XV

Zdjęcia auta były by pomocne w ustaleniu czego brakuje.

[aflinta]

Godzinę temu, Adam XV napisał:

Rocznik 2015,. srebrne listwy na drzwiach i, na progach i na tylnym zderzaku ( to co nie okradli w drodze do kraju) , bagażnik goły, okradziony *( podpowiedzcie, jakie są wyposażenia  tych aut w serwisie, co do kupić, jaka siatka na zakupy wyposażeniu bagażnika itp. po odebraniu z o obszaru celnengo,  został,okradziony ze wszystkich  gadżetrów...

Pozdrawiam Adam.

 

http://www.cars101.com/subaru/crosstrek/crosstrek2015.html - to jest z rynku USA, strona dosyć siermiężna ale treściwa. Zakładam, że wersja na Kanadę różniła się tylko systemem metrycznym.

[Adam XV]

11 godzin temu, Michał W. napisał:

@Adam XV

Zdjęcia auta były by pomocne w ustaleniu czego brakuje.

No to jest fotka..

Edytowane 12 Grudnia 2020 przez Adam XV

[aflinta]

Ale środka - deska, przełączniki, tapicerka, zegary.

[Adam XV]

Witam Za poradą udałem się do serwisu oponiarskiego, gdzie nie stwierdzili czujników ciśnienia w kołach ( na częstotliwościach europejskich i amerykanckich ), co mnie osobiście cieszy.

Jeśli chodzi o wersję, to chyba raczej na pewno "active"

Pozdrawiam Adam.

[SubaruLPG]

Moim zdaniem czujniki ciśnienia w oponach w znaczący sposób podnoszą nasze bezpieczeństwo...

Większość Januszy wybuchnie teraz śmiechem, jednak nawet większego ubytku ciśnienia nie zauważymy na parkingu... w oponie musi być bardzo mało powietrza aby to wychwycić  

A nie wspomnę o przebiciu opony podczas jazdy sam byłem do tego sceptyczny puki czujnik ostrzegł mnie przed problemem...

lampy wyładowcze rozpoznasz w nocy po odpaleniu będziesz widział samo poziom...  po drugie ksenon dłużej znacznie startuje(osiąga pełną moc świetlną) od świateł halogenowych.

W przypadku świateł xenonowych nie będziesz miał pokrętła od poziomu ustawienia świateł, w przypadku lamp konwencjonalnych będziesz posiadał pokrętło od wysokości lamp

 

[ewemarkam]

Zgadzam się z tym co pisze @SubaruLPG, ostatnio nie zauważyłem znacznego ubytku powietrza w lewym tylnym kole. Wystraszyłem się jak samochód zaczął się dziwnie zachowywać na łuku którym normalnie wracam z pracy (prędkość ok 50km/h), samochodem bujało i uciekał z pasa. Bardzo nie przyjemne uczucie. A rano już w tym kole powietrza nie było. Tylko czy czujniki już taki ubytek wyłapią w czasie powrotu z pracy gdzie w samochodzie siedzę 10 minut. Wyżej @Karas napisał o 30 minutach. Poważnie zastanawiam się nad zakupem uniwersalnego kompletu i ten wyświetlacz wcisnąć po prostu do schowka, niech sobie pika jak musi. 

[Karas]

Nie będę po raz kolejny pisał tego samego bo mi się już nie chce  @SubaruLPG pośmigaj takim Subaru z rocznika np. 2014 , spuść powietrze z któregoś z kół i zobacz kiedy system wychwyci ubytek zapalając żółtą kontrolkę na desce. Jak już zobaczysz wróć do tego tematu i przeproś wszystkich Januszy 

[SubaruLPG]

W starszym Chryslerze po odblokowaniu funkcji masz poziom ciśnienia na każdym z kół, po upuszczeniu ciśnienia w jednym z kół komputer szybko nas zaalarmuję.. 

W Oplu signum masz również wskazania ciśnienia z poziomu komputera pokładowego i również działa to dość szybko z tego co pamiętam

 

W Subaru nie wiem jak szybko to działa(przyznaję) czujniki pośrednie działają z sporym opóźnieniem, dlatego iż zliczają prędkość obrotową kół, biorą pod uwagę za pewne czujnik przeciążeń wzdłużnych położenie kierownicy i pieron wie co jeszcze. i jest to kiepska metoda bardzo wolno ostrzegania nas. Nie zawsze działa i jest to gadżet bardziej niż coś użytecznego.

 

 

Edytowane 14 Grudnia 2020 przez SubaruLPG

[aflinta]

Nie wiem jak w starych jest, ale w XV II pokazuje ciśnienie każdego z kół, zmianę wartości wychwytuje po 300-400 metrach - ostatnio sprawdzałem na stacji (oponiarz nabił do 2,7 więc podjechałem nieco upuścić).

[Adam XV]

W dniu 11.12.2020 o 19:56, owad napisał:

 

Przecież po lewej od kiery powinien być guzik od sys monitorowania ciśnienia w oponach. Jeśli system jest

Nic takiego nie zauważyłem

 

2 godziny temu, SubaruLPG napisał:

 

"....W przypadku świateł xenonowych nie będziesz miał pokrętła od poziomu ustawienia świateł, w przypadku lamp konwencjonalnych będziesz posiadał pokrętło od wysokości lamp..."

Jest tylko pokrętło sterowania jasnością wyświetlacza ( zał. foto )

Podpowiedzcie mi jeszcze : jaka jest średnica otworu centralnego felgi???

Na stalowej feldze dojazdówki pisze ET 55, a nie miałem jak zmierzyć otworu suwmiarką.

Pozdrawiam.

 

 

 

[Karas]

9 godzin temu, aflinta napisał:

Nie wiem jak w starych jest, ale w XV II pokazuje ciśnienie każdego z kół, zmianę wartości wychwytuje po 300-400 metrach - ostatnio sprawdzałem na stacji (oponiarz nabił do 2,7 więc podjechałem nieco upuścić).

w starych jest tak że żaden wyświetlacz nie pokazuje ciśnienia każdego z kół . Jeżeli ciśnienie w którymś kole  spadnie i komp to wychwyci ( chociaż wydaje mi się że prędzej ty wychwycisz że coś jest nie ok niż auto ) zapala żółtą kontrolkę na zegarach - tyle i nic więcej.  Jeżeli system zaczyna szwankować kontrolka miga przez jakiś czas i później zapala się na stałe. Równie dobrze tego systemu mogłoby nie byc. Co innego w nowym XV tam jest tak rozwiązane jak być powinno. 

[Szürkebarát]

Dzisiaj po tygodniu nie jeżdżenia zostałem zaskoczony tym (ze stosownym komunikatem) Czy powinienem już gnać do ASO bo czujniki zgłupiały czy też ktoś mi upuścił powietrza z kół  ? Na oko nie widać

Ciśnieniomierzem nie sprawdzałem, spieszyłem się do chorej i do szpitala. Koło tak wygląda po przejechaniu około 40 km, komunikat i wskazania niskiego ciśnienia nadal są.

[Snuff]

23 minuty temu, Szürkebarát napisał:

Dzisiaj po tygodniu nie jeżdżenia zostałem zaskoczony tym (ze stosownym komunikatem) Czy powinienem już gnać do ASO bo czujniki zgłupiały czy też ktoś mi upuścił powietrza z kół  ? Na oko nie widać

Ciśnieniomierzem nie sprawdzałem, spieszyłem się do chorej i do szpitala. Koło tak wygląda po przejechaniu około 40 km, komunikat i wskazania niskiego ciśnienia nadal są.

 

imho masz trochę za niskie te ciśnienie (2,3/2,4 dla xv 2.0). Najlepiej spokojnie na stacji sprawdzić i dopompować. Ja miałem wariactwo czujników przy wyjeździe (służbowym  ) na święta - mimo poprawnych ciśnień i wskazań, cały czas wchodził alarm czujników. Przez parę dni zapalała się i gasła po jakimś czasie lampka "i" oraz "opony". Miałem zajechać do ASO po Nowym Roku, ale uziemił mnie covid...a teraz wszystko wróciło do normy. 

[Szürkebarát]

Pytanie kluczowe - jak to się stało że mam za niskie ciśnienie (we wszystkich kołach!) gdy przez ostatnie półtora roku było właściwe, w granicach 2,2-2,25

[Snuff]

3 minuty temu, Szürkebarát napisał:

Pytanie kluczowe - jak to się stało że mam za niskie ciśnienie (we wszystkich kołach!) gdy przez ostatnie półtora roku było właściwe, w granicach 2,2-2,25

Sąsiad, który Cię nie lubi (ale, że chciało mu się z 4 opon i w miarę równo spuścić ?! chyba, że to było czterech sąsiadów)  Niska temperatura, ale chyba nie aż tyle by spadło...Ja u siebie obstawiałem, że bateryjka pada, ale jakoś się sama naprawiła  Przy okazji kolejnego przeglądu w ASO zgłoszę problem, chyba, że problem wróci.